В 2023-м авиакомпания заработала3,4 млрд руб. чистой прибыли по РСБУ. Это на 78% больше, чем в 2022-м. И максимум за все годы работы перевозчика.
Выручка Smartavia выросла на 45% – до 25,5 млрд руб., себестоимость продаж – на 29%, до 24 млрд. Валовая прибыль составила 1,5 млрд (+29%), прочие доходы – более 5 млрд (-29%), прочие расходы – 2,3 млрд рублей (-26%), управленческие расходы – более 580 млн рублей (+25%).
Долгосрочные обязательства компании на конец 2023 года поднялись до 532 млн – плюс 19% г/г, краткосрочные обязательства – до 10,8 млрд (+90%).
Пассажиропоток Smartavia вырос до 3,8 млн человек в 2023 году. Компания нарастила перевозки на 17% г/г.
Авиакомпания позиционирует себя как первого в России смарт лоукостера. Основным акционером Smartavia является российская компания SkyInvest. В ее парке 13 импортных самолетов: 11 Boeing 737 и два Airbus A320neo. Сейчас перевозчик летает только по России, традиционно более доходных рейсов за границу у него нет. Получить прибыль по итогам года это ему не помешало.
Как и все бюджетные перевозчики, Smartavia зарабатывает на допуслугах. В 2022 году авиакомпания сделала звонки в колл-центр платными. Причем если тогда они стоили от 45 руб. за минуту, то теперь цена поднялась – уже от 59 руб/мин. В том же году появилась подписка на скидки и бонусы Smart Up. Она подешевела: сейчас стоит от 890 руб. за год, тогда как изначально предлагалась за 990 руб. со скидкой.
В 2023-м авиакомпания заработала3,4 млрд руб. чистой прибыли по РСБУ. Это на 78% больше, чем в 2022-м. И максимум за все годы работы перевозчика.
Выручка Smartavia выросла на 45% – до 25,5 млрд руб., себестоимость продаж – на 29%, до 24 млрд. Валовая прибыль составила 1,5 млрд (+29%), прочие доходы – более 5 млрд (-29%), прочие расходы – 2,3 млрд рублей (-26%), управленческие расходы – более 580 млн рублей (+25%).
Долгосрочные обязательства компании на конец 2023 года поднялись до 532 млн – плюс 19% г/г, краткосрочные обязательства – до 10,8 млрд (+90%).
Пассажиропоток Smartavia вырос до 3,8 млн человек в 2023 году. Компания нарастила перевозки на 17% г/г.
Авиакомпания позиционирует себя как первого в России смарт лоукостера. Основным акционером Smartavia является российская компания SkyInvest. В ее парке 13 импортных самолетов: 11 Boeing 737 и два Airbus A320neo. Сейчас перевозчик летает только по России, традиционно более доходных рейсов за границу у него нет. Получить прибыль по итогам года это ему не помешало.
Как и все бюджетные перевозчики, Smartavia зарабатывает на допуслугах. В 2022 году авиакомпания сделала звонки в колл-центр платными. Причем если тогда они стоили от 45 руб. за минуту, то теперь цена поднялась – уже от 59 руб/мин. В том же году появилась подписка на скидки и бонусы Smart Up. Она подешевела: сейчас стоит от 890 руб. за год, тогда как изначально предлагалась за 990 руб. со скидкой.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from tr
