"Победа" – единственная авиакомпания группы "Аэрофлот", получившая прибыль по итогам 2023 года.
Выручка лоукостера за прошлый год составила92,4 млрд руб. – на 57,4% больше, чем в 2022-м. Себестоимость продаж поднялась на 28% – до 84,7 млрд руб.
Чистая прибыль авиакомпании за 2023 превысила 21,3 млрд руб. (+42% г/г). Она полностью сформирована дополнительными доходами за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 ВС. Валовая прибыль – 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее. Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень – 4,9 млрд руб. (в 2022-м тоже был убыток).
Основную часть свободных средств "Победа" направит на поддержание летной годности авиапарка.
Улучшение финансовых результатов обусловлено ростом программы полетов и увеличением занятости пассажирских кресел. В 2023 году пассажиропоток "Победы" составил 13 млн пассажиров – плюс 11,5% г/г.
"Победа" не ждет большого роста операционных показателей в этом году, поскольку все имеющиеся емкости "в принципе уже задействованы". Авиакомпания планирует увеличить перевозки пассажиров на 5% и не собирается расширять международную маршрутную сеть в 2024-м.
2023 год явно оказался для российских лоукостеров финансово успешным.
"Победа" – единственная авиакомпания группы "Аэрофлот", получившая прибыль по итогам 2023 года.
Выручка лоукостера за прошлый год составила92,4 млрд руб. – на 57,4% больше, чем в 2022-м. Себестоимость продаж поднялась на 28% – до 84,7 млрд руб.
Чистая прибыль авиакомпании за 2023 превысила 21,3 млрд руб. (+42% г/г). Она полностью сформирована дополнительными доходами за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 ВС. Валовая прибыль – 7,6 млрд руб. против убытка годом ранее. Прибыль от продаж вернулась на допандемийный уровень – 4,9 млрд руб. (в 2022-м тоже был убыток).
Основную часть свободных средств "Победа" направит на поддержание летной годности авиапарка.
Улучшение финансовых результатов обусловлено ростом программы полетов и увеличением занятости пассажирских кресел. В 2023 году пассажиропоток "Победы" составил 13 млн пассажиров – плюс 11,5% г/г.
"Победа" не ждет большого роста операционных показателей в этом году, поскольку все имеющиеся емкости "в принципе уже задействованы". Авиакомпания планирует увеличить перевозки пассажиров на 5% и не собирается расширять международную маршрутную сеть в 2024-м.
2023 год явно оказался для российских лоукостеров финансово успешным.
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from tr
