Telegram Group & Telegram Channel
АЭВТ снова обратилась за финансовой помощью к государству. Ассоциация, в которую входят все крупнейшие авиаперевозчики страны, попросила Минтранс выделить 53 млрд рублей субсидий из федерального бюджета на частичную компенсацию расходов в декабре 2020 - июне 2021 г. 

Осенью АЭВТ уже просила Михаила Мишустина предоставить авиакомпаниям 50 млрд допсубсидий, но денег не получила. 

В прошлом году правительство выделило авиакомпаниям 20,95 млрд руб. Средства были направлены на зарплаты авиационному персоналу, лизинг и оплату стоянки простаивающих судов. На эти же цели пошли бы и новые субсидии.

Не так давно Росавиация сделала осторожное заявление о том, что банкротств авиакомпаний и аэропортов пока не планируется. Но в ведомстве признают - финансовое состояние тяжелое. Без материальной помощи банкротств избежать не удастся, считают в АЭВТ. 

Самый масштабный за всю историю авиаотрасли кризис далек от завершения. Спрос на билеты по-прежнему низкий, а прогнозы по открытию границ - туманные. Кроме того, в этом году вырастет нагрузка по платежам. К текущим налогам прибавятся налоги и арендная плата за предыдущие периоды, по которым предоставлялась отсрочка. 

У авиаперевозчиков прибавилась еще одна статья расходов. С 8 января снят мораторий на банкротство для компаний из наиболее пострадавших от COVID-19 отраслей. Суть в том, что с апреля и до этого времени авиакомпании не должны были возвращать средства кредиторам. Послабление больше не действует.

Помните, мы рассказывали, что некоторым клиентам удалось через суд добиться выплаты за отмененные рейсы? Так вот, эти люди не могли получить назад деньги как раз из-за действия моратория. Теперь он снят и средства стали поступать на счета несостоявшихся пассажиров. Для выигравших суды это отличные новости. Но только не для авиакомпаний - им по-прежнему нечем платить.



group-telegram.com/premni/765
Create:
Last Update:

АЭВТ снова обратилась за финансовой помощью к государству. Ассоциация, в которую входят все крупнейшие авиаперевозчики страны, попросила Минтранс выделить 53 млрд рублей субсидий из федерального бюджета на частичную компенсацию расходов в декабре 2020 - июне 2021 г. 

Осенью АЭВТ уже просила Михаила Мишустина предоставить авиакомпаниям 50 млрд допсубсидий, но денег не получила. 

В прошлом году правительство выделило авиакомпаниям 20,95 млрд руб. Средства были направлены на зарплаты авиационному персоналу, лизинг и оплату стоянки простаивающих судов. На эти же цели пошли бы и новые субсидии.

Не так давно Росавиация сделала осторожное заявление о том, что банкротств авиакомпаний и аэропортов пока не планируется. Но в ведомстве признают - финансовое состояние тяжелое. Без материальной помощи банкротств избежать не удастся, считают в АЭВТ. 

Самый масштабный за всю историю авиаотрасли кризис далек от завершения. Спрос на билеты по-прежнему низкий, а прогнозы по открытию границ - туманные. Кроме того, в этом году вырастет нагрузка по платежам. К текущим налогам прибавятся налоги и арендная плата за предыдущие периоды, по которым предоставлялась отсрочка. 

У авиаперевозчиков прибавилась еще одна статья расходов. С 8 января снят мораторий на банкротство для компаний из наиболее пострадавших от COVID-19 отраслей. Суть в том, что с апреля и до этого времени авиакомпании не должны были возвращать средства кредиторам. Послабление больше не действует.

Помните, мы рассказывали, что некоторым клиентам удалось через суд добиться выплаты за отмененные рейсы? Так вот, эти люди не могли получить назад деньги как раз из-за действия моратория. Теперь он снят и средства стали поступать на счета несостоявшихся пассажиров. Для выигравших суды это отличные новости. Но только не для авиакомпаний - им по-прежнему нечем платить.

BY Пристегните ремни | авиация


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/765

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels.
from tr


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American