Раз или два в неделю забираю Дашу у бабушки на такси. Обычно это дни тренировок (по другому успеть после работы не получается). Каждый раз вызываю такси с детским креслом.
В первые поездки я даже не обращала внимания, как именно оно закреплено в машине, потому что авто-кресла уже стояли на заднем сиденье и я просто сажала Дашу и пристёгивала её ремнями безопасности самого кресла.
Но однажды за нами приехала девушка. Достаёт детское кресло из багажника, ставит на заднее сиденье и заводит его под подголовник - на этом всё. Никакого другого крепления. И тут для меня открылся новый мир: из 10 водителей нормально крепят детское кресло от силы 2 - 3.
Остальные предпочитают успокаивать меня фразами:
"Никуда оно не денется", "Я всегда так перевожу", "Подголовник тоже хорошо держит", "Я очень аккуратно вожу, ничего не случится", И из последнего "Вы сами к себе притягиваете то, чего боитесь".
Т.е. по их мнению я вожу ребёнка в авто-кресле для красоты... и чтобы их не оштрафовали ДПС.
Теперь регулярно проверяю как именно закреплено авто-кресло и закреплено ли оно вообще. Можете считать меня душной, но раз уж я плачу 500-800₽ за поездку с детским креслом, я хочу, чтобы ребёнок был пристегнут, как положено.
💬Что думаете по этому поводу?
❇️о правилах перевозки детей в машине писала ранее. Если интересно, можете почитать:
Раз или два в неделю забираю Дашу у бабушки на такси. Обычно это дни тренировок (по другому успеть после работы не получается). Каждый раз вызываю такси с детским креслом.
В первые поездки я даже не обращала внимания, как именно оно закреплено в машине, потому что авто-кресла уже стояли на заднем сиденье и я просто сажала Дашу и пристёгивала её ремнями безопасности самого кресла.
Но однажды за нами приехала девушка. Достаёт детское кресло из багажника, ставит на заднее сиденье и заводит его под подголовник - на этом всё. Никакого другого крепления. И тут для меня открылся новый мир: из 10 водителей нормально крепят детское кресло от силы 2 - 3.
Остальные предпочитают успокаивать меня фразами:
"Никуда оно не денется", "Я всегда так перевожу", "Подголовник тоже хорошо держит", "Я очень аккуратно вожу, ничего не случится", И из последнего "Вы сами к себе притягиваете то, чего боитесь".
Т.е. по их мнению я вожу ребёнка в авто-кресле для красоты... и чтобы их не оштрафовали ДПС.
Теперь регулярно проверяю как именно закреплено авто-кресло и закреплено ли оно вообще. Можете считать меня душной, но раз уж я плачу 500-800₽ за поездку с детским креслом, я хочу, чтобы ребёнок был пристегнут, как положено.
💬Что думаете по этому поводу?
❇️о правилах перевозки детей в машине писала ранее. Если интересно, можете почитать:
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from tr
