С начала попытки запуска массового производства самолетов Ту-214 на Казанском авиазаводе прошло 2,5 года. На сегодняшний день не собрали ни одного самолета.
• В апреле 2022 года на Казанском авиазаводе запустили массовое производство 20 самолетов ТУ-214. И пообещали построить 70 самолетов до 2030-го. Позже глава правительства Татарстана Алексей Песошин пообещал в 2023 году собрать всего 3 самолета. В результате по итогам 2023 года собрали ноль.
• В октябре 2022-го глава Минпромторга Татарстана Олег Коробченко рассказал СовФеду о планах выпускать аж по 20 самолетов в год.
• В феврале 2023-го лично вице-премьер Денис Мантуров обещал Путину передать Аэрофлоту 11 самолетов в течение года. В итоге Аэрофлот не только не получил ни одного, но и отказался от предыдущих заказов и ТУ-214 вообще в принципе. Более мелкие компании «ЮВТ-Аэро» и «Якутия» начали готовить экипажи для полетов, но ни одного самолета компаниям не передали.
В августе 2024-го управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев рассказал о перемещении первого за 3 года самолета в цех окончательной сборки.
ТУ-204/214 разработан в СССР в 80-х годах, первый полёт — в 1989. В производство вливали немалые деньги: в 2023 году государство дало 42 млрд ₽, а «Туполев» попросил еще 96 млрд ₽, в мае 2024-го у властей попросили еще 92 млрд ₽.
Для сравнения: любой россиянин точно знает, что США сами ничего не производят, а лишь печатают никому не нужные фантики. Однако, например завод Боинга в городе Эверетт в штате Вашингтон выпускает по самолёту каждые 17 часов.
С начала попытки запуска массового производства самолетов Ту-214 на Казанском авиазаводе прошло 2,5 года. На сегодняшний день не собрали ни одного самолета.
• В апреле 2022 года на Казанском авиазаводе запустили массовое производство 20 самолетов ТУ-214. И пообещали построить 70 самолетов до 2030-го. Позже глава правительства Татарстана Алексей Песошин пообещал в 2023 году собрать всего 3 самолета. В результате по итогам 2023 года собрали ноль.
• В октябре 2022-го глава Минпромторга Татарстана Олег Коробченко рассказал СовФеду о планах выпускать аж по 20 самолетов в год.
• В феврале 2023-го лично вице-премьер Денис Мантуров обещал Путину передать Аэрофлоту 11 самолетов в течение года. В итоге Аэрофлот не только не получил ни одного, но и отказался от предыдущих заказов и ТУ-214 вообще в принципе. Более мелкие компании «ЮВТ-Аэро» и «Якутия» начали готовить экипажи для полетов, но ни одного самолета компаниям не передали.
В августе 2024-го управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев рассказал о перемещении первого за 3 года самолета в цех окончательной сборки.
ТУ-204/214 разработан в СССР в 80-х годах, первый полёт — в 1989. В производство вливали немалые деньги: в 2023 году государство дало 42 млрд ₽, а «Туполев» попросил еще 96 млрд ₽, в мае 2024-го у властей попросили еще 92 млрд ₽.
Для сравнения: любой россиянин точно знает, что США сами ничего не производят, а лишь печатают никому не нужные фантики. Однако, например завод Боинга в городе Эверетт в штате Вашингтон выпускает по самолёту каждые 17 часов.
BY Юра, прости
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from tr
