Telegram Group & Telegram Channel
​​В соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 13.02.2019 N 207-р (ред. от 30.09.2022) «Об утверждении Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года», сохраняется высокий уровень централизации авиационных пассажирских перевозок вследствие недостаточного развития крупных узловых аэропортов.

В удаленных и труднодоступных районах Дальнего Востока и в Арктической зоне Российской Федерации сохраняется значительное количество аэропортов и аэродромов, находящихся в критическом эксплуатационном состоянии.

📝 Распоряжением Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 22.08.2023) «Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года» на территории Дальневосточного федерального округа зарегистрировано 80 аэродромов, а также территориальными органами Федерального агентства воздушного транспорта на территории Дальневосточного федерального округа учтено 389 посадочных площадок.

Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» требует устранения ограничений пропускной способности аэродромов (аэропортов) и аэровокзалов в крупнейших точках зарождения пассажиропотоков и туристских центрах за счет нового строительства, а также реконструкции, модернизации и капитального ремонта.

⚡️ Пропускная способность основных комплексов аэропорта – число пассажиров и ВС, вес груза и почты, которые позволяют обслуживать мощности соответствующих комплексов аэропорта с соблюдением технологических условий и требований безопасности в единицу времени. Пропускная способность аэродрома и аэровокзала должны соответствовать друг другу. В связи с этим во многих аэропортах страны провели и проводят реконструкцию и модернизацию. Так, например, аэропорт Минеральные Воды, который обладает одной из лучших взлетно-посадочных полос в РФ, не имел достаточного терминала для обеспечения пассажиро- и грузопотока.

Строить терминалы в небольших аэропортах в удаленных и труднодоступных регионах нашей страны, таких как Соловки (Архангельская область), Тиличики (Камчатский край), Сеймчан (Магаданская область) и т.д., очень дорого и нецелесообразно из-за небольшого пассажиропотока. Но и обслуживать пассажиров в ужасных (даже нельзя их назвать терминалами) помещениях нельзя. Необходимо восстанавливать инфраструктуру, и тут можно использовать быстровозводимые конструкции, позволяющие удешевить реконструкцию и модернизацию аэропортов в труднодоступных регионах. С учетом удешевления модернизации аэропортов данные регионы смогут рассчитывать на поддержку государства в виде субсидий как федеральных, так и региональных. Что касается инвестиций, то сегодня инвестиционный фон в стране не столь велик, однако стоит отметить, что он так же повышается с условием удешевления проектов. Для привлечения частных компаний инвесторы должны получить аэропорты в управление, чтобы получать прибыль и окупить инвестиции. Но не каждый аэропортовый холдинг, не говоря уже о единичном частном инвесторе, готов взять в управление убыточный аэропорт. У нас в стране имеется опыт, когда два аэропортовых холдинга берут в управление один небольшой региональный аэропорт, тем самым разделяя риски между собой. Так, например, холдинги «Аэропорты регионов» и «Новапорт» создали совместное предприятие «Аэропорты большой страны» для управления аэропортом Благовещенск. В 2021 году было подписано концессионное соглашение о развитии аэропорта Благовещенска. И уже в 2022 году аэропорт обслужил рекордное количество пассажиров – более 843 тысяч человек.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫



group-telegram.com/prostoobavia/369
Create:
Last Update:

​​В соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 13.02.2019 N 207-р (ред. от 30.09.2022) «Об утверждении Стратегии пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года», сохраняется высокий уровень централизации авиационных пассажирских перевозок вследствие недостаточного развития крупных узловых аэропортов.

В удаленных и труднодоступных районах Дальнего Востока и в Арктической зоне Российской Федерации сохраняется значительное количество аэропортов и аэродромов, находящихся в критическом эксплуатационном состоянии.

📝 Распоряжением Правительства РФ от 25.06.2022 N 1693-р (ред. от 22.08.2023) «Об утверждении комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года» на территории Дальневосточного федерального округа зарегистрировано 80 аэродромов, а также территориальными органами Федерального агентства воздушного транспорта на территории Дальневосточного федерального округа учтено 389 посадочных площадок.

Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» требует устранения ограничений пропускной способности аэродромов (аэропортов) и аэровокзалов в крупнейших точках зарождения пассажиропотоков и туристских центрах за счет нового строительства, а также реконструкции, модернизации и капитального ремонта.

⚡️ Пропускная способность основных комплексов аэропорта – число пассажиров и ВС, вес груза и почты, которые позволяют обслуживать мощности соответствующих комплексов аэропорта с соблюдением технологических условий и требований безопасности в единицу времени. Пропускная способность аэродрома и аэровокзала должны соответствовать друг другу. В связи с этим во многих аэропортах страны провели и проводят реконструкцию и модернизацию. Так, например, аэропорт Минеральные Воды, который обладает одной из лучших взлетно-посадочных полос в РФ, не имел достаточного терминала для обеспечения пассажиро- и грузопотока.

Строить терминалы в небольших аэропортах в удаленных и труднодоступных регионах нашей страны, таких как Соловки (Архангельская область), Тиличики (Камчатский край), Сеймчан (Магаданская область) и т.д., очень дорого и нецелесообразно из-за небольшого пассажиропотока. Но и обслуживать пассажиров в ужасных (даже нельзя их назвать терминалами) помещениях нельзя. Необходимо восстанавливать инфраструктуру, и тут можно использовать быстровозводимые конструкции, позволяющие удешевить реконструкцию и модернизацию аэропортов в труднодоступных регионах. С учетом удешевления модернизации аэропортов данные регионы смогут рассчитывать на поддержку государства в виде субсидий как федеральных, так и региональных. Что касается инвестиций, то сегодня инвестиционный фон в стране не столь велик, однако стоит отметить, что он так же повышается с условием удешевления проектов. Для привлечения частных компаний инвесторы должны получить аэропорты в управление, чтобы получать прибыль и окупить инвестиции. Но не каждый аэропортовый холдинг, не говоря уже о единичном частном инвесторе, готов взять в управление убыточный аэропорт. У нас в стране имеется опыт, когда два аэропортовых холдинга берут в управление один небольшой региональный аэропорт, тем самым разделяя риски между собой. Так, например, холдинги «Аэропорты регионов» и «Новапорт» создали совместное предприятие «Аэропорты большой страны» для управления аэропортом Благовещенск. В 2021 году было подписано концессионное соглашение о развитии аэропорта Благовещенска. И уже в 2022 году аэропорт обслужил рекордное количество пассажиров – более 843 тысяч человек.

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

BY Просто об авиации✈️




Share with your friend now:
group-telegram.com/prostoobavia/369

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from tr


Telegram Просто об авиации✈️
FROM American