Telegram Group & Telegram Channel
На дороги хотят выпустить роботакси. Кто ответит за ДТП с их участием

В Москве уже почти три года работает роботакси. Пока лишь в отдельных районах. Но организаторы эксперимента рассчитывают рано или поздно выпустить беспилотники на столичные дороги.

Роботизация поможет на 90% сократить аварийность и на 30% — затраты на грузоперевозки. Такие выводы об использовании беспилотников делает Минтранс в проекте закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Мнение ведомства базируется на основе проектов, которые тестируют «Яндекс», «СберАвто», КАМАЗ.

Вместе с тем Максим Решетников, глава Минэкономразвития, подводя итоги эксперимента, сообщил, что за полтора года испытаний с беспилотниками произошло 36 ДТП, два из них по вине автоматов. Тут же аналитики из компании «Яков и партнеры» прогнозируют, что к 2042 году доля беспилотных авто в России достигнет 80%.

Но Минтранс уже определил, кто будет отвечать за ДТП с беспилотниками. В текущей версии законопроекта основным ответчиком ведомство предлагает сделать собственника автомобиля.

👉 Рано ли выпускать роботакси на дороги, читайте на РБК Pro →

Фото: Midjourney
#технологии

@rbc_pro
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/rbc_pro/4069
Create:
Last Update:

На дороги хотят выпустить роботакси. Кто ответит за ДТП с их участием

В Москве уже почти три года работает роботакси. Пока лишь в отдельных районах. Но организаторы эксперимента рассчитывают рано или поздно выпустить беспилотники на столичные дороги.

Роботизация поможет на 90% сократить аварийность и на 30% — затраты на грузоперевозки. Такие выводы об использовании беспилотников делает Минтранс в проекте закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Мнение ведомства базируется на основе проектов, которые тестируют «Яндекс», «СберАвто», КАМАЗ.

Вместе с тем Максим Решетников, глава Минэкономразвития, подводя итоги эксперимента, сообщил, что за полтора года испытаний с беспилотниками произошло 36 ДТП, два из них по вине автоматов. Тут же аналитики из компании «Яков и партнеры» прогнозируют, что к 2042 году доля беспилотных авто в России достигнет 80%.

Но Минтранс уже определил, кто будет отвечать за ДТП с беспилотниками. В текущей версии законопроекта основным ответчиком ведомство предлагает сделать собственника автомобиля.

👉 Рано ли выпускать роботакси на дороги, читайте на РБК Pro →

Фото: Midjourney
#технологии

@rbc_pro

BY РБК Pro




Share with your friend now:
group-telegram.com/rbc_pro/4069

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some privacy experts say Telegram is not secure enough "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from tr


Telegram РБК Pro
FROM American