Telegram Group & Telegram Channel
На каких аэродромах Украина разместит F-16 — анализ от «Объясняет Readovka»

Оценивая возможность использования истребителей F-16 на территории Украины, многие эксперты сходятся во мнении, что применение весьма требовательных к качеству взлётно-посадочных полос (ВПП) самолётов с военных аэродромов советского образца практически невозможно.

Действительно, большинство ведомственных аэродромов ВСУ по советской традиции выложены железобетонными плитами ПАГ-14, что позволяет оперативно их восстанавливать после ударов, но значительно ухудшает качество покрытия. Советские самолёты оперативно-тактической авиации (МиГ-29 и Су-27) имеют куда более усиленное шасси, чем западные аналоги (F-16 и F-15), которые затачиваются под использование асфальтобетонных полос с повышенным качеством покрытия.

Если F-16 всё же будут поставлены Украине, то единственным выходом станет их использование с гражданских аэродромов, имеющих асфальтобетонные полосы. При этом наилучшим для ВСУ решением станет применение западной боевой авиации с аэродромов совместного использования, а ещё лучше с тех, где имеются авиаремонтные заводы.

Учитывая географическое расположение и наличие вышеописанных факторов, с большой долей вероятности ВВС Украины будут использовать аэродромы в Одессе и Львове, где имеются и полосы нужного качества, и авиаремонтные заводы. Львов при этом несколько выгоднее из-за близости Польши и удалённости от российских средств ПВО. Для прикрытия Киева может использоваться международный аэропорт «Борисполь», на котором базируется и военно-транспортная авиация.

В качестве запасных аэродромов подойдут киевские «Жуляны» и аэродром в Черкассах, имеющие подходящие полосы. При этом использование аэропорта Харькова маловероятно, так как он находится в зоне российского ПВО. Также стоит обратить внимание на аэропорт Ужгорода, где самолёты заходят на посадку и взлетают в воздушном пространстве Словакии. Украина уже неоднократно прибегала к этой особенности для доставки вооружения и эвакуации «важных персон».



group-telegram.com/readovkaru/2372
Create:
Last Update:

На каких аэродромах Украина разместит F-16 — анализ от «Объясняет Readovka»

Оценивая возможность использования истребителей F-16 на территории Украины, многие эксперты сходятся во мнении, что применение весьма требовательных к качеству взлётно-посадочных полос (ВПП) самолётов с военных аэродромов советского образца практически невозможно.

Действительно, большинство ведомственных аэродромов ВСУ по советской традиции выложены железобетонными плитами ПАГ-14, что позволяет оперативно их восстанавливать после ударов, но значительно ухудшает качество покрытия. Советские самолёты оперативно-тактической авиации (МиГ-29 и Су-27) имеют куда более усиленное шасси, чем западные аналоги (F-16 и F-15), которые затачиваются под использование асфальтобетонных полос с повышенным качеством покрытия.

Если F-16 всё же будут поставлены Украине, то единственным выходом станет их использование с гражданских аэродромов, имеющих асфальтобетонные полосы. При этом наилучшим для ВСУ решением станет применение западной боевой авиации с аэродромов совместного использования, а ещё лучше с тех, где имеются авиаремонтные заводы.

Учитывая географическое расположение и наличие вышеописанных факторов, с большой долей вероятности ВВС Украины будут использовать аэродромы в Одессе и Львове, где имеются и полосы нужного качества, и авиаремонтные заводы. Львов при этом несколько выгоднее из-за близости Польши и удалённости от российских средств ПВО. Для прикрытия Киева может использоваться международный аэропорт «Борисполь», на котором базируется и военно-транспортная авиация.

В качестве запасных аэродромов подойдут киевские «Жуляны» и аэродром в Черкассах, имеющие подходящие полосы. При этом использование аэропорта Харькова маловероятно, так как он находится в зоне российского ПВО. Также стоит обратить внимание на аэропорт Ужгорода, где самолёты заходят на посадку и взлетают в воздушном пространстве Словакии. Украина уже неоднократно прибегала к этой особенности для доставки вооружения и эвакуации «важных персон».

BY Объясняет Readovka




Share with your friend now:
group-telegram.com/readovkaru/2372

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from tr


Telegram Объясняет Readovka
FROM American