Как простимулировать строительство электрозаправок?
⚡️ Электромобили – это не только транспортная мода, но и потенциально крупный потребитель электроэнергии. Ровно так обстоит дело в США, где в 2023 г. спрос на электроэнергию со стороны легковых электрокаров и подключаемых гибридов увеличился на 45% и достиг 7,6 ТВт*ч, превзойдя электропотребление в ж/д транспорте (6,8 ТВт*ч).
Если в США на долю электрокаров и подключаемых гибридов в 2023 г. приходилось 9,5% продаж новых легковых авто, то в России – лишь 1,3%. Однако для обеих стран характерен региональный перекос в развитии зарядной инфраструктуры:
◾️В США к сентябрю 2023 г. 46% общественно доступных зарядных станций (ЭЗС) приходилось всего на 5 штатов – Калифорнию, Флориду, Массачусетс, Нью-Йорк и Техас (29,8 тыс. из 64,3 тыс. единиц);
◾️В России к концу 2023 г. насчитывалось почти 3,8 тыс. публичных ЭЗС, из них 27% приходилось на Центральный федеральный округ. При этом доля Центральной России в общем парке электрокаров составляла 33% (без учета гибридов).
🔄 В регионах зачастую нет необходимой зарядной инфраструктуры и, как следствие, возможностей для использования электромобилей. Разомкнуть этот круг можно за налоговых стимулов для компаний-инвесторов в отрасль.
Почему бы не дисконтировать обязательства по налогу на прибыль на объем инвестиций в развитие ЭЗС? В тех же США подобный механизм используется для развития автономной генерации: при покупке и установке солнечных панелей пользователь может вычесть 30% затрат из обязательств по подоходному налогу.
📈 Действие подобного механизма можно специально вынести за пределы Москвы. Это поможет превратить электромобиль из экзотики в обычное средство передвижения.
Как простимулировать строительство электрозаправок?
⚡️ Электромобили – это не только транспортная мода, но и потенциально крупный потребитель электроэнергии. Ровно так обстоит дело в США, где в 2023 г. спрос на электроэнергию со стороны легковых электрокаров и подключаемых гибридов увеличился на 45% и достиг 7,6 ТВт*ч, превзойдя электропотребление в ж/д транспорте (6,8 ТВт*ч).
Если в США на долю электрокаров и подключаемых гибридов в 2023 г. приходилось 9,5% продаж новых легковых авто, то в России – лишь 1,3%. Однако для обеих стран характерен региональный перекос в развитии зарядной инфраструктуры:
◾️В США к сентябрю 2023 г. 46% общественно доступных зарядных станций (ЭЗС) приходилось всего на 5 штатов – Калифорнию, Флориду, Массачусетс, Нью-Йорк и Техас (29,8 тыс. из 64,3 тыс. единиц);
◾️В России к концу 2023 г. насчитывалось почти 3,8 тыс. публичных ЭЗС, из них 27% приходилось на Центральный федеральный округ. При этом доля Центральной России в общем парке электрокаров составляла 33% (без учета гибридов).
🔄 В регионах зачастую нет необходимой зарядной инфраструктуры и, как следствие, возможностей для использования электромобилей. Разомкнуть этот круг можно за налоговых стимулов для компаний-инвесторов в отрасль.
Почему бы не дисконтировать обязательства по налогу на прибыль на объем инвестиций в развитие ЭЗС? В тех же США подобный механизм используется для развития автономной генерации: при покупке и установке солнечных панелей пользователь может вычесть 30% затрат из обязательств по подоходному налогу.
📈 Действие подобного механизма можно специально вынести за пределы Москвы. Это поможет превратить электромобиль из экзотики в обычное средство передвижения.
The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies.
from tr
