Telegram Group & Telegram Channel
«Синара Транспортные Машины» (СТМ) самостоятельно продолжает разработку трамвая

Проект трехсекционного трамвая предполагает использование тележки собственной разработки, опытный образец планируется представить в 2023 году
, сообщил производитель «Фонтанке». Ранее в рамках ПМЭФ директор дивизиона «Городской общественный транспорт» в СТМ Николай Пронин указывал, что разработки идут на базе результатов, уже достигнутых с чешскими партнерами из Skoda Group.

Для выхода на трамвайный рынок СТМ в 2019 году создала совместное предприятие со Skoda Group, а в 2020 году российский производитель приобрел долю в заводе «Вагонмаш» в Петербурге. Разрабатываемые трамваи рассматривались в том числе к поставкам в Москву, но в дальнейшем c учетом сроков поставок СТМ выбрала российского партнера в лице УКВЗ, однако позднее, в ноябре 2021 года, контракт был разорван городом. За время работы совместного предприятия «Синара-Шкода» возникли ограничения поставок компонентов на фоне пандемии, произошло существенное охлаждение взаимоотношений России и Чехии, также в марте 2021 года погиб владелец Skoda Transportation Петр Келлнер. Сейчас власти Чехии являются одним из сторонников самых жестких санкций в отношении России.

В комментарии «Фонтанке» в СТМ указали, что российский машиностроитель и Skoda приняли обоюдное решение о завершении совместных российских проектов и выполнили необходимые формальные процедуры. По данным «Фонтанки», СТМ вышла из владения заводом «Вагонмаш» (50% сохраняются у Skoda), а СП «Синара-Шкода» переименовано в «Городской трамвай» (его команда продолжает разработку трамвая), из него вышла уже сама Skoda.

Сейчас ожидается заключение концессионного соглашения СТМ и Краснодарского края на реализацию проекта строительства трамвайной линии в Краснодаре с закупкой 100 низкопольных трамваев. Поставка 108 трехсекционных машин также возможна в Ростов-на-Дону, где обсуждается реализация концессионного проекта с СТМ.

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1291
Create:
Last Update:

«Синара Транспортные Машины» (СТМ) самостоятельно продолжает разработку трамвая

Проект трехсекционного трамвая предполагает использование тележки собственной разработки, опытный образец планируется представить в 2023 году
, сообщил производитель «Фонтанке». Ранее в рамках ПМЭФ директор дивизиона «Городской общественный транспорт» в СТМ Николай Пронин указывал, что разработки идут на базе результатов, уже достигнутых с чешскими партнерами из Skoda Group.

Для выхода на трамвайный рынок СТМ в 2019 году создала совместное предприятие со Skoda Group, а в 2020 году российский производитель приобрел долю в заводе «Вагонмаш» в Петербурге. Разрабатываемые трамваи рассматривались в том числе к поставкам в Москву, но в дальнейшем c учетом сроков поставок СТМ выбрала российского партнера в лице УКВЗ, однако позднее, в ноябре 2021 года, контракт был разорван городом. За время работы совместного предприятия «Синара-Шкода» возникли ограничения поставок компонентов на фоне пандемии, произошло существенное охлаждение взаимоотношений России и Чехии, также в марте 2021 года погиб владелец Skoda Transportation Петр Келлнер. Сейчас власти Чехии являются одним из сторонников самых жестких санкций в отношении России.

В комментарии «Фонтанке» в СТМ указали, что российский машиностроитель и Skoda приняли обоюдное решение о завершении совместных российских проектов и выполнили необходимые формальные процедуры. По данным «Фонтанки», СТМ вышла из владения заводом «Вагонмаш» (50% сохраняются у Skoda), а СП «Синара-Шкода» переименовано в «Городской трамвай» (его команда продолжает разработку трамвая), из него вышла уже сама Skoda.

Сейчас ожидается заключение концессионного соглашения СТМ и Краснодарского края на реализацию проекта строительства трамвайной линии в Краснодаре с закупкой 100 низкопольных трамваев. Поставка 108 трехсекционных машин также возможна в Ростов-на-Дону, где обсуждается реализация концессионного проекта с СТМ.

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1291

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from tr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American