Notice: file_put_contents(): Write of 9717 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1683 -
Существенныйспрос на водородные и аккумуляторные поезда до 2026 года ожидается только в 7 странах
Такую оценку дают консультанты из SCI Verkehr. Так, cуммарный заказ на такой моторвагонный подвижной состав свыше €500 млн ожидается к исполнению только в Германии, Великобритании и Японии. По Франции отмечено, что заказ превысит €100 млн: по сути, свыше контракта на 12 поездов за €190 млн, заключенного в 2021 году между Alstom и SNCF, эксперты дополнительно спроса не ожидают. Также на уровне единичных серийных заказов оценивается спрос в Австрии, Испании и Италии.
Относительно России в SCI Verkehr указывают, что до 2026 года в стране будет закуплен моторвагонный подвижной состав с альтернативной тягой на сумму более €25 млн. В 2021 году РБК сообщали, что стоимость поставки 7 гибридных (водород + аккумулятор) поездов для Сахалина может составить чуть более 3 млрд руб. (около €34 млн по среднему курсу-2021). Проект продолжает реализовываться: создание поезда на водородных топливных элементах вошло в недавний конкурс Минпромторга России на субсидирование НИОКР.
Два года назад SCI Verkehr прогнозировали, что объем поставок поездов с альтернативной тягой в 2024 году составит около €1 млрд или 7% от общемирового рынка моторвагонного подвижного состава.
Существенныйспрос на водородные и аккумуляторные поезда до 2026 года ожидается только в 7 странах
Такую оценку дают консультанты из SCI Verkehr. Так, cуммарный заказ на такой моторвагонный подвижной состав свыше €500 млн ожидается к исполнению только в Германии, Великобритании и Японии. По Франции отмечено, что заказ превысит €100 млн: по сути, свыше контракта на 12 поездов за €190 млн, заключенного в 2021 году между Alstom и SNCF, эксперты дополнительно спроса не ожидают. Также на уровне единичных серийных заказов оценивается спрос в Австрии, Испании и Италии.
Относительно России в SCI Verkehr указывают, что до 2026 года в стране будет закуплен моторвагонный подвижной состав с альтернативной тягой на сумму более €25 млн. В 2021 году РБК сообщали, что стоимость поставки 7 гибридных (водород + аккумулятор) поездов для Сахалина может составить чуть более 3 млрд руб. (около €34 млн по среднему курсу-2021). Проект продолжает реализовываться: создание поезда на водородных топливных элементах вошло в недавний конкурс Минпромторга России на субсидирование НИОКР.
Два года назад SCI Verkehr прогнозировали, что объем поставок поездов с альтернативной тягой в 2024 году составит около €1 млрд или 7% от общемирового рынка моторвагонного подвижного состава.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from tr
