«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) получила сертификат на серийный выпуск скоростных платформ 13-6704
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 получил входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш». Данная 80-футовая 6-осная платформа создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Летом 2021 года гендиректор ФГК Виктор Воронович в интервью «Гудку» сообщал, что оператор рассматривает приобретение 720 таких платформ.
Конструкционная скорость – 140 км/ч, назначенный срок службы составляет 32 года, назначенный ресурс – 8,76 млн км пробега. Опытный образец был представлен в июле 2021 года. На испытаниях вагон разогнали до 154 км/ч, поставим тем самым рекорд скорости для грузового вагона в России.
Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл» . С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) получила сертификат на серийный выпуск скоростных платформ 13-6704
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 получил входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш». Данная 80-футовая 6-осная платформа создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Летом 2021 года гендиректор ФГК Виктор Воронович в интервью «Гудку» сообщал, что оператор рассматривает приобретение 720 таких платформ.
Конструкционная скорость – 140 км/ч, назначенный срок службы составляет 32 года, назначенный ресурс – 8,76 млн км пробега. Опытный образец был представлен в июле 2021 года. На испытаниях вагон разогнали до 154 км/ч, поставим тем самым рекорд скорости для грузового вагона в России.
Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл» . С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from tr
