Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Turkey » ROLLINGSTOCK » Telegram Webview » Post 2200
ROLLINGSTOCK
1848 год: И дороги, и подвижной состав #Хронограф

В 1848 году была введена в строй вторая после Царскосельской и первая крупная железная дорога Российской империи — Варшаво-Венская. Длина первого участка составила 327,6 км, затем дорога была продлена почти до 800 км. Строительство велось с 1842 по 1848 год под руководством инженера генерала Эдуарда Герстфельда, в основном за казенный счет. Магистраль проходила по территории Царства Польского, входившего в состав Российской империи, и соединяла Варшаву с австрийско-польской границей. На ней в 1848 году эксплуатировались 35 паровозов, 87 пассажирских и 312 грузовых вагонов.

В отличие от ранее построенной Царскосельской, Варшаво-Венская дорога с самого начала имела важное экономическое значение, поскольку использовалась для вывоза угля из Домбровского угольного бассейна в Пруссию и продукции польской промышленности в Россию. Долгое время дорога была наиболее прибыльной среди всех железных дорог империи. В составе железных дорог России магистраль функционировала до 1918 года, затем вошла в состав Польских государственных железных дорог.

Успешно развивалось и транспортное машиностроение. Александровский завод полностью выполнил заказ Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Были построены 43 пассажирских и 121 товарный паровоз. Выполнение этого заказа было рассчитано на 5 лет, но завод выполнил его менее чем за 4 года. Также с 1846 по 1848 год Александровский завод изготовил 1991 крытый вагон и 580 платформ.

На строительстве магистрали Санкт-Петербург — Москва общий объем земляных работ на железной дороге составил около 46 млн кубометров. Такие невероятные затраты были связаны с местностью, по которой проходила двухпутная магистраль между двумя столицами. К примеру, 166 км путей было проложено по болотам глубиной от 2 до 10 м. Железная дорога сооружалась девять лет, и почти восемь из них велись земляные работы.

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global

@rollingstock
www.group-telegram.com/tr/rollingstock.com/2200
1.2K viewsedited  



group-telegram.com/rollingstock/2200
Create:
Last Update:

1848 год: И дороги, и подвижной состав #Хронограф

В 1848 году была введена в строй вторая после Царскосельской и первая крупная железная дорога Российской империи — Варшаво-Венская. Длина первого участка составила 327,6 км, затем дорога была продлена почти до 800 км. Строительство велось с 1842 по 1848 год под руководством инженера генерала Эдуарда Герстфельда, в основном за казенный счет. Магистраль проходила по территории Царства Польского, входившего в состав Российской империи, и соединяла Варшаву с австрийско-польской границей. На ней в 1848 году эксплуатировались 35 паровозов, 87 пассажирских и 312 грузовых вагонов.

В отличие от ранее построенной Царскосельской, Варшаво-Венская дорога с самого начала имела важное экономическое значение, поскольку использовалась для вывоза угля из Домбровского угольного бассейна в Пруссию и продукции польской промышленности в Россию. Долгое время дорога была наиболее прибыльной среди всех железных дорог империи. В составе железных дорог России магистраль функционировала до 1918 года, затем вошла в состав Польских государственных железных дорог.

Успешно развивалось и транспортное машиностроение. Александровский завод полностью выполнил заказ Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Были построены 43 пассажирских и 121 товарный паровоз. Выполнение этого заказа было рассчитано на 5 лет, но завод выполнил его менее чем за 4 года. Также с 1846 по 1848 год Александровский завод изготовил 1991 крытый вагон и 580 платформ.

На строительстве магистрали Санкт-Петербург — Москва общий объем земляных работ на железной дороге составил около 46 млн кубометров. Такие невероятные затраты были связаны с местностью, по которой проходила двухпутная магистраль между двумя столицами. К примеру, 166 км путей было проложено по болотам глубиной от 2 до 10 м. Железная дорога сооружалась девять лет, и почти восемь из них велись земляные работы.

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» @tmh_global

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2200

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons.
from tr


1848 год: И дороги

 ROLLINGSTOCK TG
Webview: 2200
ROLLINGSTOCK.Telegram Webview
ROLLINGSTOCK Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American