Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок подвижного состава: УКВЗ, Pesa, Siemens Mobility

🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) стал победителем тендера на поставку 11 односекционных трамваев в Челябинск. Согласно протоколу конкурсной комиссии, подана одна заявка на 814 млн руб. (без снижения к максимальной цене). После подписания договора УКВЗ будет обязан привезти первые 7 трамваев до 1 ноября этого года, оставшиеся 4 – до конца мая 2024-го.

🇷🇺 Власти Томска планируют в середине октября заключить договор на поставку 5 трамваев в лизинг. Стоимость одного вагона составит 78 млн руб., подвижной состав должен быть доставлен в город в середине следующего года. Данная закупка была одобрена в июне в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

🇮🇱 Pesa в составе консорциума JTrain выиграла тендер на строительство, эксплуатацию и обеспечение подвижным составом трамвайной линии в Иерусалиме протяженностью 31 км. Польский производитель в рамках проекта должен будет поставить 132 трамвая длиной по 33 м (на изображении), однако их планируется эксплуатировать в виде сдвоенных сочлененных составов. Возможна реализация опциона еще на 30 машин. Доля Pesa в проекте составляет €400 млн. Ожидается, что первые трамваи поступят в город в 2027 году, а линия будет запущена поэтапно к 2030 году. В тендере в составе других консорциумов также принимали участие «Трансмашхолдинг», Alstom и CAF.

🇪🇸 Мадрид рассматривает возможность увеличения долга метрополитена на €1,3 млрд для покупки 86 поездов. Парк из 80 составов должен заменить устаревший подвижной состав на линиях 1, 6 и 9, остальные 6 поездов предназначаются для будущей беспилотной линии.

🇦🇹 Вена реализовала опцион на поставку 10 поездов метро X-Wagen от Siemens Mobility. Таким образом общее число заказанных шестивагонных поездов составило 44 ед., а стоимость поставки вместе с техобслуживанием превысила €600 млн. Первый X-Wagen был введен в эксплуатацию в метро австрийской столицы в июне, вся партия должна быть доставлена в город к 2030 году.

🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) заинтересована приобрести путевую технику производства «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК). Об этом в ходе визита делегации перевозчика на «окно» ремонта пути на участке Пречистое – Скалино заявил руководитель дирекции магистральной сети КТЖ Сакен Рахметов, пишет «Гудок». Как сообщается, делегации была продемонстрирована работа – щебнеочистительной машины ЩОМ-2000, комплекса первичной выправки пути МПВ и рельсоукладочного комплекса РУ-700.

Иллюстрация: Pesa

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4416
Create:
Last Update:

Новости закупок подвижного состава: УКВЗ, Pesa, Siemens Mobility

🇷🇺 Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) стал победителем тендера на поставку 11 односекционных трамваев в Челябинск. Согласно протоколу конкурсной комиссии, подана одна заявка на 814 млн руб. (без снижения к максимальной цене). После подписания договора УКВЗ будет обязан привезти первые 7 трамваев до 1 ноября этого года, оставшиеся 4 – до конца мая 2024-го.

🇷🇺 Власти Томска планируют в середине октября заключить договор на поставку 5 трамваев в лизинг. Стоимость одного вагона составит 78 млн руб., подвижной состав должен быть доставлен в город в середине следующего года. Данная закупка была одобрена в июне в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

🇮🇱 Pesa в составе консорциума JTrain выиграла тендер на строительство, эксплуатацию и обеспечение подвижным составом трамвайной линии в Иерусалиме протяженностью 31 км. Польский производитель в рамках проекта должен будет поставить 132 трамвая длиной по 33 м (на изображении), однако их планируется эксплуатировать в виде сдвоенных сочлененных составов. Возможна реализация опциона еще на 30 машин. Доля Pesa в проекте составляет €400 млн. Ожидается, что первые трамваи поступят в город в 2027 году, а линия будет запущена поэтапно к 2030 году. В тендере в составе других консорциумов также принимали участие «Трансмашхолдинг», Alstom и CAF.

🇪🇸 Мадрид рассматривает возможность увеличения долга метрополитена на €1,3 млрд для покупки 86 поездов. Парк из 80 составов должен заменить устаревший подвижной состав на линиях 1, 6 и 9, остальные 6 поездов предназначаются для будущей беспилотной линии.

🇦🇹 Вена реализовала опцион на поставку 10 поездов метро X-Wagen от Siemens Mobility. Таким образом общее число заказанных шестивагонных поездов составило 44 ед., а стоимость поставки вместе с техобслуживанием превысила €600 млн. Первый X-Wagen был введен в эксплуатацию в метро австрийской столицы в июне, вся партия должна быть доставлена в город к 2030 году.

🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) заинтересована приобрести путевую технику производства «Тулажелдормаш» (входит в Группу ПТК). Об этом в ходе визита делегации перевозчика на «окно» ремонта пути на участке Пречистое – Скалино заявил руководитель дирекции магистральной сети КТЖ Сакен Рахметов, пишет «Гудок». Как сообщается, делегации была продемонстрирована работа – щебнеочистительной машины ЩОМ-2000, комплекса первичной выправки пути МПВ и рельсоукладочного комплекса РУ-700.

Иллюстрация: Pesa

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4416

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

'Wild West' As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities.
from tr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American