Telegram Group & Telegram Channel
Возвращение паровозов в Европе больше не шутка: под паровую тягу планируется модернизировать тепловоз в Великобритании

Проработку проекта будет вести лизинговая компания Eversholt Rail, которая уже, например, экспериментирует с аккумуляторной легковесной тягой. Она заключила соответствующее соглашение с инжиниринговой компанией Steamology. Консультировать будет перевозчик Freightliner и эксперты по возобновляемой энергетике из Arup. Как пишет Railway Gazette, проект реализуется при финансовой поддержке государственного агентства инноваций Innovate UK.

Предполагается, что дизели в шестиосном грузовом тепловозе класса 60 (выпускался в Британии в начале 1990-х) будут заменены на парогенераторы и паровые турбины. Генерация пара высокого давления будет осуществляться за счет специальной технологии сжигания водорода, запатентованной Steamology.

Локомотив планируется укомплектовать 20 такими парогенераторами, 4 паровыми турбинами и баком на 140 кг водорода. Ожидается, что мощность локомотива составит 2000 кВт, а предлагаемая технология тяги обеспечит нулевые выбросы CO2 в атмосферу. Проект получил название «Новый рассвет».

Как рассказал гендиректор Steamology Мэтт Кэнди изданию Rail Business UK, модернизацию тепловоза должны завершить в 2025 году, после чего последует 1,5-2 года сертификационных испытаний.

В Британии сегодня идет проработка плана обновления парка подвижного состава с учетом снижения выбросов. Однако в 2021 году на фоне роста цен на электроэнергию ряд перевозчиков в стране возвращался к дизелю даже на электрифицированных путях. При этом ряд британских производств подвижного состава сегодня находится на грани закрытия из-за неясности с перспективами заказов.

Фото: David Ingham/Flickr

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/7014
Create:
Last Update:

Возвращение паровозов в Европе больше не шутка: под паровую тягу планируется модернизировать тепловоз в Великобритании

Проработку проекта будет вести лизинговая компания Eversholt Rail, которая уже, например, экспериментирует с аккумуляторной легковесной тягой. Она заключила соответствующее соглашение с инжиниринговой компанией Steamology. Консультировать будет перевозчик Freightliner и эксперты по возобновляемой энергетике из Arup. Как пишет Railway Gazette, проект реализуется при финансовой поддержке государственного агентства инноваций Innovate UK.

Предполагается, что дизели в шестиосном грузовом тепловозе класса 60 (выпускался в Британии в начале 1990-х) будут заменены на парогенераторы и паровые турбины. Генерация пара высокого давления будет осуществляться за счет специальной технологии сжигания водорода, запатентованной Steamology.

Локомотив планируется укомплектовать 20 такими парогенераторами, 4 паровыми турбинами и баком на 140 кг водорода. Ожидается, что мощность локомотива составит 2000 кВт, а предлагаемая технология тяги обеспечит нулевые выбросы CO2 в атмосферу. Проект получил название «Новый рассвет».

Как рассказал гендиректор Steamology Мэтт Кэнди изданию Rail Business UK, модернизацию тепловоза должны завершить в 2025 году, после чего последует 1,5-2 года сертификационных испытаний.

В Британии сегодня идет проработка плана обновления парка подвижного состава с учетом снижения выбросов. Однако в 2021 году на фоне роста цен на электроэнергию ряд перевозчиков в стране возвращался к дизелю даже на электрифицированных путях. При этом ряд британских производств подвижного состава сегодня находится на грани закрытия из-за неясности с перспективами заказов.

Фото: David Ingham/Flickr

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7014

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from tr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American