Турецкая Türasaş собирает свой первый городской электропоезд
Сборка четырехвагонного состава проводится на заводе в Сакарье. По словам гендиректора Türasaş Мустафы Метин Языра, поезд должен быть готов в ноябре и затем пойти на испытания.
Заявляется, что каждый поезд длиной 96 м сможет вмещать до 1000 пассажиров и разгоняться до 120 км/ч. Кузова будут алюминиевыми. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
Всего до конца года должно быть выпущено 8 таких поездов. Они были заказаны муниципалитетом Газиантепа для линии Газирай. Стоимость контракта составляет €47 млн.
Производитель подчеркивает, что новый подвижной состав – это полностью национальная разработка. В рамках развития турецких компетенций железнодорожного машиностроения уже начато серийное производство региональных электропоездов, электровозов, а также разрабатывается скоростной поезд на 225 км/ч.
Фото: Türasaş
@rollingstock
Сборка четырехвагонного состава проводится на заводе в Сакарье. По словам гендиректора Türasaş Мустафы Метин Языра, поезд должен быть готов в ноябре и затем пойти на испытания.
Заявляется, что каждый поезд длиной 96 м сможет вмещать до 1000 пассажиров и разгоняться до 120 км/ч. Кузова будут алюминиевыми. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
Всего до конца года должно быть выпущено 8 таких поездов. Они были заказаны муниципалитетом Газиантепа для линии Газирай. Стоимость контракта составляет €47 млн.
Производитель подчеркивает, что новый подвижной состав – это полностью национальная разработка. В рамках развития турецких компетенций железнодорожного машиностроения уже начато серийное производство региональных электропоездов, электровозов, а также разрабатывается скоростной поезд на 225 км/ч.
Фото: Türasaş
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/7549
Create:
Last Update:
Last Update:
Турецкая Türasaş собирает свой первый городской электропоезд
Сборка четырехвагонного состава проводится на заводе в Сакарье. По словам гендиректора Türasaş Мустафы Метин Языра, поезд должен быть готов в ноябре и затем пойти на испытания.
Заявляется, что каждый поезд длиной 96 м сможет вмещать до 1000 пассажиров и разгоняться до 120 км/ч. Кузова будут алюминиевыми. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
Всего до конца года должно быть выпущено 8 таких поездов. Они были заказаны муниципалитетом Газиантепа для линии Газирай. Стоимость контракта составляет €47 млн.
Производитель подчеркивает, что новый подвижной состав – это полностью национальная разработка. В рамках развития турецких компетенций железнодорожного машиностроения уже начато серийное производство региональных электропоездов, электровозов, а также разрабатывается скоростной поезд на 225 км/ч.
Фото: Türasaş
@rollingstock
Сборка четырехвагонного состава проводится на заводе в Сакарье. По словам гендиректора Türasaş Мустафы Метин Языра, поезд должен быть готов в ноябре и затем пойти на испытания.
Заявляется, что каждый поезд длиной 96 м сможет вмещать до 1000 пассажиров и разгоняться до 120 км/ч. Кузова будут алюминиевыми. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
Всего до конца года должно быть выпущено 8 таких поездов. Они были заказаны муниципалитетом Газиантепа для линии Газирай. Стоимость контракта составляет €47 млн.
Производитель подчеркивает, что новый подвижной состав – это полностью национальная разработка. В рамках развития турецких компетенций железнодорожного машиностроения уже начато серийное производство региональных электропоездов, электровозов, а также разрабатывается скоростной поезд на 225 км/ч.
Фото: Türasaş
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7549