В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от японской Kawasaki Rail
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
В Нью-Йорке введен в эксплуатацию первый поезд метро серии R211S от японской Kawasaki Rail
Транспортное управление MTA запустило пятивагонный состав на внутригородской линии Staten Island Railway протяженностью 22,5 км.
Каждый вагон с двух сторон оснащен четырьмя дверьми шириной до 58 дюймов (около 1470 мм), что на 8 дюймов (200 мм) больше, чем у текущего парка вагонов. Это должно позволить сократить посадку-высадку пассажиров на 32%. Новые поезда должны заменить составы серии R44, выпущенные местной St. Louis Car Company в 1971-1973 годах.
Базовый контракт, заключенный в начале 2018 года, предусматривал поставку 535 вагонов серии R211 в трех модификациях. Реализованный в 2022 году опцион стоимостью $3,2 млрд расширил объем до 1175 вагонов. Выпуск поездов организован на двух американских заводах производителя в Линкольне и Йонкерсе.
В апреле 2023 года MTA ввел в эксплуатацию первый поезд метро серии R211A на линии A. Дебютный состав серии R211T был запущен на линии C в феврале.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from tr
