Telegram Group & Telegram Channel
Запаркованность - не приговор

Управляющие компании Петрозаводска вместе с Карельским экологическим оператором успешно борются с запаркованностью контейнерных площадок. Для беспрепятственного доступа мусоровозов к контейнерам были установлены специальные полусферы и дорожные знаки, ограничивающие парковку у мест накопления отходов.

Таким результатам предшествовала большая подготовительная работа. По итогам прошлой суперснежной и аномально холодной зимы, которая ежедневно вносила коррективы в проезды к мусорным бакам из-за глобальной запаркованности внутридворовых проездов, был выработан план борьбы с автомобилями, перекрывающими доступ к емкостям.

Зимой 2024 года регоператор инициировал встречи с руководителями управляющих компаний, где наиболее остро стояла проблема с запаркованностью. Логисты КЭО, буквально с рулеткой в руке, показывали представителям управляющих компаний, какое расстояние необходимо для проезда и маневрирования мусоровозов и ломовозов. Итогом конструктивного взаимодействия стали конкретные шаги со стороны УК по обеспечению проезда спецтехники к местам загрузки отходов.

УК «ОнегоСтройСервис» установили на поворотах к контейнерной площадке желтые полусферы, ограничивающие возможность парковки у КП. С тех пор и по сегодняшний день проблем с подъездом спецтехники не возникало. Это один из самых эффективных способов борьбы с парковщиками у мусорных емкостей.

У контейнерной площадки, балансодержателем которой является УК «Мастер Ремонт», появился знак «Парковка запрещена», но, к сожалению, проблема до конца не разрешилась, так как задолго до подъезда к ней, возникают трудности с проездом из-за припаркованных автомобилей.

УК «КСМ Комфорт» также пытаются помочь регоператору с проездом к бакам. Они поставили блоки на поворотах при подъезде к контейнерной площадке, но водители продолжают перекрывать проезд спецтехники и оставляют свои автомобили рядом с установленными блоками.

Многие считают, что, если проехала легковушка, мусоровоз тоже пройдет, но это не так. В качестве эксперимента, проведенного на «земле», КЭО наглядно демонстрировал как проезжает техника по скользким и узким дворовым территориям. Мусоровоз - крупная машина, ширина колесной базы у него 2,6 метра, а это значит, что для проезда по прямой ему требуется не меньше 3,5 метра, а, чтобы повернуть, необходимо до 8 метров.

Карельский экологический оператор благодарит все управляющие компании и жителей, которые участвуют в решении проблемы запаркованности. Регоператор открыт к диалогу и предлагает другим УК присоединиться к работе по обеспечению беспрепятственного доступа спецтехники к местам накопления отходов, а жителям внимательно выбирать места парковки личного транспорта.

#КЭО #ЧистаяКарелия #ЧистоПоКарельски



group-telegram.com/rotko10/1515
Create:
Last Update:

Запаркованность - не приговор

Управляющие компании Петрозаводска вместе с Карельским экологическим оператором успешно борются с запаркованностью контейнерных площадок. Для беспрепятственного доступа мусоровозов к контейнерам были установлены специальные полусферы и дорожные знаки, ограничивающие парковку у мест накопления отходов.

Таким результатам предшествовала большая подготовительная работа. По итогам прошлой суперснежной и аномально холодной зимы, которая ежедневно вносила коррективы в проезды к мусорным бакам из-за глобальной запаркованности внутридворовых проездов, был выработан план борьбы с автомобилями, перекрывающими доступ к емкостям.

Зимой 2024 года регоператор инициировал встречи с руководителями управляющих компаний, где наиболее остро стояла проблема с запаркованностью. Логисты КЭО, буквально с рулеткой в руке, показывали представителям управляющих компаний, какое расстояние необходимо для проезда и маневрирования мусоровозов и ломовозов. Итогом конструктивного взаимодействия стали конкретные шаги со стороны УК по обеспечению проезда спецтехники к местам загрузки отходов.

УК «ОнегоСтройСервис» установили на поворотах к контейнерной площадке желтые полусферы, ограничивающие возможность парковки у КП. С тех пор и по сегодняшний день проблем с подъездом спецтехники не возникало. Это один из самых эффективных способов борьбы с парковщиками у мусорных емкостей.

У контейнерной площадки, балансодержателем которой является УК «Мастер Ремонт», появился знак «Парковка запрещена», но, к сожалению, проблема до конца не разрешилась, так как задолго до подъезда к ней, возникают трудности с проездом из-за припаркованных автомобилей.

УК «КСМ Комфорт» также пытаются помочь регоператору с проездом к бакам. Они поставили блоки на поворотах при подъезде к контейнерной площадке, но водители продолжают перекрывать проезд спецтехники и оставляют свои автомобили рядом с установленными блоками.

Многие считают, что, если проехала легковушка, мусоровоз тоже пройдет, но это не так. В качестве эксперимента, проведенного на «земле», КЭО наглядно демонстрировал как проезжает техника по скользким и узким дворовым территориям. Мусоровоз - крупная машина, ширина колесной базы у него 2,6 метра, а это значит, что для проезда по прямой ему требуется не меньше 3,5 метра, а, чтобы повернуть, необходимо до 8 метров.

Карельский экологический оператор благодарит все управляющие компании и жителей, которые участвуют в решении проблемы запаркованности. Регоператор открыт к диалогу и предлагает другим УК присоединиться к работе по обеспечению беспрепятственного доступа спецтехники к местам накопления отходов, а жителям внимательно выбирать места парковки личного транспорта.

#КЭО #ЧистаяКарелия #ЧистоПоКарельски

BY Карельский экологический оператор









Share with your friend now:
group-telegram.com/rotko10/1515

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from tr


Telegram Карельский экологический оператор
FROM American