Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДСТ-УРАЛ приступает к производству экскаваторов
Челябинский завод «ДСТ-УРАЛ» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») с этого года приступает к производству экскаваторов по условиям заключения специального инвестиционного контракта.
Технику будут использовать в добывающих отраслях, дорожном строительстве и коммунальном хозяйстве в России и за рубежом.
Сейчас завод выпускает бульдозеры 5 тяговых классов, трубоукладчики (25, 50, 70 тонн грузоподъёмности, фронтальные погрузчики (3, 5, 7 тонн грузоподъёмности), гусеничные погрузчики, универсальные гусеничные платформы, сельскохозяйственные гусеничные тракторы, телескопические погрузчики и другую технику для всех строительных секторов.
Технику производят на базе гидростатической трансмиссии с электронно-програмным управлением. Завод оснащает машины собственным программным комплексом, обеспечивающим её роботизацию.
На заводе с производственными площадями 63 тыс. м² работают 1,4 тыс. человек, из них 480 занимаются разработкой и новыми технологиями.
Челябинский завод «ДСТ-УРАЛ» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») с этого года приступает к производству экскаваторов по условиям заключения специального инвестиционного контракта.
Технику будут использовать в добывающих отраслях, дорожном строительстве и коммунальном хозяйстве в России и за рубежом.
Сейчас завод выпускает бульдозеры 5 тяговых классов, трубоукладчики (25, 50, 70 тонн грузоподъёмности, фронтальные погрузчики (3, 5, 7 тонн грузоподъёмности), гусеничные погрузчики, универсальные гусеничные платформы, сельскохозяйственные гусеничные тракторы, телескопические погрузчики и другую технику для всех строительных секторов.
Технику производят на базе гидростатической трансмиссии с электронно-програмным управлением. Завод оснащает машины собственным программным комплексом, обеспечивающим её роботизацию.
На заводе с производственными площадями 63 тыс. м² работают 1,4 тыс. человек, из них 480 занимаются разработкой и новыми технологиями.
Forwarded from Konstantin Babkin
Те, кто в Москве, уже посетили выставку «Искусство труда» в Новой Третьяковке?
В этом году выставка масштабная, интересная, разнообразная. Мне очень нравится. До 6 февраля будет работать.
В этом году выставка масштабная, интересная, разнообразная. Мне очень нравится. До 6 февраля будет работать.
Ростсельмаш в 2024 году инвестировал в производство 7 млрд руб.
Компания Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в 2024 году инвестировала в развитие производства 7 млрд рублей, сообщил «Интерфаксу» совладелец компании Константин Бабкин.
«В прошлом году мы потратили 7 млрд рублей на развитие производства — запустили три завода, вывели их на рабочий режим», - сказал Бабкин. Он отметил, что в 2025 году крупных инвестпроектов не запланировано.
«Компания сосредоточится на сохранении имеющихся компетенций, сохранении коллектива. Новых строительных проектов, конечно, затевать не будем. Намерены следить за обстановкой на рынке, производить компоненты, запчасти, обслуживать технику», - пояснил Бабкин.
В феврале 2024 года Ростсельмаш ввел в эксплуатацию в Ростове-на-Дону завод по производству автоматических и механических трансмиссий, мостов и редукторов, а также завод по производству прицепной и навесной сельскохозяйственной и коммунальной техники на новой площадке, созданной на территории бывшего Таганрогского автозавода (ТагАЗ). В марте Ростсельмаш ввел в эксплуатацию завод по производству сельскохозяйственных тракторов и дорожно-строительной техники в Ростове-на-Дону.
Компания Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в 2024 году инвестировала в развитие производства 7 млрд рублей, сообщил «Интерфаксу» совладелец компании Константин Бабкин.
«В прошлом году мы потратили 7 млрд рублей на развитие производства — запустили три завода, вывели их на рабочий режим», - сказал Бабкин. Он отметил, что в 2025 году крупных инвестпроектов не запланировано.
«Компания сосредоточится на сохранении имеющихся компетенций, сохранении коллектива. Новых строительных проектов, конечно, затевать не будем. Намерены следить за обстановкой на рынке, производить компоненты, запчасти, обслуживать технику», - пояснил Бабкин.
В феврале 2024 года Ростсельмаш ввел в эксплуатацию в Ростове-на-Дону завод по производству автоматических и механических трансмиссий, мостов и редукторов, а также завод по производству прицепной и навесной сельскохозяйственной и коммунальной техники на новой площадке, созданной на территории бывшего Таганрогского автозавода (ТагАЗ). В марте Ростсельмаш ввел в эксплуатацию завод по производству сельскохозяйственных тракторов и дорожно-строительной техники в Ростове-на-Дону.
Компания KOBLiK GROUP представила в Москве измельчитель соломы
Компания KOBLiK GROUP (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») презентовала в Москве свой новый измельчитель соломы RH 300.
По информации производителя, модель предназначена для измельчения грубых кормов любой влажности на регулируемую длину резки (от 3 до 100 мм), для дробления зерна колосовых культур и кукурузы.
Панель управления обеспечивает управление рабочими органами техники (реверсивное вращение ванны, привод шнекового питателя, привод ленточного транспортера). Измельчитель соломы может работать даже при морозе до -30°.
Объем ванны составляет не менее 7,8 м³; грузоподъемность — не более 1,6 т, погрузочная высота — не более 2800 мм; габаритные размеры при транспортировке (со сложенным транспортером), Д/Ш/В — 6800/3450/3220 мм; ширина колеи — 2375+/-10 мм; количество молотков — 88 шт.
Номинальная производительность измельчителя за час основного времени составляет не менее 40 т/ч при измельчении соломы и сена, при дроблении зерна колосовых культур и кукурузы — 150 т/ч; при дроблении початков кукурузы — 35 т/ч.
Требуемая мощность трактора — 230 л.с.
Компания KOBLiK GROUP (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») презентовала в Москве свой новый измельчитель соломы RH 300.
По информации производителя, модель предназначена для измельчения грубых кормов любой влажности на регулируемую длину резки (от 3 до 100 мм), для дробления зерна колосовых культур и кукурузы.
Панель управления обеспечивает управление рабочими органами техники (реверсивное вращение ванны, привод шнекового питателя, привод ленточного транспортера). Измельчитель соломы может работать даже при морозе до -30°.
Объем ванны составляет не менее 7,8 м³; грузоподъемность — не более 1,6 т, погрузочная высота — не более 2800 мм; габаритные размеры при транспортировке (со сложенным транспортером), Д/Ш/В — 6800/3450/3220 мм; ширина колеи — 2375+/-10 мм; количество молотков — 88 шт.
Номинальная производительность измельчителя за час основного времени составляет не менее 40 т/ч при измельчении соломы и сена, при дроблении зерна колосовых культур и кукурузы — 150 т/ч; при дроблении початков кукурузы — 35 т/ч.
Требуемая мощность трактора — 230 л.с.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АО «Радиозавод» при господдержке запустил новый цех
Компания «Радиозавод» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») запустила новых цех при поддержке Фонда развития промышленности.
«Благодаря финансовой поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа на сумму ₽211 млн открылся новый цех, который позволил усилить существующие рыночные позиции», — сообщает Минпромторг России.
За счет инвестиций ФРП завод закупил новое оборудование, установил линию порошковой окраски, оборудование для лазерной резки, увеличил количество сварочных постов.
На предприятии работает лаборатория, которая позволяет проводить все виды климатических и механических испытаний.
Завод выпускает высокотехнологичные электронные модули и посевные комплексы. Компания с 1998 года производит гражданскую технику — обеспечивает пневматическими сеялками крестьянско-фермерские хозяйства в более чем 30 регионах России и странах СНГ.
Компания «Радиозавод» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») запустила новых цех при поддержке Фонда развития промышленности.
«Благодаря финансовой поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа на сумму ₽211 млн открылся новый цех, который позволил усилить существующие рыночные позиции», — сообщает Минпромторг России.
За счет инвестиций ФРП завод закупил новое оборудование, установил линию порошковой окраски, оборудование для лазерной резки, увеличил количество сварочных постов.
На предприятии работает лаборатория, которая позволяет проводить все виды климатических и механических испытаний.
Завод выпускает высокотехнологичные электронные модули и посевные комплексы. Компания с 1998 года производит гражданскую технику — обеспечивает пневматическими сеялками крестьянско-фермерские хозяйства в более чем 30 регионах России и странах СНГ.
В России необходимо развивать собственное сельхозмашиностроение — Минсельхоз
Директор Ассоциации «Росспецмаш» Алла Елизарова приняла участие в форуме «Развитие малого агробизнеса России», который прошёл в Москве 24 января.
Среди участников — представители аграрного бизнеса, палат Федерального Собрания РФ, Минсельхоза России, банков, институтов развития, отраслевых ассоциаций. Эксперты обсудили развитие фермерства и кооперации, реализацию нацпроектов, развитие кадрового потенциала, модернизацию АПК, меры господдержки.
Министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут в своем выступлении, говоря об индексации ставок утилизационного сбора на отдельные виды сельхозмашин, отметила, что в России необходимо развивать свое производство сельхозтехники. Также глава Минсельхоза рассказала про действующие меры господдержки, которые должны помочь аграриям в обновлении парка.
В свою очередь в Ассоциации «Росспецмаш» пока не видят предпосылок к тому, что ситуация с негативной динамикой в отечественном сельхозмашиностроении коренным образом изменится в 2025 году. Для такого прогноза существует целый комплекс причин: запредельно высокая ключевая ставка ЦБ, низкая доходность аграрного бизнеса, недостаточное финансирование мер господдержки аграриев и машиностроителей, пересмотр условий ряда ключевых программ поддержки, рост себестоимости производства техники и сельхозпродукции.
Директор Ассоциации «Росспецмаш» Алла Елизарова приняла участие в форуме «Развитие малого агробизнеса России», который прошёл в Москве 24 января.
Среди участников — представители аграрного бизнеса, палат Федерального Собрания РФ, Минсельхоза России, банков, институтов развития, отраслевых ассоциаций. Эксперты обсудили развитие фермерства и кооперации, реализацию нацпроектов, развитие кадрового потенциала, модернизацию АПК, меры господдержки.
Министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут в своем выступлении, говоря об индексации ставок утилизационного сбора на отдельные виды сельхозмашин, отметила, что в России необходимо развивать свое производство сельхозтехники. Также глава Минсельхоза рассказала про действующие меры господдержки, которые должны помочь аграриям в обновлении парка.
В свою очередь в Ассоциации «Росспецмаш» пока не видят предпосылок к тому, что ситуация с негативной динамикой в отечественном сельхозмашиностроении коренным образом изменится в 2025 году. Для такого прогноза существует целый комплекс причин: запредельно высокая ключевая ставка ЦБ, низкая доходность аграрного бизнеса, недостаточное финансирование мер господдержки аграриев и машиностроителей, пересмотр условий ряда ключевых программ поддержки, рост себестоимости производства техники и сельхозпродукции.
Нужно и дальше наращивать технологический суверенитет в дорожном строительстве
Главные тезисы с конференции «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы: импортозамещение, технологии и производство».
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков
✔️ Одной из ключевых задач является наращивание технологического суверенитета.
✔️ Согласно данным ФАУ «РОСДОРНИИ», фактическое количество дорожно-строительной техники в стране составляет более 51 тысячи единиц, из них 54,7 % — произведено в России.
Заместитель директора Ассоциации «Росспецмаш» Вячеслав Пронин
Несмотря на неблагоприятные условия для развития, связанные с запредельно высокой ключевой ставкой и снижающейся покупательной способностью потребителей, а также с агрессивным импортом, отечественные заводы продолжают реализацию крупных инвестиционных проектов, выводят на рынок новые модели.
Начальник Управления научно-технических исследований и информационных технологий Федерального дорожного агентства Сергей Гошовец
Необходимо и дальше развивать производство тех видов техники, которые в настоящее время не производятся в России.
Во время обхода экспозиций особое внимание было уделено российскому асфальтоукладчику «Десна 2100», который стал ярким примером успешного взаимодействия Минтранса России, Минпромторга России, Росавтодора, производителей и подрядных организаций.
Главные тезисы с конференции «Дорожное строительство в России. Дорожно-строительная техника, оборудование и материалы: импортозамещение, технологии и производство».
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков
Заместитель директора Ассоциации «Росспецмаш» Вячеслав Пронин
Несмотря на неблагоприятные условия для развития, связанные с запредельно высокой ключевой ставкой и снижающейся покупательной способностью потребителей, а также с агрессивным импортом, отечественные заводы продолжают реализацию крупных инвестиционных проектов, выводят на рынок новые модели.
Начальник Управления научно-технических исследований и информационных технологий Федерального дорожного агентства Сергей Гошовец
Необходимо и дальше развивать производство тех видов техники, которые в настоящее время не производятся в России.
Во время обхода экспозиций особое внимание было уделено российскому асфальтоукладчику «Десна 2100», который стал ярким примером успешного взаимодействия Минтранса России, Минпромторга России, Росавтодора, производителей и подрядных организаций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продажи российской ДСТ сократились на 10,5% в 2024 году — «Коммерсантъ»
Продажи российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутреннем рынке в 2024 году сократились на 10,5% относительно результатов 2023 года, до 74,7 млрд руб., подсчитали в «Росспецмаше».
Причины: высокие кредитные ставки, обернувшиеся снижением активности покупателей, стагнация в строительном секторе и агрессивный импорт. Эксперты полагают, что проблемы сохранятся и в этом году, что точно не добавит отрасли оптимизма.
Объем производства в деньгах снизился на 15%, до 75,8 млрд руб.
Самое значительное сокращение отгрузок в натуральном выражении, по данным ассоциации, зафиксировано по экскаваторам — на 51%, до 222 штук. Меньше всего продажи просели в сегменте кранов-трубоукладчиков и бульдозеров — на 4,8%, до 1,05 тыс. штук. Отгрузки кранов сократились на 33,1%, до 1,67 тыс. штук, катков — на 17,7%, до 261 штуки, автогрейдеров — на 40,9%, до 337 штук.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting поясняет, что падение продаж и выпуска ДСТ связано с ростом кредитных ставок. «Критический характер ситуации придает запредельно высокая ставка ЦБ, которая значительно снижает инвестиционную активность машиностроителей и их клиентов», — отмечают и в «Росспецмаше».
На негативную динамику повлиял и фактор агрессивного импорта. «Очень остро ситуация обстоит в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных машин превышает 90%», — рассказывают в «Росспецмаше», уточняя, что доминирующее положение по этим позициям на российском рынке сейчас занимает продукция китайских компаний. За счет эффекта масштаба производства и государственной поддержки экспорта иностранные производители предлагают потребителю более низкие цены, добавляют в ассоциации.
Импорт ДСТ в Россию за январь—ноябрь 2024 года увеличился на 7,4%, до 405 млрд руб.
По оценкам экспертов, рынок ДСТ в 2025 году может сократиться на 10–15%.
Продажи российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутреннем рынке в 2024 году сократились на 10,5% относительно результатов 2023 года, до 74,7 млрд руб., подсчитали в «Росспецмаше».
Причины: высокие кредитные ставки, обернувшиеся снижением активности покупателей, стагнация в строительном секторе и агрессивный импорт. Эксперты полагают, что проблемы сохранятся и в этом году, что точно не добавит отрасли оптимизма.
Объем производства в деньгах снизился на 15%, до 75,8 млрд руб.
Самое значительное сокращение отгрузок в натуральном выражении, по данным ассоциации, зафиксировано по экскаваторам — на 51%, до 222 штук. Меньше всего продажи просели в сегменте кранов-трубоукладчиков и бульдозеров — на 4,8%, до 1,05 тыс. штук. Отгрузки кранов сократились на 33,1%, до 1,67 тыс. штук, катков — на 17,7%, до 261 штуки, автогрейдеров — на 40,9%, до 337 штук.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting поясняет, что падение продаж и выпуска ДСТ связано с ростом кредитных ставок. «Критический характер ситуации придает запредельно высокая ставка ЦБ, которая значительно снижает инвестиционную активность машиностроителей и их клиентов», — отмечают и в «Росспецмаше».
На негативную динамику повлиял и фактор агрессивного импорта. «Очень остро ситуация обстоит в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных машин превышает 90%», — рассказывают в «Росспецмаше», уточняя, что доминирующее положение по этим позициям на российском рынке сейчас занимает продукция китайских компаний. За счет эффекта масштаба производства и государственной поддержки экспорта иностранные производители предлагают потребителю более низкие цены, добавляют в ассоциации.
Импорт ДСТ в Россию за январь—ноябрь 2024 года увеличился на 7,4%, до 405 млрд руб.
По оценкам экспертов, рынок ДСТ в 2025 году может сократиться на 10–15%.
На льготное кредитование приобретения сельхозтехники выделят 5,5 млрд руб.
Минсельхоз России опубликовал план льготного кредитования заемщиков на 2025 год.
Объем субсидий на 2025 год, предоставляемых уполномоченным банкам по льготным инвестиционным кредитам на приобретение техники, составит 5,5 млрд руб.
Минсельхоз России опубликовал план льготного кредитования заемщиков на 2025 год.
Объем субсидий на 2025 год, предоставляемых уполномоченным банкам по льготным инвестиционным кредитам на приобретение техники, составит 5,5 млрд руб.
Forwarded from Konstantin Babkin
Поучаствовал в Совете Федерации в совещании о поддержке металлургии и машиностроения. Много о том, что надо поддерживать металлургов (чёрная металлургия просела на 6%, цветная не просела).
Практически ничего про поддержку машиностроения. Ничего про то, что делать с тем, что российский металл дороже продаётся в России, чем в других странах. А ведь это ключевая вещь.
Практически ничего про поддержку машиностроения. Ничего про то, что делать с тем, что российский металл дороже продаётся в России, чем в других странах. А ведь это ключевая вещь.
В АПК и сельхозмашиностроение нужно не только привлекать новые кадры, но и не допускать сокращений в отраслях
Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин принял участие в парламентских слушаниях на тему: «Развитие кадрового потенциала АПК: законодательные основы, роль государства и бизнеса», которые организовал Комитет Госдумы РФ по аграрным вопросам.
Со слов промышленника, сейчас идет работа, чтобы наладить между образованием и производством ту связь, которая в последние десятилетия была потеряна. И в этом процессе важную роль играют заводы.
На примере Ростсельмаш спикер продемонстрировал, какой вклад машиностроители могут вносить в развитие образования. Компания передала в ВУЗы России 57 единиц техники. У производителя действует 88 договоров о социальном партнерстве, 886 преподавателей прошли стажировки в Академии Ростсельмаш. Компания открыла 121 учебный класс в учебных заведениях России и за рубежом, ежегодно обучает и трудоустраивает большое количество студентов.
При этом Константин Бабкин обратил внимание участников слушаний на негативные тенденции, которые наблюдаются в отрасли сельхозмашиностроения, отметив, что предпосылок к изменению ситуации в 2025 году пока не наблюдается. Кредиты дорогие, экспортные пошлины на зерно не отменяются, себестоимость производства растет.
Промышленник считает, что необходимо не только создавать рабочие места на машиностроительных предприятиях, но и создавать условия, при которых заводы не будут прибегать к вынужденным сокращением персонала: «Вдаль, конечно, нужно смотреть, систему образования строить, но не надо забывать и о формировании правильной экономической политики».
Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин принял участие в парламентских слушаниях на тему: «Развитие кадрового потенциала АПК: законодательные основы, роль государства и бизнеса», которые организовал Комитет Госдумы РФ по аграрным вопросам.
Со слов промышленника, сейчас идет работа, чтобы наладить между образованием и производством ту связь, которая в последние десятилетия была потеряна. И в этом процессе важную роль играют заводы.
На примере Ростсельмаш спикер продемонстрировал, какой вклад машиностроители могут вносить в развитие образования. Компания передала в ВУЗы России 57 единиц техники. У производителя действует 88 договоров о социальном партнерстве, 886 преподавателей прошли стажировки в Академии Ростсельмаш. Компания открыла 121 учебный класс в учебных заведениях России и за рубежом, ежегодно обучает и трудоустраивает большое количество студентов.
При этом Константин Бабкин обратил внимание участников слушаний на негативные тенденции, которые наблюдаются в отрасли сельхозмашиностроения, отметив, что предпосылок к изменению ситуации в 2025 году пока не наблюдается. Кредиты дорогие, экспортные пошлины на зерно не отменяются, себестоимость производства растет.
Промышленник считает, что необходимо не только создавать рабочие места на машиностроительных предприятиях, но и создавать условия, при которых заводы не будут прибегать к вынужденным сокращением персонала: «Вдаль, конечно, нужно смотреть, систему образования строить, но не надо забывать и о формировании правильной экономической политики».
Российский металл на внутреннем рынке не должен стоить дороже, чем за рубежом
Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин выступил в ходе совещания на тему «О мерах государственной поддержки предприятий металлургии и машиностроения для предотвращения кризиса в этих отраслях», которое прошло в Совете Федерации РФ.
Главное из его выступления
✔️ Цены на российский металл на внутреннем рынке не должны быть выше, чем на зарубежных рынках. При таких условиях очень сложно говорить про эффективное развитие специализированного машиностроения.
✔️ Металлургия будет устойчиво развиваться, если внутренний рынок станет основным потребителем её продукции.
✔️ Потенциал роста у специализированного машиностроения очень большой, соответственно за счет этого вырастет и потребление металла.
✔️ В российском специализированном машиностроении намечается кризис в связи со снижающейся покупательной способностью потребителей, запредельно высокой ключевой ставкой, растущими издержками производства, высокими налогами, неравными условиями конкуренции с иностранными компаниями, а также в связи с сокращением финансирования ключевых программ господдержки и пересмотром условий их реализации.
В ходе мероприятия эксперты сошлись во мнении, что нужно защищать российский рынок и делать ставку на развитие собственного производства, поддерживая его за счет эффективных программ.
Фото: ТПП РФ
Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин выступил в ходе совещания на тему «О мерах государственной поддержки предприятий металлургии и машиностроения для предотвращения кризиса в этих отраслях», которое прошло в Совете Федерации РФ.
Главное из его выступления
В ходе мероприятия эксперты сошлись во мнении, что нужно защищать российский рынок и делать ставку на развитие собственного производства, поддерживая его за счет эффективных программ.
Фото: ТПП РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минпромторг РФ увеличит размер скидки по программе 1432
Правда, нововведение не коснется тракторов и комбайнов. Скидки на эту технику, как и раньше, будут составлять 10%, об этом сообщается со ссылкой на Минпромторг России.
Финансирование программы 1432 в 2025 году составит 10 млрд рублей. Отмечается, что с 2025 года механизм работает по новым параметрам. Так, скидка на узкоспециализированные виды техники выросла до 50%, на прицепную и навесную технику — до 16,5%.
Самоходная техника будет предоставляться аграриям со скидкой 10%, оборудование для хранения и переработки зерна — со скидкой 12,5%.
Ранее скидки по программе 1432 составляли от 10 до 15% в зависимости от региона, деления на виды техники не было.
«Отдельно отметим, что в отношении сельскохозяйственных тракторов и комбайнов продолжают действовать прежние условия. Кроме того, для реализации такой техники в объеме выделенных бюджетных средств предусмотрен отдельный сублимит в размере 4,5 млрд рублей», — подчеркнули в Минпромторге РФ.
Правда, нововведение не коснется тракторов и комбайнов. Скидки на эту технику, как и раньше, будут составлять 10%, об этом сообщается со ссылкой на Минпромторг России.
Финансирование программы 1432 в 2025 году составит 10 млрд рублей. Отмечается, что с 2025 года механизм работает по новым параметрам. Так, скидка на узкоспециализированные виды техники выросла до 50%, на прицепную и навесную технику — до 16,5%.
Самоходная техника будет предоставляться аграриям со скидкой 10%, оборудование для хранения и переработки зерна — со скидкой 12,5%.
Ранее скидки по программе 1432 составляли от 10 до 15% в зависимости от региона, деления на виды техники не было.
«Отдельно отметим, что в отношении сельскохозяйственных тракторов и комбайнов продолжают действовать прежние условия. Кроме того, для реализации такой техники в объеме выделенных бюджетных средств предусмотрен отдельный сублимит в размере 4,5 млрд рублей», — подчеркнули в Минпромторге РФ.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Завод «ДСТ-Урал» стал героем выпуска программы «Есть решение» на телеканале «Россия»
В передаче обсуждаются вопросы дорожного строительства.
Завод «ДСТ-Урал» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») производит гусеничные тракторы, бульдозеры 5 тяговых классов массой от 17 до 57 тонн, трубоукладчики грузоподъемностью от 12 до 50 тонн, гусеничные и колесные погрузчики грузоподъемностью от 2 до 5 тонн, технику на базе промышленных тракторов (кабелеукладчики, мульчеры, траншеекопатели, базы для кранов и буровых установок и пр.); сельскохозяйственную технику, гусеничные платформы, телескопические погрузчики, экскаваторы.
Компания вносит большой вклад в процесс импортозамещения в строительно-дорожном машиностроении.
Полный выпуск можно посмотреть здесь.
В передаче обсуждаются вопросы дорожного строительства.
Завод «ДСТ-Урал» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») производит гусеничные тракторы, бульдозеры 5 тяговых классов массой от 17 до 57 тонн, трубоукладчики грузоподъемностью от 12 до 50 тонн, гусеничные и колесные погрузчики грузоподъемностью от 2 до 5 тонн, технику на базе промышленных тракторов (кабелеукладчики, мульчеры, траншеекопатели, базы для кранов и буровых установок и пр.); сельскохозяйственную технику, гусеничные платформы, телескопические погрузчики, экскаваторы.
Компания вносит большой вклад в процесс импортозамещения в строительно-дорожном машиностроении.
Полный выпуск можно посмотреть здесь.
Ведущие российские СМИ — о причинах спада на российском рынке сельхозтехники
Производство сельхозтехники в России в 2024 году составило 237,1 млрд руб., что на 12,5% меньше, чем за аналогичный период 2023 г., сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные Ассоциации «Росспецмаш». Отгрузки на внутренний рынок за этот же период снизились на 17,6% — до 198,4 млрд руб. с учетом НДС.
Объем производства зерноуборочных комбайнов снизился на 17,4% до 4571 шт., кормоуборочных комбайнов — на 6,7% до 321 шт. Сельскохозяйственных тракторов произвели на 25,9% меньше — 4295 штук. Аналогичная ситуация с плугами — снижение на 25,9%, произвели 2421 штуку.
Предпосылок к улучшению ситуации в 2025 г. в Ассоциации «Росспецмаш» пока не видят.
«Эксперты, представители АПК и машиностроители неоднократно отмечали ключевые факторы этого спада: чрезмерно высокий уровень ключевой ставки Центробанка, низкая рентабельность сельскохозяйственного сектора, недостаток финансирования государственных программ поддержки аграриев и машиностроителей, изменения в условиях некоторых значимых программ помощи, а также увеличение затрат на производство техники и сельскохозяйственной продукции», — говорится в заметке.
О проблеме также написала газета «Коммерсантъ».
Кроме того, СМИ перечисляют конкретные предложения, которые необходимо реализовать для развития отечественного производства сельхозтехники и модернизации АПК.
Производство сельхозтехники в России в 2024 году составило 237,1 млрд руб., что на 12,5% меньше, чем за аналогичный период 2023 г., сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные Ассоциации «Росспецмаш». Отгрузки на внутренний рынок за этот же период снизились на 17,6% — до 198,4 млрд руб. с учетом НДС.
Объем производства зерноуборочных комбайнов снизился на 17,4% до 4571 шт., кормоуборочных комбайнов — на 6,7% до 321 шт. Сельскохозяйственных тракторов произвели на 25,9% меньше — 4295 штук. Аналогичная ситуация с плугами — снижение на 25,9%, произвели 2421 штуку.
Предпосылок к улучшению ситуации в 2025 г. в Ассоциации «Росспецмаш» пока не видят.
«Эксперты, представители АПК и машиностроители неоднократно отмечали ключевые факторы этого спада: чрезмерно высокий уровень ключевой ставки Центробанка, низкая рентабельность сельскохозяйственного сектора, недостаток финансирования государственных программ поддержки аграриев и машиностроителей, изменения в условиях некоторых значимых программ помощи, а также увеличение затрат на производство техники и сельскохозяйственной продукции», — говорится в заметке.
О проблеме также написала газета «Коммерсантъ».
Кроме того, СМИ перечисляют конкретные предложения, которые необходимо реализовать для развития отечественного производства сельхозтехники и модернизации АПК.