НЕЗЫГАРЬ

Импульс, который придала мировой торговле победа Трампа на выборах, на фоне глобальных структурных проблем мировой экономики на текущий момент оказался недолговременным. Один из ключевых индикаторов состояния мировой торговли - индекс контейнерных перевозок, после кратковременного отскока в конце октября – начале ноября снова начал снижаться.
Впрочем, делать какие-либо выводы преждевременно. Тем более что Трамп продолжает будоражить рынки, в понедельник пообещав к уже озвученным в ходе предвыборной гонки планам ввести дополнительные пошлины на импорт ключевых торговых партнёров США - 10%-ные пошлины на товары из Китая и 25%-ные пошлины на все товары из Мексики и Канады. Комментарий в соцсети Truth потряс мировые рынки, отправив канадский доллар к четырехлетнему минимуму. Мексиканское песо торговалось близко к самому слабому с 2022 годазначению, а китайский юань падал на офшорном валютном рынке.
Ранее Трамп уже обещал повысить тарифы до 60% для всех товаров, импортируемых из Китая, и до 20% для товаров, импортируемых из остального мира. В настоящее время в США также применяет тарифы в указанных диапазонах, но только на отдельные группы товаров. С учетом такого подхода для импортируемых промышленных товаров (94 % стоимостного импорта США) в стране действует средневзвешенная тарифная ставка в 2 %. Однако введение высоких тарифов по всем направлениям и для всех групп товаров крупнейшим мировым импортером (порядка 15 % от мирового импорта) способно потрясти мировую торговлю до основания, вернув крупнейшую экономику мира в эпоху начала 20 века - время, когда до подписания Франклином Д. Рузвельтом Закона о взаимных торговых соглашениях (1934 год, заложил основу ГАТТ и ВТО) тарифные пошлины формировали до половины доходов федерального правительства (сейчас порядка 2 %).
Тем более, что остаются сомнения, даст ли такая политика Трампа ожидаемый эффект.
Если отвлечься от более чем спорного тезиса, что высокие тарифы способны сдержать нелегальную миграцию и импорт запрещенных наркотиков, остается вопрос со способностью США довести диверсификацию и развитие внутреннего производства до уровня, позволяющего полноценно заместить импорт внутренним предложением.
Так, уровень безработицы в США на текущий момент составляет 4,1 %, и в дальнейшем, по мере реализации планов Трампа по масштабной высылке мигрантов, ожидаемо будет только сокращаться. Для настолько технически развитой экономики, как американская, вопрос кадрового обеспечения не стоит настолько остро, как, например, для России. И все же этот фактор не стоит сбрасывать со счетов.
Как бы то ни было, планы Трампа, которые, неминуемо спровоцируют зеркальное ужесточение тарифной политики со стороны ключевых партнеров и экономических игроков, явно свидетельствуют, что мировая экономика, более ста лет развивавшаяся в парадигме постепенной отмены границ и барьеров, сегодня стоит на пороге новой эпохи.

Drewry

World Container Index - 08 May

08 May 2025: Drewry’s World Container Index decreased 1% to $2,076 per 40ft container this week.

www.group-telegram.com/tr/russicaRU.com/59955

46.7K viewsNov 28, 2024 at 18:16

Импульс, который придала мировой торговле победа Трампа на выборах, на фоне глобальных структурных проблем мировой экономики на текущий момент оказался недолговременным. Один из ключевых индикаторов состояния мировой торговли - индекс контейнерных перевозок, после кратковременного отскока в конце октября – начале ноября снова начал снижаться.
Впрочем, делать какие-либо выводы преждевременно. Тем более что Трамп продолжает будоражить рынки, в понедельник пообещав к уже озвученным в ходе предвыборной гонки планам ввести дополнительные пошлины на импорт ключевых торговых партнёров США - 10%-ные пошлины на товары из Китая и 25%-ные пошлины на все товары из Мексики и Канады. Комментарий в соцсети Truth потряс мировые рынки, отправив канадский доллар к четырехлетнему минимуму. Мексиканское песо торговалось близко к самому слабому с 2022 годазначению, а китайский юань падал на офшорном валютном рынке.
Ранее Трамп уже обещал повысить тарифы до 60% для всех товаров, импортируемых из Китая, и до 20% для товаров, импортируемых из остального мира. В настоящее время в США также применяет тарифы в указанных диапазонах, но только на отдельные группы товаров. С учетом такого подхода для импортируемых промышленных товаров (94 % стоимостного импорта США) в стране действует средневзвешенная тарифная ставка в 2 %. Однако введение высоких тарифов по всем направлениям и для всех групп товаров крупнейшим мировым импортером (порядка 15 % от мирового импорта) способно потрясти мировую торговлю до основания, вернув крупнейшую экономику мира в эпоху начала 20 века - время, когда до подписания Франклином Д. Рузвельтом Закона о взаимных торговых соглашениях (1934 год, заложил основу ГАТТ и ВТО) тарифные пошлины формировали до половины доходов федерального правительства (сейчас порядка 2 %).
Тем более, что остаются сомнения, даст ли такая политика Трампа ожидаемый эффект.
Если отвлечься от более чем спорного тезиса, что высокие тарифы способны сдержать нелегальную миграцию и импорт запрещенных наркотиков, остается вопрос со способностью США довести диверсификацию и развитие внутреннего производства до уровня, позволяющего полноценно заместить импорт внутренним предложением.
Так, уровень безработицы в США на текущий момент составляет 4,1 %, и в дальнейшем, по мере реализации планов Трампа по масштабной высылке мигрантов, ожидаемо будет только сокращаться. Для настолько технически развитой экономики, как американская, вопрос кадрового обеспечения не стоит настолько остро, как, например, для России. И все же этот фактор не стоит сбрасывать со счетов.
Как бы то ни было, планы Трампа, которые, неминуемо спровоцируют зеркальное ужесточение тарифной политики со стороны ключевых партнеров и экономических игроков, явно свидетельствуют, что мировая экономика, более ста лет развивавшаяся в парадигме постепенной отмены границ и барьеров, сегодня стоит на пороге новой эпохи.

BY НЕЗЫГАРЬ