group-telegram.com/shishkin_like/2338
Last Update:
🛬 Международный аэропорт Алматы: часть вторая
Головной организацией для Aviator Netherlands N.V является TAV Havalimanlari Holding A.S. Если взглянуть на структуру собственности последней, становится понятно — утверждения о том, что алматинский аэропорт купил турецкий холдинг, не совсем соответствуют действительности. 44% акций компании находятся в свободном обращении, еще 46% принадлежат Aéroports de Paris Group — наполовину государственной французской компании.
Головной организацией для KIF Warehouses Cooperatief U.A. является Kazakhstan Infrastructure Fund C.V. (KIF). KIF в свою очередь — актив АО «Казына Капитал Менеджмент» («дочка» АО НУХ Байтерек) и зарегистрированной на Каймановых островах компании по управлению активами Verno Pe Eurasia GP Limited (VPE). Государство хоть и владеет львиной долей KIF (95,2%), в принятии решений по его инвестиционной деятельности не участвует, управляющая компания тут — VPE.
Основателем, вероятнее всего, материнской для VPE компании Verno Capital является российский финансист с британским гражданством Дмитрий Крюков. Как отмечал Forbes.kz, соучредителем VPE является госфонд ОАЭ Mubadala (по крайней мере, он осуществляет значительный контроль над британским отделением VPE с 2020 года).
До апреля 2021 года единственным акционером воздушной гавани была зарегистрированная в Нидерландах Venus Airport Investments B.V.. Компания через Venus Airport Holdings B.V. связана с сингапурской Steppe Capital Pte. Ltd.. Как пишет Forbes.kz, доля в последней принадлежит Тимуру Кулибаеву.
Издание также сообщает, что Venus Airport Investment B.V. приобрела аэропорт в 2011 году. На тот момент им на паритетных началах владели Meridian Capital и SAT Info Systems. За последней и тогда, и сейчас стоит Кенес Ракишев.
Meridian Capital представляет собой многослойную структуру оффшорных компаний, которую журналисты-расследователи OCCRP связали с Нуржаном Субханбердиным, Аскаром Алшинбаевым, Ниной Жусуповой, Евгением Фельдом, Сауатом Мынбаевым, Азатом Абишевым и Иэном Коннором.
За 365 млн долларов США. Ранее согласованная цена – 415 млн долларов США — была снижена из-за падения трафика во время пандемии. При достижении аэропортом прежних показателей покупатели обязались доплатить 50 млн долларов США в ближайшие годы.
Часть территории, некогда входившей в состав аэропорта, сегодня все ещё принадлежит Тимуру Кулибаеву. Речь идёт о восьми земельных участках площадью более 14 га и, вероятно, недостроенном и заброшенном здании пассажирского терминала. Эти объекты стратегического значения были отчуждены в пользу «Алматы ЗТО» в апреле 2020 года постановлением правительства. «Алматы ЗТО» спустя несколько месяцев перешел в собственность контролируемого Кулибаевым ТОО «Joint Technologies». Оба решения были приняты бывшим премьер-министром Аскаром Маминым.
💰Налоги: 47,7 млрд тенге с 2010 года. В прошлом году прибыль компании могла составить 40 млрд тенге.
В системе госзакупок аэропорт Алматы участвует только как поставщик.
@Shishkin_like
