На прошлой неделе саратовские министры «пошли в народ» и решили устроить одни проверки на дорогах, а другие - проверки учреждений здравоохранения.
Мобильная группа проверяющих под предводительством замминистра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Козаченко, высадилась на улице Чапаева напротив Крытого рынка, где останавливаются автобусы и троллейбусы. Всего 13 маршрутов.
По итогам получасового рейда проверяющие констатировали, что водители не соблюдают установленные графики движения. Чиновникам вместе с пассажирами пришлось стыть на морозе 40 минут, но они так и не дождались ни одного троллейбуса № 15.
В результате Иван Козаченко пригрозил перевозчикам различными карами (вплоть до лишения лицензии) и пообещал, что подобные проверки пройдут и на других улицах Саратова.
На другом участке фронта министр здравоохранения Олег Костин принуждал главврачей звонить в колл-центры своих больниц с незнакомых номеров. В итоге два руководителя не смогли дозвониться до своих лечебных учреждений.
Если учесть, что чиновники фиксировали свои телодвижения на камеры, то подобного рода мероприятия следует признать недорогим самопиаром, который проводился в рамках имитации бурной деятельности. Очередная попытка ручного управления подтвердила утрату управляемости в целом и кризис управления в частности.
Вероятно, и Козаченко и Костин полагают, что мероприятия с их участием станут стимулом для руководителей: главврачи обеспечат дозвон в свои больницы, а транспортники начнут соблюдать график движения в полном объеме.
На самом деле, такие кампании проводятся начальниками регулярно. Катались на трамваях и троллейбусах Радаев и Исаев, ходил по аптекам, проверяя стоимость лекарств, Роман Бусаргин, еще раньше главврачам было велено в общедоступной зоне разместить номера своих мобильных телефонов и так далее, но система все равно давала сбои.
Саратовцы хорошо знают, что после 21.00 транспорт в городе перестает ходить, а в больницы и поликлиники - не дозвониться. Это происходит потому, что в Саратовской области система управления выстроена так, что ответственные лица уверенно запрягают лошадь с хвоста, то есть сначала что-то делают, а потом думают и пытаются устранить сбои и косяки.
Например, открыли новый городской пляж, но забыли про очистные сооружения и теперь нечистоты текут как раз туда, где плещутся беззаботные саратовцы. Сначала ремонтируют тротуары и дороги, а через день вскрывают свежий асфальт для замены труб. Массово вырубают деревья, а потом втыкают новые саженцы, которые засыхают на следующий день после высадки. Примеры можно приводить бесконечно.
На самом деле система управления сбоит из-за отсутствия обратной связи с одной стороны и из-за тотальной безответственности с другой. В Саратове главным дворником, отвечающим за уборку снега, снова назначили весну.
Некомпетентность управленцев не получила должной оценки, а выволочку устроили только несчастному главе Заводского района, на которого повесили всех собак, в том числе и бродячих. Высокопоставленные руководители, в том числе и губернатор, и глава города - никакого наказания не понесли. Самоустранились от контроля и правонадзорные органы.
Жители города бесконечно жалуются в Инстаграм, ставший для них последней надеждой.Больше обращаться некуда. Людей нигде не слышат. А пока, как говорит Ивана Козаченко, «все недостатки будут отрабатываться точечно», толку не будет.
В заведении уже бесполезно переставлять кровати, надо радикально менять персонал.
На прошлой неделе саратовские министры «пошли в народ» и решили устроить одни проверки на дорогах, а другие - проверки учреждений здравоохранения.
Мобильная группа проверяющих под предводительством замминистра транспорта и дорожного хозяйства Ивана Козаченко, высадилась на улице Чапаева напротив Крытого рынка, где останавливаются автобусы и троллейбусы. Всего 13 маршрутов.
По итогам получасового рейда проверяющие констатировали, что водители не соблюдают установленные графики движения. Чиновникам вместе с пассажирами пришлось стыть на морозе 40 минут, но они так и не дождались ни одного троллейбуса № 15.
В результате Иван Козаченко пригрозил перевозчикам различными карами (вплоть до лишения лицензии) и пообещал, что подобные проверки пройдут и на других улицах Саратова.
На другом участке фронта министр здравоохранения Олег Костин принуждал главврачей звонить в колл-центры своих больниц с незнакомых номеров. В итоге два руководителя не смогли дозвониться до своих лечебных учреждений.
Если учесть, что чиновники фиксировали свои телодвижения на камеры, то подобного рода мероприятия следует признать недорогим самопиаром, который проводился в рамках имитации бурной деятельности. Очередная попытка ручного управления подтвердила утрату управляемости в целом и кризис управления в частности.
Вероятно, и Козаченко и Костин полагают, что мероприятия с их участием станут стимулом для руководителей: главврачи обеспечат дозвон в свои больницы, а транспортники начнут соблюдать график движения в полном объеме.
На самом деле, такие кампании проводятся начальниками регулярно. Катались на трамваях и троллейбусах Радаев и Исаев, ходил по аптекам, проверяя стоимость лекарств, Роман Бусаргин, еще раньше главврачам было велено в общедоступной зоне разместить номера своих мобильных телефонов и так далее, но система все равно давала сбои.
Саратовцы хорошо знают, что после 21.00 транспорт в городе перестает ходить, а в больницы и поликлиники - не дозвониться. Это происходит потому, что в Саратовской области система управления выстроена так, что ответственные лица уверенно запрягают лошадь с хвоста, то есть сначала что-то делают, а потом думают и пытаются устранить сбои и косяки.
Например, открыли новый городской пляж, но забыли про очистные сооружения и теперь нечистоты текут как раз туда, где плещутся беззаботные саратовцы. Сначала ремонтируют тротуары и дороги, а через день вскрывают свежий асфальт для замены труб. Массово вырубают деревья, а потом втыкают новые саженцы, которые засыхают на следующий день после высадки. Примеры можно приводить бесконечно.
На самом деле система управления сбоит из-за отсутствия обратной связи с одной стороны и из-за тотальной безответственности с другой. В Саратове главным дворником, отвечающим за уборку снега, снова назначили весну.
Некомпетентность управленцев не получила должной оценки, а выволочку устроили только несчастному главе Заводского района, на которого повесили всех собак, в том числе и бродячих. Высокопоставленные руководители, в том числе и губернатор, и глава города - никакого наказания не понесли. Самоустранились от контроля и правонадзорные органы.
Жители города бесконечно жалуются в Инстаграм, ставший для них последней надеждой.Больше обращаться некуда. Людей нигде не слышат. А пока, как говорит Ивана Козаченко, «все недостатки будут отрабатываться точечно», толку не будет.
В заведении уже бесполезно переставлять кровати, надо радикально менять персонал.
Петр Красильников, Саратов
BY Шорохи Кумыски
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from tr
