📌 Важные проекты, старта которых мы не дождались в 2024 году

Наша ежегодная предновогодняя традиция — резюмировать итоги по крупным для экономики регионов проектам. Начнем с неприятного — с тех, кто в этом году не порадовал своими успехами.

🟡СИЛА СИБИРИ-2🔥

Еще один год прошел в ожиданиях, обещаниях и без конкретики. Еще один, очередной год регионы Сибири прожили без газа. А ведь еще год назад нас уверяли, что проект готов, и строительство начнется уже в 2024 году!

Но не хотят китайцы идти на наши условия. Вероятно, острой необходимости в этом газопроводе у них нет.

🟡ВОСТОК ОЙЛ🛢

Терминал «Порт «Бухта Север» изначально планировали запустить в 2024 году. А через него должна была начаться перевалка нефти с месторождений «Восток Ойл».

Но увы, до запуска еще очень далеко: в этом году «Роснефть» в очередной раз сообщила, что только начала строить порт.

🟡АРКТИК СПГ-2🔥

«Арктик СПГ-2» запустили в конце 2023 года, и одновременно с запуском проекта «Новатэк» объявил о форс-мажоре: из-за санкций, которые ввели США, поставки покупателям оказались под вопросом.

За год ничего не изменилось, проект на паузе.

🟡АЭРОПОРТ ИРКУТСКА✈️

В 2025 году аэропорт Иркутска отметит свои 100 лет. С чем он пришел к этой дате? С устаревшим зданием и инфраструктурой, которая не справляется с пассажиропотоком.

Вопрос со строительством нового аэропорта за чертой города снова так и не решен (и так уже 10 лет).

Из хороших новостей: в этом году построили тот самый скандальный временный терминал, и он оказался чуть лучше, чем мы все ожидали. Из плохих новостей — этот терминал до сих пор не заработал.

🟡ЖАТАЙСКАЯ ВЕРФЬ🛳

Ее железно обещали запустить к концу 2024 года, а уже в 2025 году — начать строить суда. Но в декабре в правительстве Якутии сообщили, что верфь готова только «почти на 86%».

🟡МС-21 и «БАЙКАЛ»✈️

Вообще-то в 2024 году авиакомпании должны были уже получить свои первые серийные МС-21, а самолеты «Байкал» — выйти на серийное производство.

Будем пессимистами: уверены, что и в 2025 году они не выйдут на серийное производство.

🗯 Как вам разбор? Какие проекты вы бы еще в него включили? Пишите в комментариях, обсудим🔽

#сибирь #дальнийвосток #арктика

💰 @sibeconomist

Женщина-руководитель – не редкость в современном мире. Женщин, стоящих у руля целой компании, значительно меньше. Бизнес-леди в IT мире – настоящий эксклюзив.
Именно таким эксклюзивом является Наталья Геннадьевна Константинова, уже более десяти лет возглавляющая компанию «Связьтранзит».
С ней мы поговорили о корпоративных и семейных традициях, о кадровом голоде и важности баланса во всех сферах жизни.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#hr #интервью #Иркутск

💰 @sibeconomist

Якутия взяла курс на наращивание добычи сырья для российской промышленности. В частности, активизировалась работа по освоению перспективного Томторского месторождения редкоземельных металлов.

Расположенное в глубоком Заполярье, примерно на четыре градуса севернее полярного круга, оно содержит, по существующим оценкам, около 154 миллионов тонн руды с целой россыпью ценного содержимого.

Единственным крупным поставщиком редкоземельных металлов в мире остается Китай – запасы его флагманского месторождения составляют около 120 миллионов тонн. При этом Поднебесная, являясь практически монополистом на рынке РЗМ, сама и потребляет около 70 процентов этих богатств. Российской промышленности до этого еще очень далеко.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#якутия

🥸 @sibeconomist

Проект строительства мусоросортировочного комплекса под Ангарском в Иркутской области получил положительные заключения Государственной экологической экспертизы РФ и Главгосэкспертизы РФ.

Когда объект наконец построят, он станет важной частью экологической инфраструктуры региона, ведь президент страны повелел к 2030 году сократить объем отходов на 50%, а сортировку увеличить до 100%.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#иркутск

💰 @sibeconomist

Ангарский магнезит: когда цена немного кусается

Верхотуровское месторождение магнезита выставляли на торги за 18,5 млрд рублей, но не продали из-за отсутствия желающих. Ничего удивительного, аукционная цена составила примерно 13% от рыночной стоимости продукции, которую можно произвести из этого магнезита за 20 лет.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#красноярск
#сибирь

💰 @sibeconomist

🪪 Готовить кадры на свои предприятия в нынешние времена, как уже известно, нужно ещё со школы. Крупные компании стараются, чтобы дети сделали выбор в пользу их сферы деятельности, стремились поступить в определенный университет и знали, куда затем смогут пойти работать. Для этого создаются специальные образовательные программы.

Мы часто рассказываем о подобных инициативах, и этот пост о еще одной такой — у ИНК 🛢 есть совместный проект с ИГУ 🏢 для школьников. Детей не только готовят к ОГЭ и ЕГЭ, но и проводят для них различные полезные активности. Обучение организовано как в очном формате, так и в онлайн-режиме.

Недавно программу закончил шестой поток: обучение прошли 336 школьников из Иркутской области, в их числе были и ребята из отдалённых территорий региона.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск

💰@sibeconomist

⛏Чего ждать от «Северной звезды»: запустят ли Сырадасайское месторождение в 2025 году?

Ровно год назад у компании «Северная звезда», которая занимается проектом освоения Сырадасайского месторождения, сменился владелец — Роман Троценко официально вышел из проекта.

С того момента новостей о проекте освоения Сырадасайского практически не было. Лишь в декабре 2024 года появилось небольшая новость от ТАСС: в агентстве сообщили, что проект «Северной звезды» «будет реализован в 2025 году».

Подробнее — в статье Сибирского экономиста

#таймыр #красноярск

💰 @sibeconomist

В поисках «зеленых» инвестиций: Монголия продолжает работу по экологическому переходу

Правительство Монголии продолжает активное развитие «зеленой» экономики в стране и искать для этой цели зарубежных инвесторов. Так, 24 декабря Банк развития Монголии (DBM) и Министерство окружающей среды подписали меморандум, по которому они теперь будут совместно работать над привлечением «зеленых» финансовых инструментов.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#монголия

💰 @sibeconomist

👌 не устает искать классные партнерки для своих абонентов. К горнолыжному сезону оператор договорился с двумя популярными ГЛК: «БайкалГора» в Листвянке и «Гора Пихтовая» в Братске о скидках на ски-пасс. На «БайкалГоре» клиентам еще нальют вкусный кофе на треть дешевле.

Также компания проверила сети в популярных местах отдыха и улучшила их качество там, где это было нужно.

Подробнее — в материале Сибирского экономиста

#иркутск

💰 @sibeconomist

В Хабаровском крае активно готовятся к строительству нового горно-обогатительного комбината на золоторудном месторождении Чульбаткан. Проект компании «Полюс» уже находится на стадии завершения геологоразведки и подготовки технико-экономического обоснования. В перспективе он может стать драйвером роста для Хабаровского края и российской золотодобывающей отрасли.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#хабаровск

💰 @sibeconomist

Еще один пример социальной ответственности бизнеса: в Томске состоялась торжественная церемония подписания договора пожертвования бывшего административного здания футбольного клуба «Томь».

Имущество клуба было выставлено на продажу, чтобы покрыть его долги. «Томь» перестала участвовать в чемпионатах ФНЛ и ПФЛ и потеряла членство в Российском футбольном союзе, здание на стадионе «Труд» простаивало. Но это же не значит, что у томского футбола нет будущего. В городе насчитывается более 800 юных спортсменов, которые занимаются футболом в спортивных школах ⚽️.

Были серьезные опасения, что после реализации объекта такая инфраструктурная потеря станет необратимой для города. Но здание приобрела на аукционе за сумму без малого 67 миллионов рублей компания «Сибагро». Объект официально передан в муниципальную собственность.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#томск

🥸 @sibeconomist

📌Важные проекты, которые не подвели в 2024 году💪

Продолжаем резюмировать итоги по крупным для экономики регионов проектам. Уже разобрали тех, кто успехами не порадовал, теперь о хорошем:

🟢ЛЕНСКИЙ МОСТ🛣

Тот случай, когда обещания наконец-то сбылись, и мы этому очень рады! В 2024 году Ленский мост начали строить. Этот мост имеет большое значение не только для жителей Якутии, но и для страны в целом.

Конечно, высоки риски, что проект затянется и станет долгостроем, у нас и в стабильные времена большие стройки срывались. Но всё же нельзя не отметить, что дело сдвинулось с места. Желаем жителям Якутии и нам всем, чтобы в 2025 году стройка шла без проволочек!

🟢УЛАН-УДЭНСКАЯ ТЭЦ-2 🏭

Второй важный проект, который мы упоминали в прошлогоднем разборе безуспешных, в этом году тоже порадовал! Наконец-то мы видим не только обещания достроить ТЭЦ-2, но и конкретные источники финансирования и контакты на поставки.

Будем держать пальцы крестиком до 2029 года, чтобы объект, необходимый жителям Улан-Удэ, достроили и запустили.

🟢ТВС-2МС✈️

ТВС-2МС — единственный самолёт для малой авиации в России, который строят серийно. И производит его новосибирская компания «Русавиапром»✈️ В этом году она построила три самолета ТВС-2МС. Один из них она уже передала заказчику — авиакомпании «СибАэроКрафт», которая возрождает региональную авиацию в Томской области и в Западно-Сибирском регионе.

Еще два самолета сейчас проходят испытания, их заказчикам передадут в начале 2025 года!

🟢РЕКОНСТРУКЦИЯ КРАЗА⛓

Старейший алюминиевый завод в Красноярске в этом году начал серьезно обновляться. «Русал» запустил строительство двух новых корпусов: они заменят устаревшие производства и позволят заводу перейти на новые технологии. Для жителей Красноярска это важные изменения: после обновления производство алюминия станет экологичнее, сократятся выбросы, а значит воздух над городом станет чище.

Желаем, чтобы в новом году «Русалу» все запланированное на КрАЗе удалось, несмотря ни на какие сложности.

🟢МОДЕРНИЗАЦИЯ ПРИМОРСКОЙ ГРЭС🏭

Крупнейшей станции Дальнего Востока в этом году исполнилось 50 лет! К этому юбилею она пришла в стадии большого обновления: на ней уже заменили три энергоблока (№ 1, № 8 и к концу года на испытания вышел самый мощный энергоблок № 9), еще один — № 5 — запустят в 2025 году.

За счет обновления ГРЭС становится не только мощнее, но и экологичнее (СГК устанавливает на ней также новые электрофильтры). Это здорово, и пусть в 2025 году модернизация станции не сбавляет темпы!

🟢АТОМОХОД ЯКУТИЯ🛥

Уже скоро «Росатом» пополнит свой флот еще одним атомным ледоколом проекта 22220: в декабре ледокол «Якутия» вышел на ходовые испытания.

После проверки всех систем его передадут госкорпорации, и в акватории Северного морского пути начнет работать еще одно судно!

🟢НОВЫЕ АЭРОПОРТЫ✈️

В этом году заработали новые терминалы аэропортов в Улан-Удэ, Томске и Магадане (он принял первый рейс буквально неделю назад, скоро сделаем обзор на него!).

Еще два аэропорта — на Камчатке и в Хабаровске — практически достроили, но запустят их уже в 2025 году.

🟢УСТЬ-СРЕДНЕКАНСКАЯ ГЭС🔌

Долгострой, который смог! Спустя 33 года с момента начала строительства — в конце 2024 года — на Колыме полностью завершили строительство Усть-Среднеканской ГЭС. Объект возводили в сложнейших климатических условиях: толщина вечной мерзлоты в районе ГЭС достигает 300 м, а температура воздуха зимой снижается до -60 градусов.

За счет этой ГЭС обеспечили энергоснабжением новые производства (например, Наталкинский ГОК) и разгрузили Колымскую ГЭС.

🟢ГАЗИФИКАЦИЯ КАМЧАТКИ🔥

Опустим тот факт, что решать проблему газификации региона пора было уже давно. Но начали сейчас — и хорошо! В 2024 году запустили строительство регазификационного комплекса СПГ в бухте Раковая.

С появлением комплекса Камчатка снова сможет отказаться от завозного мазута и вернуть себе надежное энергоснабжение. Надеемся, что и у этого проекта не будет проблем в реализации в 2025 году.

🗯Как вам разбор? Ставьте 👍 если порадовал!

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

✨О том, что месторождением ниобия в Иркутской области займется московская компания с неизвестными учредителями, стало известно больше года назад. Больше подробностей о проекте не было.

И вот в декабре компания «СТ Элементы» представила свой план освоения участка Большетагнинского месторождения. В Тулунском районе она намерена построить ГОК, который будет производить ниобиевый концентрат и феррониобий.

В правительстве Иркутской области план одобрили и пообещали помочь инвестору с участком для ГОКа.

Подробнее — в статье Сибирского экономиста

#иркутск

💰 @sibeconomist

📌 Старт каких проектов мы очень ждем в 2025 году (и есть все шансы на их успешный запуск)🚀

Мы решили отдельно вынести те проекты в регионах Сибири и Дальнего Востока, которые готовятся к запускам в следующем году.

🔵ИРКУТСКИЙ ЗАВОД ПОЛИМЕРОВ 🛢

Вообще ИНК планировала к 2025 году запустить целых два проекта: кроме завода полимеров обещали ещё и старт литиевого проекта — завода неорганической химии. Но судя по всему пока компания решила не распыляться и довести до ума сначала первый проект.

В декабре на заводе полимеров произвели первые гранулы. И сейчас всё полным ходом идет к полноценному запуску этого проекта.

🔵ТИХООКЕАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ⛏

Всего за два (!) года компания «Эльгауголь» построила себе железную дорогу длиной 1200 км для вывоза угля из Якутии в Хабаровский край. Это первая частная ж/д в России, и она уже полностью готова: осенью этого года по ней проехал первый состав с углем!

Официально ТЖД запустят в первом квартале 2025-го года. Ее провозная мощность составит 50 миллионов тонн грузов в год.

🔵СУХОЙ ЛОГ 💰

В этом году «Полюс» добыл на месторождении Сухой Лог в Иркутской области первую тонну золота. И в 2025 году он рассчитывает начать строительство золотоизвлекательной фабрики.

Сейчас «Полюс» перестаивает мощности Вернинского ради этого большого проекта добычи. Надеемся, что задуманное удастся, и стройку компания осилит.

🔵ОЗЁРНЫЙ ГОК⛓

Запуск этого проекта обсуждали и ждали 20 лет. Официально ГОК на цинковом месторождении Озёрное в Бурятии запустили еще в сентябре.

Но заработать в полную мощь он должен в 2025 году. Чего мы ему и желаем!

🔵АМУРСКИЙ ГПЗ🔥

Изначально «Газпром» рассчитывал ввести его еще в 2021 году, но большие стройки имеют свойство затягиваться. Летом на заводе запустили четвертую линию производства метановой фракции (и осталось еще две).

В сентябре степень готовности предприятия оценивали в 92,5%. Если это так, то в 2025 году завод должен заработать в полную силу.

📎 Это заключительный пост-обзор итогов года по крупным для экономики регионов проектам в Сибири и на Дальнем Востоке. Мы уже разобрали тех, кто успехами не порадовал в этом году, и тех, кто очень порадовал! Кликайте по ссылкам, если пропустили, и читайте!

Будем благодарны за репосты и реакции, если эти обзоры вам понравились🤝

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

«Сибагро» – второй по величине производитель свинины в России – выводит свою продукцию на все новые рынки страны, многие из которых высококонкуренты. Но, наряду с экспансивным развитием, компания идет в направлении интенсификации. Глубокая переработка сырья, большая часть которого произведена на собственных мощностях, – важное преимущество в конкуренции.

Подробнее – в статье Сибирского экономиста

#томск

🥸 @sibeconomist

Кстати, если вспомнить давний спор между городами о том, какой же город всё-таки правильно считать столицей Сибири, то исходя из результатов рейтинга
Красноярск всё-таки отстает от Новосибирска, который укрепляет свои позиции и уже вырвался на пять пунктов выше по качеству жизни и остальным критериям.

🗯 А как вы считаете? Кстати, почувствовали изменения в вашем регионе? Стало лучше/хуже за год?

#новосибирск #красноярск #сибирь

💰 @sibeconomist

На горнолыжном курорте «Арсеньев» в Приморье готовятся к тестированию новой скоростной канатной дороги длиной 1,5 тысячи метров. Современная дорога будет развивать скорость до шести метров в секунду и до вершины можно будет добраться менее чем за шесть минут. Примерно такими же темпами должен развиваться и приморский туризм.

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#приморье

💰 @sibeconomist