Минтранс Башкирии потратит больше 2 миллиардов на автобусы
Сейчас министерство ищет поставщиков услуг лизинга на покупку 100 городских машин большого и 120 среднего класса. Напомним, что весной этого года возник скандал при проверки транспортного парка «Башавтотранса».
Первый контракт подразумевает закупку автобусов среднего класса, годом выпуска не ранее 2021 года. Данные автобусы будут оснащены количеством посадочных мест до 16 штук, общая их вместимость составит не менее 54 пассажиров.
Второй госконтракт подразумевает приобретение более габаритных автобусов – с не менее 28 посадочными местами и общей вместимостью до 82 пассажиров. По данному тендеру намерены приобрести 100 низкопольных транспортных средств.
Средства на оба заказа будут выделены из регионального бюджета.
Закупаемые автобусы должны быть новыми, без эксплуатационного пробега и производственных дефектов, сертифицированными и допущенными к использованию на территории России.
Кроме того, оба типа машин должны отвечать все современным требованиям: экологический стандарт Евро-5 или выше, USB-розетки для мобильных устройств в салоне и так далее.
Посмотрим, как далеко уедет транспортная реформа в этот раз.
Минтранс Башкирии потратит больше 2 миллиардов на автобусы
Сейчас министерство ищет поставщиков услуг лизинга на покупку 100 городских машин большого и 120 среднего класса. Напомним, что весной этого года возник скандал при проверки транспортного парка «Башавтотранса».
Первый контракт подразумевает закупку автобусов среднего класса, годом выпуска не ранее 2021 года. Данные автобусы будут оснащены количеством посадочных мест до 16 штук, общая их вместимость составит не менее 54 пассажиров.
Второй госконтракт подразумевает приобретение более габаритных автобусов – с не менее 28 посадочными местами и общей вместимостью до 82 пассажиров. По данному тендеру намерены приобрести 100 низкопольных транспортных средств.
Средства на оба заказа будут выделены из регионального бюджета.
Закупаемые автобусы должны быть новыми, без эксплуатационного пробега и производственных дефектов, сертифицированными и допущенными к использованию на территории России.
Кроме того, оба типа машин должны отвечать все современным требованиям: экологический стандарт Евро-5 или выше, USB-розетки для мобильных устройств в салоне и так далее.
Посмотрим, как далеко уедет транспортная реформа в этот раз.
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from tr
