В знак поддержи жабыча, у админа тоже есть история. Как я встал на 40к за сутки. Дело было морозным январским вечером. Снег покрывал края нашей необъятной родины, а я, получив права и имеющий уже какой никакой опыт вождения, завладел машиной. Но не своей. Была это не просто какая-то легковушка, а внедорожник. Забрав товарища, мы отправились делать свои дела и потом ебланить в городе. Заехав на маленькую второстепенную дорогу, на которой еле умещалась одна машина, мы увидели движущийся ебучий черри тиго 8 ультра про макс на 128 гигабайт. Владелец встречного авто не очень то хотел прижиматься и спокойно ехал дальше. Понимая, что мы сейчас не разойдёмся и, скорее всего, останемся без зеркал. Вижу чуть правее небольшой сугроб и понимаю, что мы нахуй на внедорожнике и ничего ему не будет. Беру правее, наезжаю на сугроб и происходит два сильных удара снизу. Да таких, что мы начали летать как в кузове Камаза и чуть не пробили потолок нахуй. Под сугробом скрывался приличных размеров бордюр. Осознав это, мы хором начали произносить всем известные, русские народные выражения (не очень цензурные), да так, что опера в театре курит в сторонке. Понимая, что дела не очень, приказываю товарищу приоткрыть дверь и глянуть, что с колёсами. Открыв дверь, было отчётливо слышное шипение. Колесо приказало долго жить, о чём мне доложил товарищ (не очень цензурно). Решили отъехать на нормальную дорогу и встать на обочине, дабы поставить запаску. Отъехали, встали. Пока товарищ ебался с запаской (не буквально), я смотрел по картам ближайшие шиномонтажки, поочерёдно их обзванивая. Нашли круглосуточную шиномонтажку, сказали подъезжать, но есть нюанс. Запаску из-за большого количества льда и снега мы поставить не могли, но это пол беды. Сдулось второе колесо. Мы приняли решение своими двумя ещё целыми колёсами, не без силы божьей, доехать на машине. Проехав меньше половины пути, начало отчетливо пахнуть жжёной резиной. Останавливаемся, смотрим. Резина начала плавиться, а диск начал вылазить и махать нам ручкой. Вызвали эвакуатор, нервно курим. Эвак нас забрал и мы, весело под шансон, поехали в монтажку. По прибытию нас очень огорчили, сообщив что зимней резины на наше колесо у них нет. Эвакуаторщик (спасибо ему большое) позвонил знакомому монтажнику, который уже не работал и попросил помощи. Монтажник тоже не оставил нас в беде и мы оперативно к нему приехали. Тоже нас огорчил. Нет зимней резины, но есть летняя. Понимая, что вариантов у нас не так уж и много, решили ставить лето. Меняя резину, наш спаситель нам сообщил, что помят ещё диск. В тот момент мне стало уже совершенно всё равно на все дела в мире. Хотелось просто кинуться под фуру или словить ебалом ВОГ, дабы прекратить свои страдания. Но проблемы этим не решаться, поэтому было решено чинить ещё и диск. Полчаса матюков, пару выкуренных сигарет на каждого и готово, колесо переобуто, диск вправлен. Итоговая цена 23 тысячи рублей. Думаю, пиздец. Денег нет. Решаю снимать всё с заначки и кредитной карты (почти плакал), расплатился. На следующий день, доложив о машине и получив пиздюлей (порой до сих пор припоминают), мне приказали поменять колёса местами, дабы зимняя резина было на передней, рулящей оси. Поехал к тому же механику менять. Приехав, механик мне сказал, что оказывается у него в залежах есть две зимние резины (то что надо!), но не шипы, а липучка. Подумав, доложив, принято решение ставить липучку. Всё же лучше чем лето. Отдал ещё почти 20 тысяч. Вот так вот из-за нашей неосторожности и невнимательности, из-за долбоебизма и отстуствия водительской этики у водителя встречного авто я лишися двух колёс, сорока тысяч и нервных клеток. Мораль такова: друзья, будьте предельно внимательны на дороге, не гоняйте и не тупите. В лучшем случае это может стоить вам денег, а в худшем случае жизни. Берегите себя
В знак поддержи жабыча, у админа тоже есть история. Как я встал на 40к за сутки. Дело было морозным январским вечером. Снег покрывал края нашей необъятной родины, а я, получив права и имеющий уже какой никакой опыт вождения, завладел машиной. Но не своей. Была это не просто какая-то легковушка, а внедорожник. Забрав товарища, мы отправились делать свои дела и потом ебланить в городе. Заехав на маленькую второстепенную дорогу, на которой еле умещалась одна машина, мы увидели движущийся ебучий черри тиго 8 ультра про макс на 128 гигабайт. Владелец встречного авто не очень то хотел прижиматься и спокойно ехал дальше. Понимая, что мы сейчас не разойдёмся и, скорее всего, останемся без зеркал. Вижу чуть правее небольшой сугроб и понимаю, что мы нахуй на внедорожнике и ничего ему не будет. Беру правее, наезжаю на сугроб и происходит два сильных удара снизу. Да таких, что мы начали летать как в кузове Камаза и чуть не пробили потолок нахуй. Под сугробом скрывался приличных размеров бордюр. Осознав это, мы хором начали произносить всем известные, русские народные выражения (не очень цензурные), да так, что опера в театре курит в сторонке. Понимая, что дела не очень, приказываю товарищу приоткрыть дверь и глянуть, что с колёсами. Открыв дверь, было отчётливо слышное шипение. Колесо приказало долго жить, о чём мне доложил товарищ (не очень цензурно). Решили отъехать на нормальную дорогу и встать на обочине, дабы поставить запаску. Отъехали, встали. Пока товарищ ебался с запаской (не буквально), я смотрел по картам ближайшие шиномонтажки, поочерёдно их обзванивая. Нашли круглосуточную шиномонтажку, сказали подъезжать, но есть нюанс. Запаску из-за большого количества льда и снега мы поставить не могли, но это пол беды. Сдулось второе колесо. Мы приняли решение своими двумя ещё целыми колёсами, не без силы божьей, доехать на машине. Проехав меньше половины пути, начало отчетливо пахнуть жжёной резиной. Останавливаемся, смотрим. Резина начала плавиться, а диск начал вылазить и махать нам ручкой. Вызвали эвакуатор, нервно курим. Эвак нас забрал и мы, весело под шансон, поехали в монтажку. По прибытию нас очень огорчили, сообщив что зимней резины на наше колесо у них нет. Эвакуаторщик (спасибо ему большое) позвонил знакомому монтажнику, который уже не работал и попросил помощи. Монтажник тоже не оставил нас в беде и мы оперативно к нему приехали. Тоже нас огорчил. Нет зимней резины, но есть летняя. Понимая, что вариантов у нас не так уж и много, решили ставить лето. Меняя резину, наш спаситель нам сообщил, что помят ещё диск. В тот момент мне стало уже совершенно всё равно на все дела в мире. Хотелось просто кинуться под фуру или словить ебалом ВОГ, дабы прекратить свои страдания. Но проблемы этим не решаться, поэтому было решено чинить ещё и диск. Полчаса матюков, пару выкуренных сигарет на каждого и готово, колесо переобуто, диск вправлен. Итоговая цена 23 тысячи рублей. Думаю, пиздец. Денег нет. Решаю снимать всё с заначки и кредитной карты (почти плакал), расплатился. На следующий день, доложив о машине и получив пиздюлей (порой до сих пор припоминают), мне приказали поменять колёса местами, дабы зимняя резина было на передней, рулящей оси. Поехал к тому же механику менять. Приехав, механик мне сказал, что оказывается у него в залежах есть две зимние резины (то что надо!), но не шипы, а липучка. Подумав, доложив, принято решение ставить липучку. Всё же лучше чем лето. Отдал ещё почти 20 тысяч. Вот так вот из-за нашей неосторожности и невнимательности, из-за долбоебизма и отстуствия водительской этики у водителя встречного авто я лишися двух колёс, сорока тысяч и нервных клеток. Мораль такова: друзья, будьте предельно внимательны на дороге, не гоняйте и не тупите. В лучшем случае это может стоить вам денег, а в худшем случае жизни. Берегите себя
BY Доктор Хаус
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from tr
