Правительство приступает к запуску программы модернизации городского электротранспорта, в ней планируют принять участие 13 российских городов, напоминает “Ъ”.
Города-участники: • Владивосток • Иркутск • Краснодар • Красноярск • Курск • Нижний Новгород • Пермь • Ростов-на-Дону • Саратов • Тверь • Уфа • Южно-Сахалинск • Ярославль
В рамках программы планируется обновление инфраструктуры и закупка новых трамваев и электробусов. На эти цели планируется потратить 400 млрд рублей за пять лет. По ранее Минтранса, программа должна быть актуальна для регионов: износ транспортных средств превышает 70%, а инфраструктуры — 80%.
Первые заявки на финансирование проектов уже поданы - от Нижнего Новгорода (42,5 млрд рублей) и Курска (12,4 млрд рублей). Вице-премьер Дмитрий Григоренко просит регионы ускориться, направить заявки необходимо уже вчера к сегодняшнему дню.
Эксперты предсказывают, что после модернизации городского электротранспорта смертность от ДТП сократится на 15%, выбросы от транспорта - на 25%, а дополнительные доходы бюджетов составят около 10 млрд рублей в год.
Правительство приступает к запуску программы модернизации городского электротранспорта, в ней планируют принять участие 13 российских городов, напоминает “Ъ”.
Города-участники: • Владивосток • Иркутск • Краснодар • Красноярск • Курск • Нижний Новгород • Пермь • Ростов-на-Дону • Саратов • Тверь • Уфа • Южно-Сахалинск • Ярославль
В рамках программы планируется обновление инфраструктуры и закупка новых трамваев и электробусов. На эти цели планируется потратить 400 млрд рублей за пять лет. По ранее Минтранса, программа должна быть актуальна для регионов: износ транспортных средств превышает 70%, а инфраструктуры — 80%.
Первые заявки на финансирование проектов уже поданы - от Нижнего Новгорода (42,5 млрд рублей) и Курска (12,4 млрд рублей). Вице-премьер Дмитрий Григоренко просит регионы ускориться, направить заявки необходимо уже вчера к сегодняшнему дню.
Эксперты предсказывают, что после модернизации городского электротранспорта смертность от ДТП сократится на 15%, выбросы от транспорта - на 25%, а дополнительные доходы бюджетов составят около 10 млрд рублей в год.
BY СТРАНОВЕД
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from tr
