🚈Оптимизация вместо расширения — новые правила перевозки от РЖД
Железнодорожная монополия предложила Минтрансу 5 инициатив, которые должны увеличить погрузку по транспортной сети на 27 млн тонн в год. В денежном эквиваленте изменения могут принести РЖД ₽71 млрд.
Первое предложение — повышение ответственности грузоотправителей за избыточное резервирование инфраструктуры. Часто компании бронируют больше, чем им реально нужно. Это приводит к тому, что РЖД отказывает другим, а в итоге приходится оперативно загружать составы иными товарами. Вторая идея — ship-or-pay (вези или плати). Грузы по такой схеме должны иметь приоритетное место в очередности.
Третье предложение заключается в проведении обязательной противообледенительной обработке замерзающих грузов и разогрев вагонов силами компаний-отправителей. Наконец, РЖД хочет увеличить штрафы за простой составов на инфраструктуре общего пользования и расширить количество станций для эвакуации невостребованных поездов.
По сути, все инициативы направлены на ужесточение взаимодействия с контрагентами и введение штрафных санкций для оптимизации движения. И пока нет возможности повысить пропускную способность — это правильный подход. Хотя и после модернизации инфраструктуры больших послаблений давать не нужно. Участники движения должны быть сами заинтересованы в максимально эффективном использовании железных дорог.
🚈Оптимизация вместо расширения — новые правила перевозки от РЖД
Железнодорожная монополия предложила Минтрансу 5 инициатив, которые должны увеличить погрузку по транспортной сети на 27 млн тонн в год. В денежном эквиваленте изменения могут принести РЖД ₽71 млрд.
Первое предложение — повышение ответственности грузоотправителей за избыточное резервирование инфраструктуры. Часто компании бронируют больше, чем им реально нужно. Это приводит к тому, что РЖД отказывает другим, а в итоге приходится оперативно загружать составы иными товарами. Вторая идея — ship-or-pay (вези или плати). Грузы по такой схеме должны иметь приоритетное место в очередности.
Третье предложение заключается в проведении обязательной противообледенительной обработке замерзающих грузов и разогрев вагонов силами компаний-отправителей. Наконец, РЖД хочет увеличить штрафы за простой составов на инфраструктуре общего пользования и расширить количество станций для эвакуации невостребованных поездов.
По сути, все инициативы направлены на ужесточение взаимодействия с контрагентами и введение штрафных санкций для оптимизации движения. И пока нет возможности повысить пропускную способность — это правильный подход. Хотя и после модернизации инфраструктуры больших послаблений давать не нужно. Участники движения должны быть сами заинтересованы в максимально эффективном использовании железных дорог.
BY Суверенная экономика
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from tr
