🤡Сергей Гуриев назвал настоящую причину европейского запрета на въезд автомобилей с российскими номерами. На них провозят микрочипы для ракет
Экономист рассказал, что в машинах с российскими номерами обнаруживают огромные партии технических компонентов, которые в России используют в военных целях. Во избежание их вывоза из ЕС было принято решение ограничить въезд авто с российскими номерами.
«Микропроцессоры такие маленькие, что вы можете ввести в багажнике машины их на целый месячный запас ракет. Каждая такая обнаруженная машина с багажником, полным процессоров — это катастрофа для Украины, поэтому мы [ЕС] введём такие ограничения», — говорит Сергей.
Ранее ряд стран наложил запрет на въезд российских авто как «реакцию на войну, которую Россия ведёт в Украине, в нарушение международных правил».
Исходя из слов Гуриева, только российские автомобили оснащены багажником и могут провозить в себе детали через границу. Но это не самое страшное. По мнению евробюрократов, особенно много военных разработок россияне провозят в личных сотовых телефонах.
🤡Сергей Гуриев назвал настоящую причину европейского запрета на въезд автомобилей с российскими номерами. На них провозят микрочипы для ракет
Экономист рассказал, что в машинах с российскими номерами обнаруживают огромные партии технических компонентов, которые в России используют в военных целях. Во избежание их вывоза из ЕС было принято решение ограничить въезд авто с российскими номерами.
«Микропроцессоры такие маленькие, что вы можете ввести в багажнике машины их на целый месячный запас ракет. Каждая такая обнаруженная машина с багажником, полным процессоров — это катастрофа для Украины, поэтому мы [ЕС] введём такие ограничения», — говорит Сергей.
Ранее ряд стран наложил запрет на въезд российских авто как «реакцию на войну, которую Россия ведёт в Украине, в нарушение международных правил».
Исходя из слов Гуриева, только российские автомобили оснащены багажником и могут провозить в себе детали через границу. Но это не самое страшное. По мнению евробюрократов, особенно много военных разработок россияне провозят в личных сотовых телефонах.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. 'Wild West' Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from tr
