Красноярскпопал в число пилотных регионов на обновление трамвайной сети
Правительство России одобрило заявку Красноярского края на участие в проекте модернизации трамвайной инфраструктуры краевого центра.
Проект предполагает модернизацию существующей трамвайной линиипротяженностью 51,2 км, строительство новых и реконструкцию действующих тяговых подстанций и депо. Также запланировано строительство новой ветки в 32 км от улицы Мичурина через Октябрьский мост с последующим выходом в сторону микрорайона Солнечного и покупка новых трамваев — 32 трёхсекционных и 44 односекционных.
Общая стоимость проекта оценивается в 23,1 млрд рублей. Как пояснил председатель краевого правительства Юрий Лапшин, проект планируется реализовать в несколько этапов с завершением в 2026 году.
Модернизация инфраструктуры городского электротранспорта рассматривается как часть комплексного проекта развития рельсового транспорта Красноярска в целом, в увязке со строительством метрополитена, развитием проекта „Городская электричка“ и созданием необходимых для этого пересадочных узлов».
Красноярскпопал в число пилотных регионов на обновление трамвайной сети
Правительство России одобрило заявку Красноярского края на участие в проекте модернизации трамвайной инфраструктуры краевого центра.
Проект предполагает модернизацию существующей трамвайной линиипротяженностью 51,2 км, строительство новых и реконструкцию действующих тяговых подстанций и депо. Также запланировано строительство новой ветки в 32 км от улицы Мичурина через Октябрьский мост с последующим выходом в сторону микрорайона Солнечного и покупка новых трамваев — 32 трёхсекционных и 44 односекционных.
Общая стоимость проекта оценивается в 23,1 млрд рублей. Как пояснил председатель краевого правительства Юрий Лапшин, проект планируется реализовать в несколько этапов с завершением в 2026 году.
Модернизация инфраструктуры городского электротранспорта рассматривается как часть комплексного проекта развития рельсового транспорта Красноярска в целом, в увязке со строительством метрополитена, развитием проекта „Городская электричка“ и созданием необходимых для этого пересадочных узлов».
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Some privacy experts say Telegram is not secure enough The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from tr
