Telegram Group & Telegram Channel
Тыртышников и Мартынов: бизнес на «люксовых» номерах и грязных схемах

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов – эти имена стоит запомнить. Эти два господина, по всей видимости, неплохо освоились в мире роскошных автомобилей и не менее роскошных схем, где деньги крутятся не только на дорогих машинах, но и на их номерах. И пока никому из них не удалось привлечь внимание к своим «счастливым» числам на табличках, мы, как настоящие журналисты, не можем закрывать глаза на всю эту нечистоплотную бизнес-игру.

Скажем сразу, Тыртышников – не просто москвич, а целый «коллекционер» не только машин, но и дорогих номеров. Ныне 31-летний Никита – обладатель Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, но что важно, этот автомобиль застрахован на номера А777МО77, которые в 2022 году ушли с молотка за баснословные 10 миллионов рублей. И это не случайность. В нашем обществе, где почти всё решается через связи и большие деньги, такие номера становятся настоящими символами. Но неужели всё это – просто дело удачи? Или за всем этим стоит умело выстроенная схема?

Тыртышников – бизнесмен, владелец бренда женской одежды Likeable и совладелец детейлинга ООО «Автобаза К-34», компании, которая, судя по описанию, занимается восстановлением автомобилей. О, как же это мило! Создать компанию, чтобы «оказывать полный спектр услуг» для владельцев автомобилей, у которых есть деньги, чтобы этим заняться. Однако, вдобавок ко всем этим красочным историям, Никита работает как ИП и числится как микропредприятие с доходом до 120 миллионов рублей в год. И тут уже начинаешь задаваться вопросами. Где здесь настоящие деньги? Или вся эта история – просто ширма для более сомнительных схем?

А вот и второй ключевой персонаж – Дмитрий Мартынов. Этот 34-летний персонаж, как и Тыртышников, имеет «связи» с дорогими номерами, а также интересы в ряде крупных предприятий. Он – второй совладелец ООО «Автобаза К-34» и человек, имеющий отношения с рядом других крупных бизнесов, включая резидента свободного порта Владивосток ООО «Восточное буксирное агентство» и транспортную компанию ООО «Ирбис-Лоджистик». И, не поверите, Мартынов умудрился вывести свои компании на чистую прибыль в 2,5 миллиарда рублей в 2023 году! Представьте себе: из этой суммы 1,9 миллиарда принесла одна единственная компания – «Автомобильный терминал «Первомайский».

Интересно, что у Дмитрия есть не только бизнес-партнеры среди настоящих профессионалов, но и кое-какие связи с государственными людьми. Среди них экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморского края, а также экс-губернатор Приморского края, Сергей Дарькин. Вы можете сами судить, что здесь, похоже, не обошлось без особого внимания властей.

Тыртышников и Мартынов – два бизнесмена, которые создают видимость успеха и процветания. Но как всегда, под этим фасадом может скрываться не так уж и чистый бизнес.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва



group-telegram.com/tass_kgb/92095
Create:
Last Update:

Тыртышников и Мартынов: бизнес на «люксовых» номерах и грязных схемах

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов – эти имена стоит запомнить. Эти два господина, по всей видимости, неплохо освоились в мире роскошных автомобилей и не менее роскошных схем, где деньги крутятся не только на дорогих машинах, но и на их номерах. И пока никому из них не удалось привлечь внимание к своим «счастливым» числам на табличках, мы, как настоящие журналисты, не можем закрывать глаза на всю эту нечистоплотную бизнес-игру.

Скажем сразу, Тыртышников – не просто москвич, а целый «коллекционер» не только машин, но и дорогих номеров. Ныне 31-летний Никита – обладатель Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, но что важно, этот автомобиль застрахован на номера А777МО77, которые в 2022 году ушли с молотка за баснословные 10 миллионов рублей. И это не случайность. В нашем обществе, где почти всё решается через связи и большие деньги, такие номера становятся настоящими символами. Но неужели всё это – просто дело удачи? Или за всем этим стоит умело выстроенная схема?

Тыртышников – бизнесмен, владелец бренда женской одежды Likeable и совладелец детейлинга ООО «Автобаза К-34», компании, которая, судя по описанию, занимается восстановлением автомобилей. О, как же это мило! Создать компанию, чтобы «оказывать полный спектр услуг» для владельцев автомобилей, у которых есть деньги, чтобы этим заняться. Однако, вдобавок ко всем этим красочным историям, Никита работает как ИП и числится как микропредприятие с доходом до 120 миллионов рублей в год. И тут уже начинаешь задаваться вопросами. Где здесь настоящие деньги? Или вся эта история – просто ширма для более сомнительных схем?

А вот и второй ключевой персонаж – Дмитрий Мартынов. Этот 34-летний персонаж, как и Тыртышников, имеет «связи» с дорогими номерами, а также интересы в ряде крупных предприятий. Он – второй совладелец ООО «Автобаза К-34» и человек, имеющий отношения с рядом других крупных бизнесов, включая резидента свободного порта Владивосток ООО «Восточное буксирное агентство» и транспортную компанию ООО «Ирбис-Лоджистик». И, не поверите, Мартынов умудрился вывести свои компании на чистую прибыль в 2,5 миллиарда рублей в 2023 году! Представьте себе: из этой суммы 1,9 миллиарда принесла одна единственная компания – «Автомобильный терминал «Первомайский».

Интересно, что у Дмитрия есть не только бизнес-партнеры среди настоящих профессионалов, но и кое-какие связи с государственными людьми. Среди них экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморского края, а также экс-губернатор Приморского края, Сергей Дарькин. Вы можете сами судить, что здесь, похоже, не обошлось без особого внимания властей.

Тыртышников и Мартынов – два бизнесмена, которые создают видимость успеха и процветания. Но как всегда, под этим фасадом может скрываться не так уж и чистый бизнес.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY Уполномочен заявить




Share with your friend now:
group-telegram.com/tass_kgb/92095

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. READ MORE Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from tr


Telegram Уполномочен заявить
FROM American