В соответствии с документом грузоотправители предъявят к перевозке, а РЖД обеспечат транспортировку на экспорт в восточном направлении 54,1 млн тонн угля, что соответствует параметрам соглашения, действовавшего в 2024 году.
Это позволит обеспечить стабильность работы угольных предприятий ключевого добывающего региона.
Документом закреплено поквартальное распределение объёмов перевозок в восточном направлении, исходя из планов проведения на железных дорогах ремонтных и строительных работ.
Для увеличения эффективности использования инфраструктуры Восточного полигона документ предусматривает уже со второго квартала 2025 года полный переход на использование для погрузки угля инновационного подвижного состава повышенной грузоподъёмности.
Кроме того, планируется принять меры по снижению внутрироссийских нерациональных перевозок угля из Кузбасса в восточном направлении, что даст возможность нарастить отправку других грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆 Лидеры погрузки на сети РЖД среди регионов за 2024 год
Топ-3 лучших по динамике:
🥇 Тамбовская область: рост на 29% (обеспечен за счёт наращивания в 1,6 раза перевозок нефтяных грузов)
🥈 второе место с ростом на 16% разделили Орловская область (благодаря увеличению погрузки зерна на 21%) и Республика Саха (Якутия) — за счёт наращивания объёмов отправки угля на 15,5%
🥉 Чеченская Республика: +12% (рост за счёт увеличения погрузки нефтяных и строительных грузов)
Лучшие по объёмам за 12 месяцев:
1️⃣ Кемеровская область — 206,6 млн тонн
2️⃣ Свердловская область — 59 млн тонн
3️⃣ Красноярский край — 51 млн тонн
Топ-3 лучших по динамике:
🥇 Тамбовская область: рост на 29% (обеспечен за счёт наращивания в 1,6 раза перевозок нефтяных грузов)
🥈 второе место с ростом на 16% разделили Орловская область (благодаря увеличению погрузки зерна на 21%) и Республика Саха (Якутия) — за счёт наращивания объёмов отправки угля на 15,5%
🥉 Чеченская Республика: +12% (рост за счёт увеличения погрузки нефтяных и строительных грузов)
Лучшие по объёмам за 12 месяцев:
1️⃣ Кемеровская область — 206,6 млн тонн
2️⃣ Свердловская область — 59 млн тонн
3️⃣ Красноярский край — 51 млн тонн
Forwarded from Куйбышевская ЖД
Спасение самарского Бэмби
🏞 Волжская Жемчужина — остановочный пункт рядом с национальным парком «Самарская Лука». Кроме любителей активного отдыха, здесь часто можно встретить диких животных. Одна из таких встреч случилась буквально вчера...
🦌 Молодая косуля пришла за помощью к людям — у животного была травмирована нога.
Железнодорожники приютили напуганного лесного жителя. Вызвали егеря национального парка, а также специалистов Минприроды Самарской области.
Они доставили косулю в приют для диких животных. Сейчас она проходит необходимое лечение. Надеемся, что после выздоровления она вернётся в заповедник.
🏞 Волжская Жемчужина — остановочный пункт рядом с национальным парком «Самарская Лука». Кроме любителей активного отдыха, здесь часто можно встретить диких животных. Одна из таких встреч случилась буквально вчера...
🦌 Молодая косуля пришла за помощью к людям — у животного была травмирована нога.
Железнодорожники приютили напуганного лесного жителя. Вызвали егеря национального парка, а также специалистов Минприроды Самарской области.
Они доставили косулю в приют для диких животных. Сейчас она проходит необходимое лечение. Надеемся, что после выздоровления она вернётся в заповедник.
Forwarded from Российская ассоциация по связям с общественностью (РАСО)
РЖД возглавил медиарейтинг компаний по итогам 2024 года.
СКАН-Интерфакс совместно с РАСО подготовили медиарейтинг ТОП-400 российских компаний и организаций по величине Индекса Заметности в СМИ.
В 2024 году внимание СМИ было сфокусировано на пяти секторах экономики: авиация, добыча и переработка природных ресурсов, IT и интернет-компании, банки и финансы, торговые сети и производство продуктов питания. На долю предприятий, относящихся к сектору авиации, который представлен авиастроительными предприятиями, авиаперевозчиками и аэропортами, приходится 14% от общего числа компаний с наибольшим показателем Индекса Заметности в российских СМИ. Доля предприятий, занимающихся добычей и переработкой природных ресурсов, составляет 13% всех участников рейтинга. Незначительно от них отстаёт IT-сектор, его доля составила 12%. За ними следует сектор банковских и финансовых услуг с долей 10%, а также торговые сети и производители продуктов питания с долей 7%.
ОТКРЫТЬ РЕЙТИНГ
СКАН-Интерфакс совместно с РАСО подготовили медиарейтинг ТОП-400 российских компаний и организаций по величине Индекса Заметности в СМИ.
В 2024 году внимание СМИ было сфокусировано на пяти секторах экономики: авиация, добыча и переработка природных ресурсов, IT и интернет-компании, банки и финансы, торговые сети и производство продуктов питания. На долю предприятий, относящихся к сектору авиации, который представлен авиастроительными предприятиями, авиаперевозчиками и аэропортами, приходится 14% от общего числа компаний с наибольшим показателем Индекса Заметности в российских СМИ. Доля предприятий, занимающихся добычей и переработкой природных ресурсов, составляет 13% всех участников рейтинга. Незначительно от них отстаёт IT-сектор, его доля составила 12%. За ними следует сектор банковских и финансовых услуг с долей 10%, а также торговые сети и производители продуктов питания с долей 7%.
ОТКРЫТЬ РЕЙТИНГ
Вы спрашиваете, мы отвечаем... 24/7
🖥 В 2024 году операторы нашего Центра поддержки клиентов обработали около 384 тыс. звонков, поступивших через видеотерминалы на вокзалах и ТПУ.
Наиболее «горячим» оказался летний период — за 3 месяца поступило порядка 125 тыс. звонков (почти треть всех обращений).
❓ Чаще всего спрашивают о наличии билетов, расписании движения поездов, вариантах пересадок и т. д. Но бывают и необычные обращения, например: как организовать свадьбу на вокзале, куда пристроить морских свинок или как доехать на поезде до Индии.
Больше всего вопросов поступает от пассажиров вокзалов Краснодара и Пензы (по 12 тыс. звонков), а также вокзала Екатеринбурга и Казанского вокзала Москвы (по 11 тыс. звонков).
🏫 Сегодня 1498 справочных видеотерминалов установлены на 590 вокзалах и ТПУ по всей стране (для сравнения — годом ранее было 1299 устройств на 567 объектах).
Консультации предоставляются пассажирам на русском, английском, китайском и русском жестовом языках.
🖥 В 2024 году операторы нашего Центра поддержки клиентов обработали около 384 тыс. звонков, поступивших через видеотерминалы на вокзалах и ТПУ.
Наиболее «горячим» оказался летний период — за 3 месяца поступило порядка 125 тыс. звонков (почти треть всех обращений).
Больше всего вопросов поступает от пассажиров вокзалов Краснодара и Пензы (по 12 тыс. звонков), а также вокзала Екатеринбурга и Казанского вокзала Москвы (по 11 тыс. звонков).
Консультации предоставляются пассажирам на русском, английском, китайском и русском жестовом языках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СПб-Главный
Дорогой Победы
22 января 1943 года после прорыва блокадного кольца началось строительство временной железнодорожной линии Шлиссельбург - Поляны, которая соединила осажденный Ленинград со страной.
Государственный комитет обороны распорядился возвести 33-километровую дорогу с большими мостами через Неву, Назию и Черную, 20 малыми мостами и тремя станциями за 20 суток.
Линию прокладывали через лесные массивы, болота, в условиях бездорожья и морозов.
К тому же земля была усеяна неразорвавшимися боеприпасами и минами, а строителей обстреливал враг, находившийся всего в пяти километрах.
Несмотря на это, дорога была построена досрочно, за 17 дней, и вошла в историю Великой Отечественной войны как Дорога Победы.
22 января 1943 года после прорыва блокадного кольца началось строительство временной железнодорожной линии Шлиссельбург - Поляны, которая соединила осажденный Ленинград со страной.
Государственный комитет обороны распорядился возвести 33-километровую дорогу с большими мостами через Неву, Назию и Черную, 20 малыми мостами и тремя станциями за 20 суток.
Линию прокладывали через лесные массивы, болота, в условиях бездорожья и морозов.
К тому же земля была усеяна неразорвавшимися боеприпасами и минами, а строителей обстреливал враг, находившийся всего в пяти километрах.
Несмотря на это, дорога была построена досрочно, за 17 дней, и вошла в историю Великой Отечественной войны как Дорога Победы.
В 2024 году этот показатель достиг рекордных 67,7 млн тонн:
🌱 +6,2% к 2023 году
🌱 +4,2% к прошлому рекорду 2021 года
Регионы-лидеры по объёму погрузки за 2024 год:
Экспортные перевозки удобрений достигли 36,2 млн тонн, что на 18% превышает показатель 2023 года.
Большую часть из этого (30,6 млн тонн, +23%) перевезли в направлении портов:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожные перевозки, помощь в трудоустройстве и медицинская помощь, организация туристических поездок и досуговых мероприятий для ветеранов СВО и членов их семей – работа по всем этим направлениям выстроена в рамках взаимодействия РЖД и государственного фонда «Защитники Отечества».
Сегодня участники совместной рабочей группы обсудили, каких результатов удалось достичь за время сотрудничества, и наметили план дальнейших действий.
👨⚕️ Учреждения здравоохранения РЖД оказывают медицинскую помощь ветеранам СВО, жителям новых регионов, в том числе вынужденно покинувшим свои дома: в 2024 году приняли более трёх тысяч человек, из них 33 оказана высокотехнологичная медицинская помощь.
В проведении обследований ветеранов СВО и членов их семей задействован передвижной консультационно-диагностический центр «Святой Пантелеймон». С момента его запуска помощь получили 76 ветеранов и 445 членов их семей.
❤️ Продолжается сотрудничество с военными госпиталями в рамках корпоративных донорских акций. В 2024 году для нужд госпиталей железнодорожники сдали 1,3 тонны крови.
Ещё одно направление сотрудничества – организация досуга. В прошлом году около трёх тысяч человек приняли участие в различных культурно-просветительских и спортивных мероприятиях, которые проводила компания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозёров провёл рабочую встречу с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым
Обсудили ключевые вопросы взаимодействия, в том числе в сфере грузовых и пассажирских перевозок, а также реализацию совместных проектов в области образования, спорта и социального развития.
Олег Белозёров поблагодарил Игоря Кобзева за конструктивное сотрудничество и активное участие в подготовке и проведении празднования 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
В рамках этой работы реализован целый комплекс мероприятий, направленных на развитие социальных объектов, расположенных в посёлках БАМа. Основные торжества в честь юбилея стартовали 5 июля прошедшего года в городе Усть-Куте, своеобразных воротах Байкало-Амурской магистрали и отправной точке грандиозной стройки.
По итогам 2024 года из Иркутской области по железной дороге отправлено 44,2 млн тонн грузов, что на 4,4% выше уровня 2023 года. Основу грузопотока составил каменный уголь, погрузка которого выросла на 2,5% (+0,4 млн тонн). Увеличилась также отправка руды (+51,3%), хлебных грузов (+5,9%), лесных грузов (+5,9%) и удобрений (+2,2%).
РЖД полностью выполнили свои обязательства, закреплённые в соглашении с Иркутской областью, по вывозу в 2024 году 3,3 млн тонн угля на экспорт в восточном направлении.
С 1 января перевозки грузов осуществляются в соответствии с очерёдностью, предусмотренной Правилами недискриминационного доступа, которые были утверждены Правительством РФ.
За 20 дней января погрузка в Иркутской области увеличились на 8,3% (до 2,3 млн тонн), преимущественно за счёт роста по углю (+6,2%), рудам (+53,9%) и нефтяным грузам (+16,4%).
Глава РЖД и губернатор Иркутской области договорились о координации совместных действий по обеспечению дополнительных возможностей вывоза грузов, прежде всего продукции предприятий моногородов.
Обсудили ключевые вопросы взаимодействия, в том числе в сфере грузовых и пассажирских перевозок, а также реализацию совместных проектов в области образования, спорта и социального развития.
Олег Белозёров поблагодарил Игоря Кобзева за конструктивное сотрудничество и активное участие в подготовке и проведении празднования 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
В рамках этой работы реализован целый комплекс мероприятий, направленных на развитие социальных объектов, расположенных в посёлках БАМа. Основные торжества в честь юбилея стартовали 5 июля прошедшего года в городе Усть-Куте, своеобразных воротах Байкало-Амурской магистрали и отправной точке грандиозной стройки.
По итогам 2024 года из Иркутской области по железной дороге отправлено 44,2 млн тонн грузов, что на 4,4% выше уровня 2023 года. Основу грузопотока составил каменный уголь, погрузка которого выросла на 2,5% (+0,4 млн тонн). Увеличилась также отправка руды (+51,3%), хлебных грузов (+5,9%), лесных грузов (+5,9%) и удобрений (+2,2%).
РЖД полностью выполнили свои обязательства, закреплённые в соглашении с Иркутской областью, по вывозу в 2024 году 3,3 млн тонн угля на экспорт в восточном направлении.
С 1 января перевозки грузов осуществляются в соответствии с очерёдностью, предусмотренной Правилами недискриминационного доступа, которые были утверждены Правительством РФ.
За 20 дней января погрузка в Иркутской области увеличились на 8,3% (до 2,3 млн тонн), преимущественно за счёт роста по углю (+6,2%), рудам (+53,9%) и нефтяным грузам (+16,4%).
Глава РЖД и губернатор Иркутской области договорились о координации совместных действий по обеспечению дополнительных возможностей вывоза грузов, прежде всего продукции предприятий моногородов.
К первозданной красоте Карелии на «морозном» поезде
Пока Дед Мороз будет готовиться к своему новому путешествию, мы не дадим его поезду простаивать.
🚂 С 31 января запускаем круговой туристический маршрут выходного дня «В Карелию на Поезде Деда Мороза» Москва ➡️ Петрозаводск ➡️ Сортавала ➡️ Москва.
Поезд №930 будет отправляться по пятницам с Ленинградского вокзала Москвы и возвращаться в понедельник утром.
За это время путешественники успеют:
❄️ встретить рассвет на берегу Онежского озера в Петрозаводске
❄️ прогуляться по старинным улочкам Сортавалы и посетить горный парк «Рускеала» на ретропоезде
❄️ на платформе «Морозная» увидеть экспозицию Поезда Деда Мороза и прогуляться по «Тропе волшебства»
🚃 В поезде, сформированном из вагонов состава зимнего волшебника, есть всё для комфортного путешествия: СВ и купейные вагоны, семейный вагон с детской игровой площадкой, вагон-ресторан. Все они оборудованы автономным энергообеспечением, кондиционерами, экологически чистыми санитарными комнатами, душевыми, розетками и т. д.
🎫 Купить билет можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах (при покупке онлайн нужно задать маршрут Москва Окт. – Москва Окт. Тур).
Пока Дед Мороз будет готовиться к своему новому путешествию, мы не дадим его поезду простаивать.
Поезд №930 будет отправляться по пятницам с Ленинградского вокзала Москвы и возвращаться в понедельник утром.
За это время путешественники успеют:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это крупнейшая в России Wi-Fi сеть со сквозной авторизацией.
В 2024 году к ней подключили 176 станций и вокзалов. В том числе теперь бесплатный Wi-Fi доступен на вокзалах Котлас Южный, Нижневартовск, Лиски и станциях МЦД Новохохловская, Митьково и других.
Всего в течение 2024 года сервисом воспользовались более 8,6 млн человек (+22% к 2023 году).
В прошлом году посетители российских железнодорожных вокзалов и станций скачали через публичный Wi-Fi 3,2 тыс. ТБ (+28% к 2023 году). Лидер 2024 года по объёму загруженного контента — Восточный вокзал Москвы (71,8 ТБ).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КрасЖД сегодня
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инженерное чудо над Енисеем: мост не один – их два!
87 и 27 лет – таков возраст двух гигантов, которые составляют единое уникальное сооружение Транссиба: главный железнодорожный мост Красноярска над Енисеем.
Эти мосты – звенья Транссиба. Мостовой переход, построенный под второй путь Транссибирской магистрали в 1938 году, стал символом эпохи индустриализации. Долгие годы он пропускал поезда вместе с легендарным Царским мостом. А спустя 60 лет на ледорезных устоях Царского моста «вырос» новый мост, благодаря которому красноярский Транссиб, пересекая Енисей, остаётся двухпутным.
✨ Эксклюзив: посмотрите на главный железнодорожный мост Красноярска изнутри!
Его протяжённость – почти километр, высота достигает уровня пятиэтажного дома.
А мы продолжаем расширять железную дорогу на Восток и строить мосты под новые вторые пути. В 2024 году на участке Междуреченск – Тайшет возвели 15 таких переходов через сибирские реки. Самые большие – через Канзыбу и Бирюсу: протяженность вторых мостов 128 и 365 метров!
87 и 27 лет – таков возраст двух гигантов, которые составляют единое уникальное сооружение Транссиба: главный железнодорожный мост Красноярска над Енисеем.
Эти мосты – звенья Транссиба. Мостовой переход, построенный под второй путь Транссибирской магистрали в 1938 году, стал символом эпохи индустриализации. Долгие годы он пропускал поезда вместе с легендарным Царским мостом. А спустя 60 лет на ледорезных устоях Царского моста «вырос» новый мост, благодаря которому красноярский Транссиб, пересекая Енисей, остаётся двухпутным.
✨ Эксклюзив: посмотрите на главный железнодорожный мост Красноярска изнутри!
Его протяжённость – почти километр, высота достигает уровня пятиэтажного дома.
А мы продолжаем расширять железную дорогу на Восток и строить мосты под новые вторые пути. В 2024 году на участке Междуреченск – Тайшет возвели 15 таких переходов через сибирские реки. Самые большие – через Канзыбу и Бирюсу: протяженность вторых мостов 128 и 365 метров!