Telegram Group & Telegram Channel
АНТИКОР И ПРОКУРАТУРА ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ ПРОБЛЕМОЙ ИЗНОШЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

В Агентстве по противодействию коррупции заявили, что в правительстве совместно с транспортной прокуратурой рассмотрят вопрос изношенных пассажирских вагонов в стране.

По данным CMN.KZ, первый заместитель председателя Антикора Улан Саркулов заявил, что большинство казахстанских поездов находятся в неудовлетворительном состоянии.

«Много жалоб, недовольств идёт от людей, что у наших поездов санитарное состояние отвратительное. Их обслуживание тоже желает лучшего. Санитарные узлы, тараканы и так далее. Об этом пишут в нашей прессе. И, конечно же, это должно затрагивать все государственные органы», - заявил он в кулуарах мажилиса.


Саркулов сообщил, что с октября прошлого года сотрудники Антикора наблюдали за качеством пассажирских поездов, в том числе обслуживаемых частными компаниями.

«Видел фото поездов в направлении Мангышлак-Уральск и с Астаны в Костанай. Это действительно поезда, которые обслуживают частники. Государство выделяет субсидии. Соответственно, если выделяются деньги, мы понимаем, должно же быть и качественное состояние этих поездов, хотя бы минимальные требования — должно все работать, что там есть в поезде», - говорится в сообщении.


Вместе с тем Улан Саркулов отметил, что Антикор вправе проводить расследования в отношении перевозчиков только в случае выявления фактов коррупции.

«Если будут преступления, конечно же мы будем привлекать к ответственности этих лиц. Мы сейчас вопрос этот ещё раз поставили во главу угла, и я надеюсь, что в ближайшее время вопрос решится. Мы перед правительством поставили вопрос сейчас, и органы транспортной прокуратуры подключатся», - заключил он.


Напомним, в мае прошлого года суд района Беимбета Майлина огласил приговор в отношении должностных лиц АО «НК «КТЖ» в Костанайской области. Их признали виновными в хищении дизельного топлива и денежных средств, выделенных на ремонт железнодорожного крана, на общую сумму 12 млн тенге.

В начале ноября сообщалось, что в Астане вынесли приговор в отношении бывшего главы дирекции автоматизации и цифровизации АО «НК «КТЖ». Его обвинили в использование служебных полномочий с целью извлечения выгод и преимуществ для себя и других лиц, что повлекло тяжкие последствия для организации (ст. 361 ч.4 п.3 УК РК).

Позднее в Актюбинской области осудили начальника Жемского эксплуатационного локомотивного депо филиала «Батыс» ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и его подчиненного. Его признали виновным в получении через посредника – менеджера по кадрам локомотивного депо взятки в размере 1,5 млн тенге.



group-telegram.com/temma_kz/4049
Create:
Last Update:

АНТИКОР И ПРОКУРАТУРА ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ ПРОБЛЕМОЙ ИЗНОШЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

В Агентстве по противодействию коррупции заявили, что в правительстве совместно с транспортной прокуратурой рассмотрят вопрос изношенных пассажирских вагонов в стране.

По данным CMN.KZ, первый заместитель председателя Антикора Улан Саркулов заявил, что большинство казахстанских поездов находятся в неудовлетворительном состоянии.

«Много жалоб, недовольств идёт от людей, что у наших поездов санитарное состояние отвратительное. Их обслуживание тоже желает лучшего. Санитарные узлы, тараканы и так далее. Об этом пишут в нашей прессе. И, конечно же, это должно затрагивать все государственные органы», - заявил он в кулуарах мажилиса.


Саркулов сообщил, что с октября прошлого года сотрудники Антикора наблюдали за качеством пассажирских поездов, в том числе обслуживаемых частными компаниями.

«Видел фото поездов в направлении Мангышлак-Уральск и с Астаны в Костанай. Это действительно поезда, которые обслуживают частники. Государство выделяет субсидии. Соответственно, если выделяются деньги, мы понимаем, должно же быть и качественное состояние этих поездов, хотя бы минимальные требования — должно все работать, что там есть в поезде», - говорится в сообщении.


Вместе с тем Улан Саркулов отметил, что Антикор вправе проводить расследования в отношении перевозчиков только в случае выявления фактов коррупции.

«Если будут преступления, конечно же мы будем привлекать к ответственности этих лиц. Мы сейчас вопрос этот ещё раз поставили во главу угла, и я надеюсь, что в ближайшее время вопрос решится. Мы перед правительством поставили вопрос сейчас, и органы транспортной прокуратуры подключатся», - заключил он.


Напомним, в мае прошлого года суд района Беимбета Майлина огласил приговор в отношении должностных лиц АО «НК «КТЖ» в Костанайской области. Их признали виновными в хищении дизельного топлива и денежных средств, выделенных на ремонт железнодорожного крана, на общую сумму 12 млн тенге.

В начале ноября сообщалось, что в Астане вынесли приговор в отношении бывшего главы дирекции автоматизации и цифровизации АО «НК «КТЖ». Его обвинили в использование служебных полномочий с целью извлечения выгод и преимуществ для себя и других лиц, что повлекло тяжкие последствия для организации (ст. 361 ч.4 п.3 УК РК).

Позднее в Актюбинской области осудили начальника Жемского эксплуатационного локомотивного депо филиала «Батыс» ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и его подчиненного. Его признали виновным в получении через посредника – менеджера по кадрам локомотивного депо взятки в размере 1,5 млн тенге.

BY Қазақша тақырыптар


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/temma_kz/4049

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from tr


Telegram Қазақша тақырыптар
FROM American