Крупная французская машиностроительная компания Alstom объявила о прекращении сотрудничества с Россией. Alstom участвовала в разработке и производстве пассажирского скоростного электровоза ЭП20, который может работать как на участках с переменным током, так и на участках с постоянным током. Кроме того, поезда этого производителя курсируют по маршруту Петербург – Хельсинки. Alstom принадлежит 20% акций «Трансмашхолдинга».
«Очевидно, что Группа будет соблюдать все применимые санкции и законы и решила приостановить все поставки в Россию. Alstom владеет 20% акций Трансмашхолдинга, российского поставщика локомотивов и рельсового оборудования, преимущественно обслуживающего местный рынок. Между Alstom и TMH не было никакой существенной деловой или операционной связи. Балансовая стоимость будет переоценена в рамках закрытия счетов в 2021/22 финансовом году. Alstom также подтверждает приостановку всех будущих инвестиций в бизнес в России».
В Alstom также пообещали развивать партнерский проект с украинским железнодорожным оператором УЗ, включая поставки локомотивов и сопутствующие услуги.
Крупная французская машиностроительная компания Alstom объявила о прекращении сотрудничества с Россией. Alstom участвовала в разработке и производстве пассажирского скоростного электровоза ЭП20, который может работать как на участках с переменным током, так и на участках с постоянным током. Кроме того, поезда этого производителя курсируют по маршруту Петербург – Хельсинки. Alstom принадлежит 20% акций «Трансмашхолдинга».
«Очевидно, что Группа будет соблюдать все применимые санкции и законы и решила приостановить все поставки в Россию. Alstom владеет 20% акций Трансмашхолдинга, российского поставщика локомотивов и рельсового оборудования, преимущественно обслуживающего местный рынок. Между Alstom и TMH не было никакой существенной деловой или операционной связи. Балансовая стоимость будет переоценена в рамках закрытия счетов в 2021/22 финансовом году. Alstom также подтверждает приостановку всех будущих инвестиций в бизнес в России».
В Alstom также пообещали развивать партнерский проект с украинским железнодорожным оператором УЗ, включая поставки локомотивов и сопутствующие услуги.
BY 1520. Все о ж/д
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from tr
