Сегодня в ходе XVIII Международного форума и выставки «Транспортная неделя» принял участие в совещании под председательством Руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
📃 На повестке совещания – промежуточные итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», а также развитие опорной сети автомобильных дорог в регионе. Кроме того, детально обсудили реализацию сложных и капиталоемких объектов в республике.
Сегодня республика имеет очень благоприятный инвестиционный климат благодаря туристической привлекательности, именно поэтому развитие транспортной сети и придорожного сервиса – это стимул для экономического развития и залог безопасности для жителей и гостей региона. В ходе встречи обсудили наиболее важные инфраструктурные проекты, которые реализуются в данный момент в республике.
Так, речь зашла о капитальном ремонте участка трассы Р-217 «Кавказ» (км 51 – км 63) на подъезде к г. Черкесску и моста через р. Домбай-Ульген на 118-м км автомобильной дороги А-155 Черкесск – Домбай – граница с Республикой Абхазия. Не менее важными являются и работы по устройству защитных слоев. И в период 2024-2028 годов на территории региона планируется завершить работы на двух федеральных объектах протяженностью 33 км.
🤝Благодарю Романа Витальевича за совместную системную работу над повышением качества дорог и обеспечению безопасности дорожного движения в республике. С каждым годом этот вопрос становится для нас все более актуальным с учетом развития туризма и роста объемов промышленного производства. По итогам встречи достигнут ряд конкретных договорённостей, которые, несомненно, самым положительным образом скажутся на дальнейшем развитии дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
Сегодня в ходе XVIII Международного форума и выставки «Транспортная неделя» принял участие в совещании под председательством Руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
📃 На повестке совещания – промежуточные итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», а также развитие опорной сети автомобильных дорог в регионе. Кроме того, детально обсудили реализацию сложных и капиталоемких объектов в республике.
Сегодня республика имеет очень благоприятный инвестиционный климат благодаря туристической привлекательности, именно поэтому развитие транспортной сети и придорожного сервиса – это стимул для экономического развития и залог безопасности для жителей и гостей региона. В ходе встречи обсудили наиболее важные инфраструктурные проекты, которые реализуются в данный момент в республике.
Так, речь зашла о капитальном ремонте участка трассы Р-217 «Кавказ» (км 51 – км 63) на подъезде к г. Черкесску и моста через р. Домбай-Ульген на 118-м км автомобильной дороги А-155 Черкесск – Домбай – граница с Республикой Абхазия. Не менее важными являются и работы по устройству защитных слоев. И в период 2024-2028 годов на территории региона планируется завершить работы на двух федеральных объектах протяженностью 33 км.
🤝Благодарю Романа Витальевича за совместную системную работу над повышением качества дорог и обеспечению безопасности дорожного движения в республике. С каждым годом этот вопрос становится для нас все более актуальным с учетом развития туризма и роста объемов промышленного производства. По итогам встречи достигнут ряд конкретных договорённостей, которые, несомненно, самым положительным образом скажутся на дальнейшем развитии дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from tr
