Telegram Group & Telegram Channel
Maersk в отчаянном положении пытается компенсировать двойной удар – перекрытие транзита по Красному морю и пересыхание Панамского канала. Для решения проблемы компания перемещает часть контейнеров на железную дорогу, идущую сквозь Панаму.

Шаг отчаянный: контейнеровоз класса Panamax вмещает от 4 до 7 тыс 20-футовых контейнеров (TEU). Поезд может перевезти максимум 200 TEUs. То есть, чтобы компенсировать одну проходку через Панаму, нужно запустить от 20 до 40 поездов. При этом пропускные возможности канала снижены на 12 судов в сутки. То есть, чтобы компенсировать пересыхание канала, необходимо запускать в сутки от 250 до 500 поездов или один поезд раз в 5 минут. При этом контейнеровоз необходимо разгрузить, поезд загрузить, а потом обратно. Инфраструктуры для операций такого масштаба в Панаме попросту нет.

Европейские судоходные компании – следующими, после европейских металлургов, химиков, энергетиков и авиакомпаний (сильно пострадавших от запрета пролетов над Россией) – оказались в глобальном кризисе.



group-telegram.com/topinfographic/2430
Create:
Last Update:

Maersk в отчаянном положении пытается компенсировать двойной удар – перекрытие транзита по Красному морю и пересыхание Панамского канала. Для решения проблемы компания перемещает часть контейнеров на железную дорогу, идущую сквозь Панаму.

Шаг отчаянный: контейнеровоз класса Panamax вмещает от 4 до 7 тыс 20-футовых контейнеров (TEU). Поезд может перевезти максимум 200 TEUs. То есть, чтобы компенсировать одну проходку через Панаму, нужно запустить от 20 до 40 поездов. При этом пропускные возможности канала снижены на 12 судов в сутки. То есть, чтобы компенсировать пересыхание канала, необходимо запускать в сутки от 250 до 500 поездов или один поезд раз в 5 минут. При этом контейнеровоз необходимо разгрузить, поезд загрузить, а потом обратно. Инфраструктуры для операций такого масштаба в Панаме попросту нет.

Европейские судоходные компании – следующими, после европейских металлургов, химиков, энергетиков и авиакомпаний (сильно пострадавших от запрета пролетов над Россией) – оказались в глобальном кризисе.

BY Графономика




Share with your friend now:
group-telegram.com/topinfographic/2430

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from tr


Telegram Графономика
FROM American