🛫Armenian Airlines попробует запустить рейсы из Еревана в Москву, Владикавказ, Самару и Сочи
Авиакомпания не то что новая - новейшая: сертификат эксплуатанта был ей выдан в конце декабря прошлого года. В составе флота пока один-единственный Airbus A321-200, полученный менее трех месяцев назад. В дальнейшем предполагается появление еще двух ВС данного типа.
К бывшей государственной авиакомпании «Армянские авиалинии», обанкротившейся в 2003 году, новоявленный перевозчик отношения не имеет, хотя логотипы - практически один в один.
Первыми обслуживаемыми Armenian Airlines направлениями, согласно анонсу на едва работающем веб-сайте компании, должны стать Москва, Самара, Сочи и Владикавказ.
По данным АТОР, перелеты между столицами Армении и России начнут выполняться с 13 марта и далее по понедельникам, вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. Аэропорт базирования в Москве - Шереметьево.
Предполагается, что с этой же даты появятся рейсы из Еревана в Сочи и обратно. Заявленная частота - дважды в неделю, по понедельникам и пятницам.
В Самару из Еревана - с 19 марта, по воскресеньям.
Что касается Владикавказа: по предварительной информации, рейсы должны стартовать с 14 марта, билетов на них пока нет.
Взлетит или не взлетит в указанные сроки авиакомпания - гарантии сейчас никто давать не возьмется. При этом надо отметить, что в данный момент Armenian Airlines предлагает очень адекватные цены.
🛫Armenian Airlines попробует запустить рейсы из Еревана в Москву, Владикавказ, Самару и Сочи
Авиакомпания не то что новая - новейшая: сертификат эксплуатанта был ей выдан в конце декабря прошлого года. В составе флота пока один-единственный Airbus A321-200, полученный менее трех месяцев назад. В дальнейшем предполагается появление еще двух ВС данного типа.
К бывшей государственной авиакомпании «Армянские авиалинии», обанкротившейся в 2003 году, новоявленный перевозчик отношения не имеет, хотя логотипы - практически один в один.
Первыми обслуживаемыми Armenian Airlines направлениями, согласно анонсу на едва работающем веб-сайте компании, должны стать Москва, Самара, Сочи и Владикавказ.
По данным АТОР, перелеты между столицами Армении и России начнут выполняться с 13 марта и далее по понедельникам, вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. Аэропорт базирования в Москве - Шереметьево.
Предполагается, что с этой же даты появятся рейсы из Еревана в Сочи и обратно. Заявленная частота - дважды в неделю, по понедельникам и пятницам.
В Самару из Еревана - с 19 марта, по воскресеньям.
Что касается Владикавказа: по предварительной информации, рейсы должны стартовать с 14 марта, билетов на них пока нет.
Взлетит или не взлетит в указанные сроки авиакомпания - гарантии сейчас никто давать не возьмется. При этом надо отметить, что в данный момент Armenian Airlines предлагает очень адекватные цены.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from tr
