Telegram Group & Telegram Channel
«Мурманский морской торговый порт» в 2025 году ждет снижения грузооборота

📰 «Мурманский морской торговый порт» (ММТП) в 2025 г. ожидает снижения грузооборота до 10-12 млн т или на 14-28% по сравнению с 2024 г., когда было обработано 13,97 млн т грузов. Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» рассказал исполнительный директор ММТП Павел Олейник.

📍В 2023 г. грузооборот порта составил 17,39 млн т, было выполнено 283 судозахода, из которых 35 судами Capesize (очень большие рудовозы и балкеры водоизмещением свыше 200 000 т). Но в 2024 г. поток грузов сократился, стивидорная компания приняла всего 171 судозаход, из них 52 судна категории Capesize.

📍Олейник объяснил, что в прошлом году снижение грузооборота было связано с нехваткой грузов, прежде всего – угля. ММПТ проиграл конкуренцию портам Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов, которые смогли предложить грузоотправителям более выгодные тарифы, а также прямым поставкам энергоресурсов через порты и железную дорогу на Дальнем Востоке.

📍По его словам, к дальнейшему падению грузооборота может привести неопределенность в вопросе экспорта угля – сейчас идет обсуждение переноса его перевалки через порт «Лавна».

➡️ Опрошенные «Ведомостями» эксперты считают, что ММТП оказался в сложной ситуации, когда необходимо выигрывать конкуренцию за грузы с портами Северо-Запада и юга России. Решением этой проблемы может стать диверсификация номенклатурной базы, чтобы снизить зависимость от экспорта угля.

Подробнее читайте в материале на нашем сайте.

📷: Пресс-служба «Мурманского морского торгового порта»

📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/vedomosti_sz/6108
Create:
Last Update:

«Мурманский морской торговый порт» в 2025 году ждет снижения грузооборота

📰 «Мурманский морской торговый порт» (ММТП) в 2025 г. ожидает снижения грузооборота до 10-12 млн т или на 14-28% по сравнению с 2024 г., когда было обработано 13,97 млн т грузов. Об этом изданию «Ведомости Северо-Запад» рассказал исполнительный директор ММТП Павел Олейник.

📍В 2023 г. грузооборот порта составил 17,39 млн т, было выполнено 283 судозахода, из которых 35 судами Capesize (очень большие рудовозы и балкеры водоизмещением свыше 200 000 т). Но в 2024 г. поток грузов сократился, стивидорная компания приняла всего 171 судозаход, из них 52 судна категории Capesize.

📍Олейник объяснил, что в прошлом году снижение грузооборота было связано с нехваткой грузов, прежде всего – угля. ММПТ проиграл конкуренцию портам Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов, которые смогли предложить грузоотправителям более выгодные тарифы, а также прямым поставкам энергоресурсов через порты и железную дорогу на Дальнем Востоке.

📍По его словам, к дальнейшему падению грузооборота может привести неопределенность в вопросе экспорта угля – сейчас идет обсуждение переноса его перевалки через порт «Лавна».

➡️ Опрошенные «Ведомостями» эксперты считают, что ММТП оказался в сложной ситуации, когда необходимо выигрывать конкуренцию за грузы с портами Северо-Запада и юга России. Решением этой проблемы может стать диверсификация номенклатурной базы, чтобы снизить зависимость от экспорта угля.

Подробнее читайте в материале на нашем сайте.

📷: Пресс-служба «Мурманского морского торгового порта»

📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

BY Ведомости | Северо-Запад



❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/vedomosti_sz/6108

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Anastasia Vlasova/Getty Images Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from tr


Telegram Ведомости | Северо-Запад
FROM American