Приморский партизан

👀Громкий скандал в Приморье: деньги за автобусные остановки могут уехать компании банкроту.

🍷Судебный процесс по «умным» остановкам с упорством обреченного последние пару лет вытаскивают различные пахари регионального поля. Однако от обилия постов, слезливых видео от лица якобы обманутых непонятно кем субподрядчиков или персонажей, представляющих себя таковыми, яснее кто же все-таки имеет больше прав на десятки миллионов то ли бюджетных, то ли принадлежащих «Цифровому Приморью» денег, не становится.

Между тем, дело грозит стать ярким примером административной импотенции последних лет с элементами местечкового финансово-экономического детектива.

В чем же суть вопроса? А она проста до безобразия. Три года назад ООО «Цифровое Приморье», в рамках концессионного соглашения с региональным правительством и четырьмя крупными приморскими муниципалитетами, приступило к выполнению обязательств по созданию сервиса «умных» остановок. Это такие симпатичные павильончики с экранами.

Предполагалось, что за определенный соглашением срок во Владивостоке, Артеме, Уссурийске и Находке должны были появится 87 комфортных «мест ожидания общественного транспорта» со всеми удобствами. Для постройки всего этого чуда «Цифровое Приморье» привлекло подрядчика с «московской пропиской» - ООО «Брейн Хаус». Переговорный процесс со стороны подрядчика вели управляющий директор Денис Трудов (он же учредитель компании) и генеральный директор Диана Розенберг.

📈В октябре 2021 года стороны согласовали сметы и документально закрепили намерения. За работу по реализации мечты каждого «приморчанина» - чудо-остановок «Брейн Хаус» должен был получить 282 013 000 рублей. Этих денег должно было хватить на то, чтобы к ноябрю 2022 года все было построено и работало.
Подрядчик начал трудиться «в полях», получая авансовые платежи и к сентябрю 2022 года ему уже перевели 178,7 млн рублей. А это, на минуточку, больше 60% от общей стоимости контракта.

🤨Однако, как и в любой российской стройке, у заказчика возникали к подрядчику вопросы, связанные с недоделками на объектах и опозданиями по срокам. В итоге, «критическая масса» претензий привела стороны к корректировкам изначально подписанных документов. Однако в суд на подрядчика никто подавать не стал. Почему? Если претензии были. На этот вопрос мы ответа найти не смогли.

Но для того, чтобы запустить сервис «умных» остановок в срок «Цифровому Приморью» пришлось обзавестись дополнительным подрядчиком. У наших источников есть основания полагать, что полный отказ от работы с «Брейн Хаусом» был для заказчика нецелесообразен из-за риска невозврата авансирования.

Ну и кто знает, как бы начали вести себя на объектах расстроенные таким поворотом судьбы представители «московской» компании. А при таком раскладе и само концессионное соглашение было бы под угрозой срыва, что автоматически перекладывало бы всю вину на само «Цифровое Приморье».

💡В итоге, попытались принять соломоново решение - объем работ «Брейн Хауз», как и оплату, решено было сократить. Стоимость договора между указанными юрлицами с изначальных 282 млн уменьшили до 194 миллионов. Казалось бы, здесь стороны пришли к взаимопониманию, но ненадолго.

Изначально работы «Брейн Хаус» по строительству и оснащению «умных» остановок были разбиты на три этапа. Первый этап, на сумму около 20 млн рублей, «Цифровым Приморьем» был принят. Затем начался «документооборот», характерный для всяких неоднозначных ситуаций.

Заказчик, в письмах к исполнителю, перечислял не только претензии, касающиеся качества выполненных работ, но и фактическое отсутствие ряда объектов и/или оборудования. Исполнитель, естественно, с изложенным не соглашался. Не удовлетворившись перепиской, он сделал ход конем – раз «Цифровое Приморье» не подало на него в суд за некачественно выполненные работы, то он решил подать в суд на «Цифровое Приморье». Как говорится, бизнес – ничего личного, кто первый встал, того и тапки...

«Брейн Хаус» посчитал, что ему недоплатили 71,6 млн рублей. А цифра эта появилась на основании неких дополнительных работ, которые заказчиком ранее не согласовывались.

⬇️⬇️⬇️

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/tr/vladivostokcity2.com/375

714 viewsNov 20, 2024 at 03:25

👀Громкий скандал в Приморье: деньги за автобусные остановки могут уехать компании банкроту.

🍷Судебный процесс по «умным» остановкам с упорством обреченного последние пару лет вытаскивают различные пахари регионального поля. Однако от обилия постов, слезливых видео от лица якобы обманутых непонятно кем субподрядчиков или персонажей, представляющих себя таковыми, яснее кто же все-таки имеет больше прав на десятки миллионов то ли бюджетных, то ли принадлежащих «Цифровому Приморью» денег, не становится.

Между тем, дело грозит стать ярким примером административной импотенции последних лет с элементами местечкового финансово-экономического детектива.

В чем же суть вопроса? А она проста до безобразия. Три года назад ООО «Цифровое Приморье», в рамках концессионного соглашения с региональным правительством и четырьмя крупными приморскими муниципалитетами, приступило к выполнению обязательств по созданию сервиса «умных» остановок. Это такие симпатичные павильончики с экранами.

Предполагалось, что за определенный соглашением срок во Владивостоке, Артеме, Уссурийске и Находке должны были появится 87 комфортных «мест ожидания общественного транспорта» со всеми удобствами. Для постройки всего этого чуда «Цифровое Приморье» привлекло подрядчика с «московской пропиской» - ООО «Брейн Хаус». Переговорный процесс со стороны подрядчика вели управляющий директор Денис Трудов (он же учредитель компании) и генеральный директор Диана Розенберг.

📈В октябре 2021 года стороны согласовали сметы и документально закрепили намерения. За работу по реализации мечты каждого «приморчанина» - чудо-остановок «Брейн Хаус» должен был получить 282 013 000 рублей. Этих денег должно было хватить на то, чтобы к ноябрю 2022 года все было построено и работало.
Подрядчик начал трудиться «в полях», получая авансовые платежи и к сентябрю 2022 года ему уже перевели 178,7 млн рублей. А это, на минуточку, больше 60% от общей стоимости контракта.

🤨Однако, как и в любой российской стройке, у заказчика возникали к подрядчику вопросы, связанные с недоделками на объектах и опозданиями по срокам. В итоге, «критическая масса» претензий привела стороны к корректировкам изначально подписанных документов. Однако в суд на подрядчика никто подавать не стал. Почему? Если претензии были. На этот вопрос мы ответа найти не смогли.

Но для того, чтобы запустить сервис «умных» остановок в срок «Цифровому Приморью» пришлось обзавестись дополнительным подрядчиком. У наших источников есть основания полагать, что полный отказ от работы с «Брейн Хаусом» был для заказчика нецелесообразен из-за риска невозврата авансирования.

Ну и кто знает, как бы начали вести себя на объектах расстроенные таким поворотом судьбы представители «московской» компании. А при таком раскладе и само концессионное соглашение было бы под угрозой срыва, что автоматически перекладывало бы всю вину на само «Цифровое Приморье».

💡В итоге, попытались принять соломоново решение - объем работ «Брейн Хауз», как и оплату, решено было сократить. Стоимость договора между указанными юрлицами с изначальных 282 млн уменьшили до 194 миллионов. Казалось бы, здесь стороны пришли к взаимопониманию, но ненадолго.

Изначально работы «Брейн Хаус» по строительству и оснащению «умных» остановок были разбиты на три этапа. Первый этап, на сумму около 20 млн рублей, «Цифровым Приморьем» был принят. Затем начался «документооборот», характерный для всяких неоднозначных ситуаций.

Заказчик, в письмах к исполнителю, перечислял не только претензии, касающиеся качества выполненных работ, но и фактическое отсутствие ряда объектов и/или оборудования. Исполнитель, естественно, с изложенным не соглашался. Не удовлетворившись перепиской, он сделал ход конем – раз «Цифровое Приморье» не подало на него в суд за некачественно выполненные работы, то он решил подать в суд на «Цифровое Приморье». Как говорится, бизнес – ничего личного, кто первый встал, того и тапки...

«Брейн Хаус» посчитал, что ему недоплатили 71,6 млн рублей. А цифра эта появилась на основании неких дополнительных работ, которые заказчиком ранее не согласовывались.

⬇️⬇️⬇️