Telegram Group & Telegram Channel
Canadian National приступает к опытной эксплуатации гибридного локомотива
Североамериканская железная дорога первого класса Canadian National (CN) анонсировала начало опытной эксплуатации гибридного локомотива, разработанного совместно с компанией Knoxville Locomotive Works (США). Локомотив протестируют в течение 6 мес в разных эксплуатационных условиях на сети CN в американских штатах Теннесси, Миссисипи и Луизиана, чтобы оценить его эффективность и сокращение расхода дизельного топлива. Возможны также испытания локомотива в суровых зимних условиях на западе Канады.
За основу гибридного локомотива, мощность которого составит 3200 л. с., взят один из маломощных тепловозов, которые CN использует для маневрово-вывозной работы. Его оборудовали...
https://zdmira.com/news/canadian-national-pristupaet-k-opytnoj-ekspluatatsii-gibridnogo-lokomotiva



group-telegram.com/zdm4all/5398
Create:
Last Update:

Canadian National приступает к опытной эксплуатации гибридного локомотива
Североамериканская железная дорога первого класса Canadian National (CN) анонсировала начало опытной эксплуатации гибридного локомотива, разработанного совместно с компанией Knoxville Locomotive Works (США). Локомотив протестируют в течение 6 мес в разных эксплуатационных условиях на сети CN в американских штатах Теннесси, Миссисипи и Луизиана, чтобы оценить его эффективность и сокращение расхода дизельного топлива. Возможны также испытания локомотива в суровых зимних условиях на западе Канады.
За основу гибридного локомотива, мощность которого составит 3200 л. с., взят один из маломощных тепловозов, которые CN использует для маневрово-вывозной работы. Его оборудовали...
https://zdmira.com/news/canadian-national-pristupaet-k-opytnoj-ekspluatatsii-gibridnogo-lokomotiva

BY Железные дороги мира




Share with your friend now:
group-telegram.com/zdm4all/5398

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Anastasia Vlasova/Getty Images
from tr


Telegram Железные дороги мира
FROM American