🇲🇦Марокканская аэрокосмическая отрасль демонстрирует рост
🔴Объем экспорта сектора к концу 2024 года достиг 2,34 млрд. долл. США, что на 16,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Основными драйверами роста стали продажи в сегменте сборки, которые увеличились на 26,5% и достигли 1,53 млрд. долл. США, а также сегмент EWIS (системы электрической проводки), где рост составил 2,2% с показателем 808 млн. долл. США.
🔴Марокко продолжает делать акцент на увеличении локальной добавленной стоимости отрасли, что стало возможным благодаря созданию новых компаний и заключению стратегических партнерств с мировыми лидерами аэрокосмического сектора. Сегодня в каждом самолете в мире можно найти детали, кабели или компоненты, произведенные в Марокко.
🔴С начала 2000-х годов аэрокосмическая отрасль Марокко создала более 20 тыс. рабочих мест, из которых более 40% занимают женщины. Сегодня в отрасли работают около 150 компании, среди которых ключевые международные игроки, такие как «Airbus», «Safran» и «Boeing». Годовой объем заказов на продукцию марокканского производства превышает 2 млрд. долл. США. Среди новых инвесторов - американская компания «Hexcel», специализирующаяся на материалах из композитов, бразильский «Embraer» и входящая в «большую тройку» производителей авиадвигателей компания «Pratt&Whitney».
🇲🇦Марокканская аэрокосмическая отрасль демонстрирует рост
🔴Объем экспорта сектора к концу 2024 года достиг 2,34 млрд. долл. США, что на 16,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Основными драйверами роста стали продажи в сегменте сборки, которые увеличились на 26,5% и достигли 1,53 млрд. долл. США, а также сегмент EWIS (системы электрической проводки), где рост составил 2,2% с показателем 808 млн. долл. США.
🔴Марокко продолжает делать акцент на увеличении локальной добавленной стоимости отрасли, что стало возможным благодаря созданию новых компаний и заключению стратегических партнерств с мировыми лидерами аэрокосмического сектора. Сегодня в каждом самолете в мире можно найти детали, кабели или компоненты, произведенные в Марокко.
🔴С начала 2000-х годов аэрокосмическая отрасль Марокко создала более 20 тыс. рабочих мест, из которых более 40% занимают женщины. Сегодня в отрасли работают около 150 компании, среди которых ключевые международные игроки, такие как «Airbus», «Safran» и «Boeing». Годовой объем заказов на продукцию марокканского производства превышает 2 млрд. долл. США. Среди новых инвесторов - американская компания «Hexcel», специализирующаяся на материалах из композитов, бразильский «Embraer» и входящая в «большую тройку» производителей авиадвигателей компания «Pratt&Whitney».
The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from us