Авиационный оффтопик.
Аэропорт Шереметьево.
Буксировка Ту-104.
1973 год.

Тепловоз ТУ2-274 на четырехниточном участке совмещенной колеи (1520/750) с пассажирским поездом Гайворон–Подгородная.
Позади станция Гайворон.
Одесская железная дорога. Сентябрь 2000 года.
Фото: Адриан Николлс.

Москва и её трамвайности из июня 1992 года.
Кольцо у метро "Октябрьская".

На пригородной платформе Белорусского вокзала.
Москва. 1991 год.

Петрозаводск из 1963 года.
Доброй дороги поезду Петрозаводск–Ленинград.
Фото: Семён Майстерман.

Производственная практика в локомотивном депо.
Ховрино. Февраль 1979 года.
Фото: В. Соломонов.

Москва-Сортировочная
1987 год.
Фото: А.М. Семёнов.

"Октябрьское" ретро.
Июль 1997 года.
Электропоезд ЭТ2-003 на станции Подсолнечная.
Московская область.
Фото: Павел Кашин.

Тепловоз 2ТЭ10В-4143 в локомотивном депо Душанбе. 2009 год.
Фото: Yves Steenebruggen

Март 1998 года.
Вечер на станции Москва-Пассажирская Октябрьской ж.д.
Скоростной электропоезд ЭР200 готов к манёврам после прибытия поездом №157 из Санкт-Петербурга.

Прости, Юра...
Именной электропоезд ЭД4М-0359 "50 лет первому полёту человека в космос". Белорусское направление. 2011 год.
Первые месяцы работы.
В первый рейс с пассажирами 359-я отправилась 12 апреля 2011 года. В вагонах электропоезда были изображения, повествующие о Юрие Гагарине–парне, улыбка которого покорила мир. И космос тоже...
Довелось одно время поработать на этой машине, еще пахнущей заводом. Отличный был аппарат. До сих пор помню наши с ней рекорды: от Голицыно до Одинцово за 11 минут. От трогания до полной остановки.