❗️❗️❗️ Обмен знаниями и опытом —
необходимое условие для профессионального развития ученых.
Площадками для этого зачастую выступают крупные научные мероприятия. Одним из них является
международная конференция по механике «Поляховские чтения».
📍 В этом году уже десятая по счету встреча прошла в конце сентября в г. Санкт-Петербург и была
посвящена 300-летию СПбГУ и 300-летию РАН. Участниками конференции традиционно стали
представители ЦАГИ.
➖В рамках пленарного заседания выступил главный научный сотрудник ЦАГИ, член-корреспондент РАН А.М. Гайфуллин, также вошедший в научный программный комитет мероприятия.
Тема его доклада была посвящена исследованиям вихревого следа за пассажирским самолетом (соавтор — Ю.Н. Свириденко, ЦАГИ).
«Попадание одного самолета в зону влияния вихревого следа от другого самолета является нежелательным явлением и может привести к катастрофе. Чтобы уменьшить неблагоприятные последствия, необходимо обучить летный состав навыкам управления летательным аппаратом в зоне этого опасного влияния. Была разработана математическая модель аэродинамики самолета, основанная на применении нейросетевой технологии для определения в режиме реального времени дополнительных аэродинамических сил и моментов, действующих на самолет в зоне влияния вихревого следа. С ее помощью уже проведено моделирование ряда полетных ситуаций на пилотажных стендах, в том числе с участием летчиков-испытателей», — сказал А.М. Гайфуллин.
➖В ходе секции «Гидроаэромеханика» начальник отдела ЦАГИ Виталий Губский представил
доклад «Численные исследования влияния наличия щелей при отклонении механизации крыла на аэродинамические характеристики модели самолета» (соавторы: О.В. Дружинин, О.В. Павленко — ЦАГИ, Х. Мусса — МФТИ). Он отметил эффективность применения в конструкции перспективного магистрального авиалайнера бесщелевого адаптивного крыла, которое обладает лучшими несущими свойствами и меньшим сопротивлением, чем крыло с щелевой механизацией.
➖Об аэродинамических особенностях обтекания крыла с солнечными панелями на секции «Гидроаэромеханика» рассказал младший научный сотрудник, председатель Совета молодых ученых и специалистов ЦАГИ Олег Виноградов (соавторы И.Ю. Белоусов, А.В. Корнушенко, О.В. Павленко — ЦАГИ, Тханг Нгок Чинь — МФТИ). В результате численных исследований, проведенных в ЦАГИ, выявлено, что наличие солнечных панелей на верхней поверхности крыла создает структурированную шероховатость, которая увеличивает сопротивление и уменьшает подъемную силу.
➖Также ученые центра авиационной науки стали соавторами ряда докладов на актуальные темы, среди которых —
численные исследования особенностей нарастания льда с работающим воздушным винтом на крыле летательного аппарата, особенности воздействия генератора вихрей на отрывную зону крыла, влияние бокового ветра на тягу воздушных винтов, установленных на концах крыла сверхбольшого удлинения и др.
📍 Организатором «Десятых Поляховских чтений» выступил СПбГУ. Тематика конференции охватила почти все фундаментальные направления современной механики и носила междисциплинарный характер.
☀️ Н.Н. Поляхов — ученый-механик, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки РСФСР. Весомая часть его трудовой биографии связана с ЦАГИ, куда он устроился на работу после окончания физико-математического факультета МГУ в 1929 году. В 1931 году Н.Н. Поляхов вошел в общетеоретическую группу под руководством академика С.А. Чаплыгина. Продолжал работать в институте до 1941 года, в том числе как совместитель. В сфере его научных интересов — теоретическая и аналитическая механика, проблемы аэродинамики, теория гребных винтов, вопросы механики неголономных систем. 
