group-telegram.com/tsngrand/348
Last Update:
#ТСН_2001
Глава 15. Транспортные затраты (ТСН-2001.15)
В ТСН-2001 используется интересный/уникальный способ расчёта стоимости затрат по транспортировке и приёмке отходов строительства, сноса и грунта.
Суть определения затрат состоит из раздельного подсчёта стоимости транспортировки и приёмки указанных отходов.
Объёмы работ принимаем на основании проектной документации
- объём/массу грунта на основании ПОС.ВОР на здание и сети
- массу мусора от сноса/вырубки на основании Техрегламента в ООС, при этом не учитываем отходы на период строительства.
Размещение - хранение и захоронение отходов, или
Утилизация - повторное применение отходов
Утилизация (расценки 2 Отдела) значительно дороже, поэтому важно понимать, какой способ работы с отходами принят проектом.
Этот момент часто упускают и используют расценки 2 отдела необоснованно, так как проектом предусмотрено только Размещение.
В ТЧ к ТСН-2001.15-1 есть очень наглядная таблица с привязкой расценок к кодам ФККО, которые смежники присваивают самостоятельно в техрегламенте ООС и оформляют в виде таблицы в Приложении.
Внимательно подбираем расценки по кодам ФККО, учитывая информацию проекта.
Дальность вывоза определяется Проектом, но на практике я ни разу не встречал такую информацию, так как у Москвы есть замечательно удобный
Приказ МКЭ-ОД/23-119 от 17.11.2023,
который регламентирует дальность вывоза в зависимости от Административного округа строительства.
В приказе есть разделение дальности вывоза для грунтов и иных отходов строительства.
Данные достаточно точные.
НО, есть важный момент, про который мало кто знает,
- если это отходы от валки деревьев, то 1,5! (автоматически);
- для грунта, если пересекаем ж/д пути (от 1,04 до 1,14), который, на мой взгляд, обязательно должен быть обоснован ПОС.
