Notice: file_put_contents(): Write of 1779 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9971 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Авиатранспортное обозрение | Telegram Webview: ATOjournal/6775 -
Директор по стратегии S7: необходимо госрегулирование стоимости аэропортовых услуг
Государству необходимо участвовать в регулировании стоимости аэропортовых услуг, а авиакомпании важно привлекать при формировании планов реконструкции аэродромов, об этом заявил директор директората по стратегии S7 Group Игорь Веретенников в ходе круглого стола «Развитие аэродромной сети России».
В России большинство аэропортовых услуг – таких, как буксировка самолета, доставка пассажиров и противообледенительная обработка, внутренняя уборка ВС – сегодня не регулируется государством, влияя на стоимость авиаперевозки.
S7 Group (в которую входит крупнейший частный перевозчик страны S7 Airlines) предлагает внести такие услуги в перечень регулируемых и обеспечить контроль их ценообразования со стороны госорганов.
Доля нерегулируемых услуг сегодня доходит до 60% в стоимости наземного обслуживания ВС в зависимости от аэропорта, отметил Веретенников.
Такие услуги оказывают влияние на себестоимость рейсов, а соответственно и на тариф для пассажира, который может вырасти более чем на 1000 рублей.
Кроме того, авиакомпании необходимо привлекать при формировании планов реконструкции аэродромов. В качестве позитивного примера Веретенников привел ситуацию с реконструкцией ВПП Архангельска. Подробнее Фото: S7
Директор по стратегии S7: необходимо госрегулирование стоимости аэропортовых услуг
Государству необходимо участвовать в регулировании стоимости аэропортовых услуг, а авиакомпании важно привлекать при формировании планов реконструкции аэродромов, об этом заявил директор директората по стратегии S7 Group Игорь Веретенников в ходе круглого стола «Развитие аэродромной сети России».
В России большинство аэропортовых услуг – таких, как буксировка самолета, доставка пассажиров и противообледенительная обработка, внутренняя уборка ВС – сегодня не регулируется государством, влияя на стоимость авиаперевозки.
S7 Group (в которую входит крупнейший частный перевозчик страны S7 Airlines) предлагает внести такие услуги в перечень регулируемых и обеспечить контроль их ценообразования со стороны госорганов.
Доля нерегулируемых услуг сегодня доходит до 60% в стоимости наземного обслуживания ВС в зависимости от аэропорта, отметил Веретенников.
Такие услуги оказывают влияние на себестоимость рейсов, а соответственно и на тариф для пассажира, который может вырасти более чем на 1000 рублей.
Кроме того, авиакомпании необходимо привлекать при формировании планов реконструкции аэродромов. В качестве позитивного примера Веретенников привел ситуацию с реконструкцией ВПП Архангельска. Подробнее Фото: S7
In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from tw
