МУХИН

Forwarded from БАЛАНС СИЛ. ПРОГНОЗЫ

Ситуация вокруг самолета «Азербайджанских авиалиний» развивается в негативном для России ключе. Эта западная информационная кампания ставит целью «затемнить», по крайней мере, два инцидента, произошедшие ранее и одновременно с трагедией.
Первый инцидент касается затопления сухогруза Ursa Major, перевозившего, по данным медиа, важное оборудование. Согласно данным компании-владельца, «Оборонлогистики», причиной крушения сухогруза стал теракт. При этом, западные моряки отказались от спасения терпящих бедствие российских коллег, ссылаясь на некий «запрет» это делать.
Второй инцидент касается захвата российского судна/танкера Eagle S по обвинению в повреждении подводного электрокабеля Estlink 2, связывающего Финляндию с Эстонией. Судно незаконным образом переместили в территориальные воды Финляндии и, как утверждают некоторые эксперты, взяли на абордаж.
Для того, чтобы данные эпизоды не были в призме внимания общественности, всячески раздувается трагедия с падением самолета в Актау (Казахстан).
Если допустить, что инцидент связан с работой грозненского ПВО рядом с аэропортом, то очевидно, что главную роль, как и в случае с «малазийским боингом» МН17 в 2014 году, сыграли действия украинских военных, в данном случае атаковавших грозненский аэропорт с помощью БПЛА и, соответственно, спровоцировавших данный инцидент.
Со своей стороны, западные страны будут принуждать Азербайджан к тому, чтобы он настаивал на самой жесткой ответственности российской стороны за данный инцидент. Соответствующие заявления в адрес Ильхама Алиева уже сделаны.

www.group-telegram.com/tw/AlekseyMukhin.com/8702

2.2K viewsDec 27 at 09:53

Ситуация вокруг самолета «Азербайджанских авиалиний» развивается в негативном для России ключе. Эта западная информационная кампания ставит целью «затемнить», по крайней мере, два инцидента, произошедшие ранее и одновременно с трагедией.
Первый инцидент касается затопления сухогруза Ursa Major, перевозившего, по данным медиа, важное оборудование. Согласно данным компании-владельца, «Оборонлогистики», причиной крушения сухогруза стал теракт. При этом, западные моряки отказались от спасения терпящих бедствие российских коллег, ссылаясь на некий «запрет» это делать.
Второй инцидент касается захвата российского судна/танкера Eagle S по обвинению в повреждении подводного электрокабеля Estlink 2, связывающего Финляндию с Эстонией. Судно незаконным образом переместили в территориальные воды Финляндии и, как утверждают некоторые эксперты, взяли на абордаж.
Для того, чтобы данные эпизоды не были в призме внимания общественности, всячески раздувается трагедия с падением самолета в Актау (Казахстан).
Если допустить, что инцидент связан с работой грозненского ПВО рядом с аэропортом, то очевидно, что главную роль, как и в случае с «малазийским боингом» МН17 в 2014 году, сыграли действия украинских военных, в данном случае атаковавших грозненский аэропорт с помощью БПЛА и, соответственно, спровоцировавших данный инцидент.
Со своей стороны, западные страны будут принуждать Азербайджан к тому, чтобы он настаивал на самой жесткой ответственности российской стороны за данный инцидент. Соответствующие заявления в адрес Ильхама Алиева уже сделаны.

BY МУХИН