🇦🇪 Emirates снова задержит начало полётов Airbus A350
Авиакомпания Emirates снова откладывает ввод в эксплуатацию нового типа - самолёта Airbus A350-900. Поставка этих самолётов была запланирована на третий квартал 2024 года, а первый рейс должен был состояться 15 сентября на маршруте Дубай - Бахрейн. Однако, в июне стало известно о переносе даты первого полёта на ноябрь. А теперь сроки ввода A350 в эксплуатацию снова были передвинуты — на декабрь 2024 года.
По обновлённому расписанию первый рейс на A350 состоится 2 декабря между Дубаем и Эдинбургом. Маршруты Дубай — Бахрейн и Дубай — Кувейт начнут выполняться на A350 только с 1 января 2025 года.
Что именно стало причиной задержки — пока остаётся под вопросом. Некоторые эксперты предполагают, что задержка может быть связана как с поставками самих самолётов от Airbus, так и с оборудованием салонов. Новый A350 для Emirates — это значительный шаг вперёд в обновлении флота, и, вероятно, авиакомпания хочет убедиться, что все детали, включая бизнес-класс, премиум-эконом и эконом-класс, соответствуют её высоким стандартам.
С учётом того, что авиакомпания уже дважды переносит сроки начала полётов A350 на своих маршрутах, нет уверенности, что новые даты окажутся окончательными. Однако Emirates выражает оптимизм по поводу будущего A350, который должен стать стать ключевым самолётом в её флоте в ближайшие годы.
🇦🇪 Emirates снова задержит начало полётов Airbus A350
Авиакомпания Emirates снова откладывает ввод в эксплуатацию нового типа - самолёта Airbus A350-900. Поставка этих самолётов была запланирована на третий квартал 2024 года, а первый рейс должен был состояться 15 сентября на маршруте Дубай - Бахрейн. Однако, в июне стало известно о переносе даты первого полёта на ноябрь. А теперь сроки ввода A350 в эксплуатацию снова были передвинуты — на декабрь 2024 года.
По обновлённому расписанию первый рейс на A350 состоится 2 декабря между Дубаем и Эдинбургом. Маршруты Дубай — Бахрейн и Дубай — Кувейт начнут выполняться на A350 только с 1 января 2025 года.
Что именно стало причиной задержки — пока остаётся под вопросом. Некоторые эксперты предполагают, что задержка может быть связана как с поставками самих самолётов от Airbus, так и с оборудованием салонов. Новый A350 для Emirates — это значительный шаг вперёд в обновлении флота, и, вероятно, авиакомпания хочет убедиться, что все детали, включая бизнес-класс, премиум-эконом и эконом-класс, соответствуют её высоким стандартам.
С учётом того, что авиакомпания уже дважды переносит сроки начала полётов A350 на своих маршрутах, нет уверенности, что новые даты окажутся окончательными. Однако Emirates выражает оптимизм по поводу будущего A350, который должен стать стать ключевым самолётом в её флоте в ближайшие годы.
False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from tw
