Forwarded from Крылья войны
Слишком дорого: Бельгия снимает с вооружения вертолеты NH90
Бельгийское Министерство обороны подтвердило, что четыре тактических транспортных вертолета NH90 компании NHIndustries будут выведены из состава ВВС начиная с сентября этого года.
Отметим, что бельгийский военно-морской компонент по-прежнему эксплуатирует четыре вертолета NH90.
При этом, примечательно, что Бельгия не единственный оператор этих винтокрылых машин, решивший отказаться от них. Так уже сделали Австралия и Норвегия, а Швеция заявила о намерении поступить аналогичным образом.
На смену NH90 придут заказанные в 2024 году 15 Airbus Helicopters H145M. Они также послужат заменой для 10 оставшихся вертолетов AgustaWestland AW109, находящихся на вооружении бельгийского авиационного компонента с 1992 года. Начало поставок H145M запланировано на 2026 год.
NHIndustries принадлежит компаниям Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) и Fokker Aerostructures (5,5%). Несмотря на то, что программа NH90 в настоящее время является крупнейшим проектом военных вертолетов в Европе и поставила около 600 аппаратов вооруженным силам 14 стран, некоторые операторы столкнулись с задержками поставок, техническими проблемами, высокими эксплуатационными расходами и низким коэффициентом боеготовности.
👍 @wingsofwar
Бельгийское Министерство обороны подтвердило, что четыре тактических транспортных вертолета NH90 компании NHIndustries будут выведены из состава ВВС начиная с сентября этого года.
"Неудачная покупка. Крайне дорогое обслуживание. Замена будет произведена в 2026 году", так прокомментировал это решение в соцсетях министр обороны Тео Франкен.
Отметим, что бельгийский военно-морской компонент по-прежнему эксплуатирует четыре вертолета NH90.
При этом, примечательно, что Бельгия не единственный оператор этих винтокрылых машин, решивший отказаться от них. Так уже сделали Австралия и Норвегия, а Швеция заявила о намерении поступить аналогичным образом.
На смену NH90 придут заказанные в 2024 году 15 Airbus Helicopters H145M. Они также послужат заменой для 10 оставшихся вертолетов AgustaWestland AW109, находящихся на вооружении бельгийского авиационного компонента с 1992 года. Начало поставок H145M запланировано на 2026 год.
NHIndustries принадлежит компаниям Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) и Fokker Aerostructures (5,5%). Несмотря на то, что программа NH90 в настоящее время является крупнейшим проектом военных вертолетов в Европе и поставила около 600 аппаратов вооруженным силам 14 стран, некоторые операторы столкнулись с задержками поставок, техническими проблемами, высокими эксплуатационными расходами и низким коэффициентом боеготовности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣24👍6😢4💩2🤔1
У топливозапращика ВВС США KC-46 Pegasus снова проблемы: 8 июля в воздухе (снова) оторвалась штанга дозаправки. Это случилось во время тренировочного полёта у побережья Виргинии, когда KC-46A дозаправлял истребитель F-22 Raptor.
Судя по появившимся снимкам речь идет об "обломе" штанги, а не о ее "потере", как написали коллеги. Экипаж KC-46 объявил чрезвычаную ситуацию и благополучно ушёл на запасной аэродром. Пострадавших нет, но это уже второй известный случай отделения штанги у KC-46 за год — ранее инцидент произошёл при заправке F-15E над Калифорнией. Судя по фото, в обоих случаях штанга "рикошетила" в хвостовую часть самолёта.
Дозаправочная штанга KC-46A уже была переделана из-за жёсткости, мешающей дозаправке самолётов типа A-10. Параллельно продолжается внедрение новой системы RVS 2.0 (система дистанционного управления штангой от Rockwell Collins) – операторов должны заменить экраны с улучшенной видимостью. Но полноценное развёртывание ожидается лишь к 2027 году. А в начале 2025 года поставки заправщиков приостанавливались из-за трещин в районе стабилизатора. Проблемой были затронуты как минимум 23 машины.
KC-46 призван заменить устаревающие KC-135 и KC-10, но список проблем растёт: от трещин и утечек до неработающих креплений груза. ВВС продолжают принимать машины, хотя программа далека от завершения. В результате KC-135, появившийся ещё в 1950-х, останется в строю минимум до 2050-х.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱17💩6👍4🤡2🤣2🔥1
AviaNews
Португалия вновь выставила TAP Air Portugal на продажу. Власти предлагают к реализации 49,9% акций, из которых 5% зарезервированы для сотрудников авиакомпании. Это первый этап возобновлённой приватизации, который позволит сохранить контроль у государства и, при необходимости, свернуть процесс без штрафов.
Интерес к сделке уже проявили Lufthansa, Air France-KLM и IAG (холдинг, владеющий в т.ч. British Airways и Iberia). Все три участника провели переговоры с правительством и выразили готовность рассмотреть условия сделки после публикации конкурсной документации.
Премьер-министр Луиш Монтенегру подчеркнул, что цель сделки — обеспечить финансовую устойчивость TAP при сохранении стратегических интересов страны. Монтенегру отметил, что ключевым условием является сохранение хаба в Лиссабоне, необходимого для поддержания трансатлантических маршрутов в Бразилию, страны Африки, где говорят на португальском, а также в США. TAP также играет важную роль в поддержке туристической отрасли страны.
Ранее TAP уже приватизировали в 2015 году, но позже национализировали обратно, особенно после пандемии, когда компания получила более €3 млрд от государства и ЕС. Несмотря на антикризисные меры, в 2021 году TAP зафиксировала рекордный убыток в €1,6 млрд.
Сегодня TAP перевозит свыше 16 млн пассажиров в год и располагает флотом из 99 самолётов плюс 19 машин в региональной TAP Express. Власти надеются, что частичный выход из капитала позволит сократить бюджетные расходы, не теряя контроля над ключевым для экономики активом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24💩5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Воскресная побудка
Ретро-вжух. Хулиганские хулиганы на TA-4J из далеких 90-х годов.
С добрым утром! Не проспите воскресенье!
🛫️️ AviaNews
Ретро-вжух. Хулиганские хулиганы на TA-4J из далеких 90-х годов.
С добрым утром! Не проспите воскресенье!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29🤨3👍2🤯1🤝1
Boeing приступила к производстуву первых ключевых конструктивных элементов для нового грузового самолёта 777-8F в подразделении в Эверетте (штат Вашингтон). Среди них — 30-метровый лонжерон крыла.
Модель 777-8F, один из представителей семейства 777X, создаётся как конкурент Airbus A350F и должна заменить нынешние 777F и даже часть 747F. Самолёт сможет перевозить более 100 тонн грузов на расстояние до 8000 км. Обещана топливная экономичность лучше на 25% и сниженные выбросы.
Запуск 777-8F происходит на фоне крайне затянувшейся сертификации пассажирского 777-9. С момента старта программы в 2013 году ни один самолёт так и не был поставлен заказчикам и не поступил в эксплуатацию. В Boeing надеятся, что грузовая версия поможет оживить программу.
Хотя развитие будет поступательным, интерес со стороны грузовых операторов уже есть. Успех 777-8F может стать ключом к сохранению американским производителем пошатнувшегося было лидерства в сегменте тяжёлых грузовых самолётов.
Boeing обещает, что ввод 777-8F в эксплуатацию состоится в 2028 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🔥9🤔2🤡2
В аэропорту ирландского Шеннона был замечен конвертированный в грузовой Airbus A330-300P2F c б/н N810CM в ливрее Saudia (Saudi Arabian Airlines), национальной авиакомпании Саудовской. Он станет первым A330P2F для саудовского перевозчика, грузовой флот которого состоит исключительно из самолётов Boeing: 747-400 и 777F.
Построенный в 2011 году лайнер до 2023 года летал в тайваньской авиакомпании China Airlines, а затем отправился на конвертацию в грузовую версию. Этим A330-300P2F будет управлять авиакомпания ASL Airlines. Он получит ирландскую регистрацию EI-KLD и также станет первым A330-300P2F во флоте перевозчика.
Ранее ирландский перевозчик уже имел опыт работы с широкофюзеляжными грузовыми Airbus: семь A330-200F эксплуатировались по контракту с DHL. Новый проект с Saudia может стать началом долгосрочного партнёрства, однако пока неизвестно, планирует ли Saudia Cargo передать ASL дополнительные самолёты в рамках будущих контрактов.
Фото © n707pm
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19
ЕС ведёт переговоры с администрацией Трампа, чтобы вывести авиационную продукцию и ... вино из-под действия новых торговых пошлин, вступление в силу которых запланировано на 1 августа. Пока действует отсрочка Евросоюз надеется договориться об исключениях для ключевых отраслей.
Главная цель — конечно сохранить доступ к американскому рынку для крупных игроков вроде Airbus, Dassault, Safran и ... винодельческих компаний, которые рискуют потерять конкурентоспособность из-за возможных 25-процентных тарифов. ЕС предлагает сохранить единую дополнительную ставку в 10%, исключив из неё самолёты, двигатели и комплектующие, а также алкоголь.
В случае успеха, поставки воздушных судов и их компонентов продолжат облагаться только базовыми таможенными сборами.
Отдельно стоит отметить, что Великобритания уже заключила аналогичное соглашение, согласно которому авиадвигатели Rolls-Royce освобождаются от дополнительных пошлин при экспорте в США. В свою очередь, поставки самолётов Boeing британским авиакомпаниям также не подпадают под тарифы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣25👍5🤡3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня утром самолёт Boeing 737-300 (судя по всему б/н 5N-BQO) авиакомпании Air Peace, выполнявший рейс P47190 из Лагоса, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы после посадки в международном аэропорту Порт-Харкорта (Нигерия).
По заявлению представителя авиакомпании Эфе Осифо-Уиски, самолёт «слегка выкатился» за пределы полосы без каких-либо повреждений, в нём подчёркивается, что все пассажиры безопасно и спокойно покинули борт без травм, а также приверженность авиакомпании «неуклонному соблюдению высочайших стандартов безопасности...».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱24🤣15🔥2
Qatar Airways завершила установку системы спутниковой связи Starlink на всех своих Boeing 777 — 54 самолёта получили самый быстрый в отрасли Wi-Fi на борту. Программа, реализация которой была рассчитана на два года, была выполнена за девять месяцев: время установки сократили с трёх дней до 9,5 часов на борт.
Теперь Qatar Airways — крупнейший оператор широкофюзеляжных самолётов со Starlink и единственная авиакомпания на Ближнем Востоке и в Северной Африке, предлагающая эту технологию.
Пассажиры всех классов получают бесплатный Wi-Fi от посадки до выхода, со скоростью до 500 Мбит/с на устройство. Это позволяет смотреть стриминговые видео-сервисы, работать и играть с той же скоростью, что и дома.
Следующий шаг — оснащение Starlink лайнеров Airbus A350, завершить которое планируют в течение года. С октября 2024 года, когда Qatar Airways первой в мире представила 777 со Starlink на борту, авиакомпания выполнила уже более 15 000 рейсов с использованием технологии Starlink.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26🔥7🆒3