Ереванский урбанист | Telegram Webview: EVNurban/808 -

Telegram Group & Telegram Channel

Ереванский урбанист

🚌🇨🇳Претензия не к марке автобусов ZhongTong, а к её параметрам.

Допустим, мэрия Еревана обосновано решила, что у ZhongTong лучшая в мире техника по цене и качеству. Но почему вы не выбрали 12 метровый ZhongTong LCK6125, у которого вместимость 104 пассажира, а не 51?

Ереван совершил грубую ошибку, закупив коротышку LCK6860 вместо LCK6125 (на фото).

Отличие в цене составляет 20%, но в 2 раза больше вместимость и КПД для города.

По каким критериям были выбраны маленькие маршрутки ZhongTong LCK6860 и GAZель Next не подаётся расчету и обоснованию.

💆‍♂️Можно же было выбрать такие же дешёвые, но проверенные модели городских автобусов:
- Kamaz (Nefaz) 5299🇷🇺
- Maz 303🇧🇾

-Министр экономики и точные данные по маршруткам
-Сказка о транспортной реформе
-Аналоги троллейбусам Yutong
-Yutong вместо проверенного Адмирала
-Троллейбусы Адмирал и Skoda
-Автобусы MAN
-Маршрутки ZhongTong и ГАЗель
-Метро Ачапняк
-Троллейбусы Братиславы
-Будущее за электробусами

www.group-telegram.com/tw/EVNurban.com/808

1.4K viewsMar 20, 2023 at 15:09

group-telegram.com/EVNurban/808

Create: 2023-03-20
Last Update: 2025-02-03 00:28:10

🚌🇨🇳Претензия не к марке автобусов ZhongTong, а к её параметрам.

Допустим, мэрия Еревана обосновано решила, что у ZhongTong лучшая в мире техника по цене и качеству. Но почему вы не выбрали 12 метровый ZhongTong LCK6125, у которого вместимость 104 пассажира, а не 51?

Ереван совершил грубую ошибку, закупив коротышку LCK6860 вместо LCK6125 (на фото).

Отличие в цене составляет 20%, но в 2 раза больше вместимость и КПД для города.

По каким критериям были выбраны маленькие маршрутки ZhongTong LCK6860 и GAZель Next не подаётся расчету и обоснованию.

💆‍♂️Можно же было выбрать такие же дешёвые, но проверенные модели городских автобусов:
- Kamaz (Nefaz) 5299🇷🇺
- Maz 303🇧🇾

-Министр экономики и точные данные по маршруткам
-Сказка о транспортной реформе
-Аналоги троллейбусам Yutong
-Yutong вместо проверенного Адмирала
-Троллейбусы Адмирал и Skoda
-Автобусы MAN
-Маршрутки ZhongTong и ГАЗель
-Метро Ачапняк
-Троллейбусы Братиславы
-Будущее за электробусами

BY Ереванский урбанист

Share with your friend now:
group-telegram.com/EVNurban/808

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2025-02-03|

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from tw

Telegram Ереванский урбанист
FROM American