Задачка 1. Как по-пролетарски добраться в этот город изобилия из аэропорта Суварнабхуми?
На метро🚇
Спускаемся нa нижний этаж аэропорта и следуем за кроликом табличкой Rail Link. Метро Бангкока слегка запутанное: ветки делятся на 3 типа: BTS (Bangkok Skytrain), MRT(Bangkok Subway) и ARL (the Airport Rail Link)
На каждую нужно покупать отдельный билет в кассе или токен (пластиковую монетку) в автомате. Стоимость зависит от дальности поездки. То есть сначала покупаешь билет на 1 сегмент, потом выходишь – покупаешь на 2-й и тд.
Для покупки билетов нам нужны местные денежки – баты. Курс в аэропорту хороший, ищите обменник 🚩Happy rich
Поездка до исторического центра станции (Sam Yot) заняла 🕐1 час и стоила около 300 р.
В пути меня настигли 2 радости:
🔴тайцы не штурмуют поезда, соревнуясь в скорости и наглости, а спокойно выстраиваются в очереди на платформе
🔴 на всем пути и в переходах – пандусы или лифты, а для человека с большим чемоданом это сразу +10 к городу
🚕Ну а если хочется на такси, самое бюджетное – Indrive Ⓜ️Удобная приложенька с картой метро – вот
Задачка 1. Как по-пролетарски добраться в этот город изобилия из аэропорта Суварнабхуми?
На метро🚇
Спускаемся нa нижний этаж аэропорта и следуем за кроликом табличкой Rail Link. Метро Бангкока слегка запутанное: ветки делятся на 3 типа: BTS (Bangkok Skytrain), MRT(Bangkok Subway) и ARL (the Airport Rail Link)
На каждую нужно покупать отдельный билет в кассе или токен (пластиковую монетку) в автомате. Стоимость зависит от дальности поездки. То есть сначала покупаешь билет на 1 сегмент, потом выходишь – покупаешь на 2-й и тд.
Для покупки билетов нам нужны местные денежки – баты. Курс в аэропорту хороший, ищите обменник 🚩Happy rich
Поездка до исторического центра станции (Sam Yot) заняла 🕐1 час и стоила около 300 р.
В пути меня настигли 2 радости:
🔴тайцы не штурмуют поезда, соревнуясь в скорости и наглости, а спокойно выстраиваются в очереди на платформе
🔴 на всем пути и в переходах – пандусы или лифты, а для человека с большим чемоданом это сразу +10 к городу
🚕Ну а если хочется на такси, самое бюджетное – Indrive Ⓜ️Удобная приложенька с картой метро – вот
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from tw
