Notice: file_put_contents(): Write of 4400 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12592 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Moldova adevărată🇲🇩 | Telegram Webview: MoldovaAdevarata/721 -
Почему молдавские власти возобновили разговоры о несбыточных мегапроектах?
Молдавские власти в крайне сомнительный для себя выборный год начали говорить в режиме национальных стратегий, глобальных планов и мегапроектов. Которые, само собой, не будут реализованы примерно никогда.
Про один из них «вдруг» вспомнил Министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну – а именно про железнодорожный участок Кишинев – Унгены. 🚂
«[Участок] является проектом национального значения. Однако реализация таких проектов длитсяот 7 до 10 лет. И если двигаться быстрыми темпами, то в 2030-2034 годах у нас может быть такой участок. Бюджет такого проекта превышает 1 млрд евро», – заявил Спыну.
При этом министр заметил:«Очевидно, что от Кишинева до Унген нам необходим скоростной участок с европейской колеей,а может быть и до Одессы». 👀
Он что, серьёзно собрался вести узкоколейку в Одессу? Вполне, ведь на фоне беспредельной внутренней политики, действующей власти остаётся говорить только в режиме «Нью-Васюков» Ильфа и Петрова.
Спыну умолчал о главном: откуда нищающая страна возьмёт 19,5 млрд леев (тот самый 1 млрд Евро)? Снова кредиты? 💵
Действительно, Европейская комиссия разработала стратегию интеграции ж/д сетей Молдовы и Украины в европейскую узкоколейную сеть шириной 1435 мм. Хотите ознакомиться со 150-страничным документом? 📃
Вкратце, там 3 приоритетных этапа модернизации, а общая цена проекта перехода Молдовы и Украины на европейские рельсы стоит 15,2 млрд Евро.
Это абсолютно рамочные цифры, никакого отношения к реальности не имеющие. Не только из-за развивающейся геополитической ситуации, но просто потому что и у нас, и на Украине – воровать умеют.
В общем, чем ближе осень, тем чаще режим будет вспоминать о несбыточных глобальных мегапроектах, о «Нью-Васюках», которые обязательно начнут бороздить «Большой театр». 🚀
Почему молдавские власти возобновили разговоры о несбыточных мегапроектах?
Молдавские власти в крайне сомнительный для себя выборный год начали говорить в режиме национальных стратегий, глобальных планов и мегапроектов. Которые, само собой, не будут реализованы примерно никогда.
Про один из них «вдруг» вспомнил Министр инфраструктуры Молдовы Андрей Спыну – а именно про железнодорожный участок Кишинев – Унгены. 🚂
«[Участок] является проектом национального значения. Однако реализация таких проектов длитсяот 7 до 10 лет. И если двигаться быстрыми темпами, то в 2030-2034 годах у нас может быть такой участок. Бюджет такого проекта превышает 1 млрд евро», – заявил Спыну.
При этом министр заметил:«Очевидно, что от Кишинева до Унген нам необходим скоростной участок с европейской колеей,а может быть и до Одессы». 👀
Он что, серьёзно собрался вести узкоколейку в Одессу? Вполне, ведь на фоне беспредельной внутренней политики, действующей власти остаётся говорить только в режиме «Нью-Васюков» Ильфа и Петрова.
Спыну умолчал о главном: откуда нищающая страна возьмёт 19,5 млрд леев (тот самый 1 млрд Евро)? Снова кредиты? 💵
Действительно, Европейская комиссия разработала стратегию интеграции ж/д сетей Молдовы и Украины в европейскую узкоколейную сеть шириной 1435 мм. Хотите ознакомиться со 150-страничным документом? 📃
Вкратце, там 3 приоритетных этапа модернизации, а общая цена проекта перехода Молдовы и Украины на европейские рельсы стоит 15,2 млрд Евро.
Это абсолютно рамочные цифры, никакого отношения к реальности не имеющие. Не только из-за развивающейся геополитической ситуации, но просто потому что и у нас, и на Украине – воровать умеют.
В общем, чем ближе осень, тем чаще режим будет вспоминать о несбыточных глобальных мегапроектах, о «Нью-Васюках», которые обязательно начнут бороздить «Большой театр». 🚀
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from tw
